東延路站是XX市軌道交通8號(hào)線第24個(gè)車站，該站北側(cè)接車斜路站，南側(cè)接仁愛路站。本站設(shè)置于東延路與松濤街路口處，延松濤街南北走向，跨路口敷設(shè),為地下兩層島式站。
車站長(zhǎng)度477m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度20.7m,站臺(tái)寬度12m,采用兩層雙跨框架結(jié)構(gòu)。有效站臺(tái)中心里程處底板埋深約為17.1m。車站采用明挖順作法(局部蓋挖順作法)施工，主體圍護(hù)機(jī)構(gòu)為地下連續(xù)墻，附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁。車站頂板覆土約3.5m。4個(gè)出入口、4組風(fēng)亭、4個(gè)安全出口。
地質(zhì)及水文
主要由粘性土、粉土及砂土組成，一般呈水平向分布。盾構(gòu)穿越的土層為：③3粘質(zhì)粉土、④2粉砂、⑤1粉質(zhì)粘土、⑥1粉質(zhì)粘土。
（1）潛水：潛水主要賦存于填土和淺層粘性土中，屬孔隙型潛水，富水性較差。主要接受大氣降水的垂直補(bǔ)給和地表水體側(cè)滲補(bǔ)給，以自然蒸發(fā)為主要排泄途徑，水位隨氣候、季節(jié)變化明顯，屬典型的蒸發(fā)入滲型動(dòng)態(tài)特征類型。另外，潛水與地表水的水力聯(lián)系密切，豐水期的地下水由地表水補(bǔ)給，枯水期地表水則由地下水補(bǔ)給。
測(cè)得的潛水穩(wěn)定埋深一般為1.10～3.30m，其絕對(duì)標(biāo)高一般為-0.11～1.88m之間。
（2）微承壓水：微承壓水主要賦存于第③3層砂質(zhì)粉土、④2層粉砂夾粉土中，富水性一般，動(dòng)態(tài)變化同樣受到大氣降水、地形地貌、地表水體的制約影響，上述含水層補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水、地表水及上部潛水垂直入滲，以民間水井取水及地下逕流為其主要的排泄方式，表現(xiàn)為降水入滲型特征。
測(cè)得的上述含水層中的微承壓水穩(wěn)定埋深分別為2.37m及3.25m，相應(yīng)絕對(duì)標(biāo)高為0.78m及-0.47m。
（3）承壓水：據(jù)本次初勘，承壓水賦存于第⑥t層砂質(zhì)粉土、⑦2層粉砂夾粉土、⑦3t層砂質(zhì)粉土、⑦4層砂質(zhì)粉土、⑨層砂質(zhì)粉土及⑩夾層粉砂夾粉質(zhì)粘土中，補(bǔ)給來(lái)源有上部松散土層下滲補(bǔ)給、微承壓水與之聯(lián)通補(bǔ)給、越流補(bǔ)給及地下徑流補(bǔ)給，其排泄方式主要是人工開采，其次是對(duì)下部含水層的越流補(bǔ)給及側(cè)向徑流排泄。