整節(jié)段預(yù)制管廊全過程建造工法適用于整節(jié)段預(yù)制綜合管廊結(jié)構(gòu)體系設(shè)計、制作、安裝、防水和運維全過程。
綜合管廊對于傳統(tǒng)管線埋設(shè)，具有增加地下空間利用率、提高管線對自然災(zāi)害的抵御能力、減輕管線后期養(yǎng)護(hù)、有效解決拉鏈路等優(yōu)勢。目前綜合管廊的建設(shè)基本采用傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)方式，施工時基坑開挖工作面大、工序繁多，導(dǎo)致施工效率低，不利于現(xiàn)場安全文明施工，且現(xiàn)場結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制難度大、容易產(chǎn)生滲漏等。國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)(2015)61號）明確要求“推進(jìn)地下綜合管廊主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，積極推廣應(yīng)用預(yù)制拼接技術(shù)，提高工程質(zhì)量和安全水平”。預(yù)制綜合管廊采用工廠化制作、現(xiàn)場拼裝施工方式，能夠大幅降低施工成本，提高工程質(zhì)量，節(jié)約工期，提高施工效率，具有明顯的優(yōu)勢。隨著社會的進(jìn)步發(fā)展，納入綜合管廊的管線種類、數(shù)量不斷增加，綜合管廊由傳統(tǒng)的單艙、雙艙綜合管廊逐漸向多艙綜合管廊發(fā)展，多艙體預(yù)制裝配式管廊是綜合管廊領(lǐng)域發(fā)展的趨勢。目前預(yù)制管廊多用于單艙、雙艙管廊建設(shè)，由于預(yù)制綜合管廊分段分節(jié)吊裝，單位構(gòu)件重量重、安裝難度大，超過2艙以上的多艙體預(yù)制管廊甚少，多艙綜合管廊主要采用現(xiàn)澆方式施工。