地鐵站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 33P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2021-07-31
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。2.33 MB
  • 資料分類:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 33P
常規(guī)圍護(hù)方法比較:板樁式結(jié)構(gòu)是用各種截面型式的構(gòu)件單元相互之間用鎖口搭接而成的連續(xù)擋土結(jié)構(gòu)。常規(guī)圍護(hù)結(jié)構(gòu)有鋼板樁,預(yù)制混凝土板樁,主樁橫列式,鋼管式這四種。以主樁橫列式為例,該結(jié)構(gòu)施工方便,造價(jià)低,適合開(kāi)挖寬度窄,深度較淺的市政排管工程。但是,它止水性較差,軟弱地基施工容易產(chǎn)生坑底隆起和覆土后的沉降,且容易引起周圍地基沉降,而且在錘擊鋼板樁時(shí)有噪音、震動(dòng),擾民。在本例中,工程施工在城區(qū)展開(kāi),而且距居民區(qū)比較近。并且存在一些重要建筑物的保護(hù),所以不宜采用此法。
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