停車管理子系統(tǒng)分為兩個部分，一部分是綜合體車庫的出入口控制部分；另一部分是車庫內(nèi)部的停車誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚒?br />
車庫的出入口控制，我們?yōu)楸痉桨竿瞥隽巳鹿芾砝砟睿没谝曨l的車牌識別、視頻監(jiān)控和智能分析綜合技術(shù)，為封閉式區(qū)域的車輛和人員管理提供綜合的解決方案。利用車牌識別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù)，解決車輛進(jìn)出時必須停下刷卡而造成的停車場進(jìn)出口塞車現(xiàn)象，同時加強(qiáng)車輛的停車管控和安全服務(wù)的信息化管理系統(tǒng)，并對進(jìn)出封閉式區(qū)域/場所的車輛進(jìn)行記錄和監(jiān)控。
出入口終端管理系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、處理、發(fā)送的管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)對出入口車輛的錄入、牌照識別、布控管理、查詢等功能。出入口控制與管理平臺可完成數(shù)據(jù)信息的接入、比對、記錄、分析與共享。
停車誘導(dǎo)及反向?qū)ぼ囎酉到y(tǒng)是將機(jī)械、先進(jìn)的遙感技術(shù)、電子計算機(jī)、自控設(shè)備、智能IC卡技術(shù)和智能算法技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，實現(xiàn)車輛出入管理、自動計費(fèi)存儲數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚒?br />
該系統(tǒng)可將它分解為兩個使用動作，即“誘導(dǎo)”與“尋車”�！罢T導(dǎo)”，需要通過各停車場的數(shù)據(jù)采集模塊對各停車場的車位相關(guān)信息進(jìn)行采集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，同時分送給信息發(fā)布模塊，提供誘導(dǎo)服務(wù)；“尋車”，需要通過各停車場的數(shù)據(jù)采集模塊對各停車場的車位與車輛相關(guān)信息進(jìn)行采集并綁定，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，同時分送給信息發(fā)布模塊，提供尋車服務(wù)。由車主通過尋車一體化觸摸查詢機(jī)查詢車輛信息，系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)尋車路徑，完成尋車服務(wù)。
目錄
第 一 章 背景及需求..............................................................4
1.1 應(yīng)用背景........................................................................4
1.2 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀..........................................................................4
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7.7.1 軟硬件環(huán)境.........................................................................136
7.7.2 數(shù)據(jù)庫配置....................................................................137
