輪胎車間預(yù)應(yīng)力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工工藝 3P
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  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-11-15
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。8.48 KB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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輪胎車間預(yù)應(yīng)力多跨連續(xù)梁先穿鋼絲束施工工藝 3P
總廠全鋼絲子午線輪胎車間,全長254.85m,寬48.00m,高23.03m,建筑面積為23042.00 m2,采用部分預(yù)應(yīng)力多跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)(圖4-8-1)。樓面梁為12m×2、12m×3、12m×4,屋面梁為24m×2,見圖4-8-2。該結(jié)構(gòu)采用C40級(jí)混凝土, Φs 5碳素鋼絲,鐓頭錨具,每榀梁配筋2一39Φs5,張拉控制力917kN/束(屋面梁每榀梁配筋2-42Φs 5,張拉控制力987.8kN/束)。由于場地狹窄,施工難度較大,只能采用把鋼絲束先穿入制孔管內(nèi)(金屬波紋管),綁扎鋼筋骨架時(shí)置入并固定后再澆混凝土,待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后,再施加預(yù)應(yīng)力的施工工藝。通過對(duì)鋼絲下料,鋼筋骨架成型,制孔金屬波紋管埋設(shè)的研究,以及對(duì)張拉后建立預(yù)應(yīng)力值的檢測,說明該工藝是成功的。
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