摘要:保障公路橋梁的完好是行車安全的前提,而路橋工程在建設(shè)后需要加強(qiáng)定期檢修,特別是對存在損害的部位進(jìn)行及時(shí)修復(fù)、養(yǎng)護(hù),來延長路橋工程使用壽命,確保道路交通安全。隨著路橋網(wǎng)絡(luò)的不斷完善,運(yùn)輸類車輛載重不斷增加,車速提快,給路橋工程帶來不同程度的損毀問題,也給路橋養(yǎng)護(hù)、管理提出更高要求。

關(guān)鍵詞:公路橋梁工程;養(yǎng)護(hù)要點(diǎn);技術(shù)處理

城市化進(jìn)程的加快,推進(jìn)道路橋梁建設(shè)工程的不斷增加,而隨著交通運(yùn)輸壓力的增大,路橋工程作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,也面臨更為嚴(yán)峻的養(yǎng)護(hù)需求。一些路橋工程因病害問題而出現(xiàn)改進(jìn)或廢棄。因此,加強(qiáng)路橋養(yǎng)護(hù)管理,從技術(shù)性、反復(fù)性、高效性上明確路橋養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn),提高養(yǎng)護(hù)管理實(shí)效性。

一、路橋工程養(yǎng)護(hù)管理的必要性

道路橋梁的質(zhì)量安全是確保行車順利的基本要求,對于路橋工程需要加強(qiáng)定期檢修,確保路橋工程完好狀態(tài)。在檢修中,對破損位置、破損程度進(jìn)行分析、修復(fù),加強(qiáng)對路橋工程潛在危害性的養(yǎng)護(hù),保障道路通行無阻。道路橋梁一旦出現(xiàn)破損,在突發(fā)性密集車流運(yùn)行下,加之行車速度快,還會(huì)給道路養(yǎng)護(hù)管理帶來危險(xiǎn)性。另外,路橋工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)覆蓋面廣,包括路面、以及道路工程設(shè)施、環(huán)保設(shè)施、通信設(shè)施的養(yǎng)護(hù)?傮w來說,路橋工程養(yǎng)護(hù)復(fù)雜性強(qiáng)、技術(shù)性高,需要構(gòu)建完善的路橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)體系,從技術(shù)措施、養(yǎng)護(hù)設(shè)備、養(yǎng)護(hù)人員作業(yè)素養(yǎng)、養(yǎng)護(hù)作業(yè)保障體系等方面,來確保路橋養(yǎng)護(hù)管理效率。

二、當(dāng)前路橋養(yǎng)護(hù)管理中的突出問題

開展路橋工程養(yǎng)護(hù)管理,保障道路橋梁工程及沿線設(shè)施的安全性,為行車及行人的安全提供保障。當(dāng)前,路橋養(yǎng)護(hù)工程面臨諸多難點(diǎn)。一是路橋管養(yǎng)工作缺失相應(yīng)的保障體系。從路橋養(yǎng)護(hù)主體來看,應(yīng)由交通部門來主管,但在養(yǎng)護(hù)工作認(rèn)知及方法上,仍停留于傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理思路,未能立足當(dāng)前交通壓力現(xiàn)狀,改進(jìn)管養(yǎng)策略,提升管養(yǎng)成效。同時(shí),路橋養(yǎng)護(hù)工程技術(shù)性強(qiáng)、復(fù)雜度高,養(yǎng)護(hù)管理不僅要關(guān)注關(guān)鍵位置、關(guān)鍵步驟,還要關(guān)注路橋整體的工作流程。二是路橋管養(yǎng)人員專業(yè)性水平不達(dá)標(biāo)。從現(xiàn)階段路橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員構(gòu)成來看,具備專業(yè)化素養(yǎng)的從業(yè)人員占比不高,特別是在基層或?qū)嶋H路橋養(yǎng)護(hù)中,操作規(guī)程不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)技術(shù)老舊、檢測不系統(tǒng)、工作不細(xì)致,使得路橋養(yǎng)護(hù)陷入粗放型、低水平層次。三是路橋養(yǎng)護(hù)設(shè)備、設(shè)施、技術(shù)水平偏低。從現(xiàn)代路橋建設(shè)工程發(fā)展來看,高效、快捷的路橋養(yǎng)護(hù)需要綜合性先進(jìn)技術(shù)設(shè)備來支撐,但在很多路橋養(yǎng)護(hù)作業(yè)中,機(jī)械化設(shè)備性能差、所用的維修材料性能不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效率低下。四是路橋病害問題突出。特別是車輛荷載量的增加、車速的增快,導(dǎo)致路面與橋梁網(wǎng)裂、車轍問題突顯,一旦超過路橋自身載荷,將會(huì)誘發(fā)路橋網(wǎng)裂的發(fā)生率。當(dāng)路橋出現(xiàn)網(wǎng)裂,積水會(huì)滲透到路基基層,直接損害基層,破壞路橋結(jié)構(gòu),帶來路橋危害。

三、路橋養(yǎng)護(hù)管理要點(diǎn)

加快完善路橋養(yǎng)護(hù)工作體系,需要抓住幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是構(gòu)建路橋養(yǎng)護(hù)管理保障措施。路橋養(yǎng)護(hù)管理,要與交通管理部門相結(jié)合,從資金、技術(shù)、養(yǎng)護(hù)思路等方面做好對接,轉(zhuǎn)變思想,重新認(rèn)識路橋養(yǎng)護(hù)的重要性。如針對路橋養(yǎng)護(hù)認(rèn)識不足、指導(dǎo)不夠、管理缺位問題,要從制度建設(shè)上,夯實(shí)路橋養(yǎng)護(hù)工作,整合路橋養(yǎng)護(hù)工作模式,特別是對關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點(diǎn)養(yǎng)護(hù)內(nèi)容進(jìn)行協(xié)調(diào),提升路橋養(yǎng)護(hù)工作實(shí)效。二是提升養(yǎng)護(hù)從業(yè)人員專業(yè)化素養(yǎng)。路橋養(yǎng)護(hù)作業(yè),需要更高的專業(yè)技術(shù),特別是在基層道路、橋梁養(yǎng)護(hù)中,要從技術(shù)技能培訓(xùn)中,提高路橋養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)水平,掌握先進(jìn)的路橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)、方法,組建一批技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素養(yǎng)高的路橋養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍,切實(shí)做好路橋養(yǎng)護(hù)工作。三是強(qiáng)化對先進(jìn)技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用。路橋養(yǎng)護(hù)管理的規(guī)范化、科學(xué)化發(fā)展,需要提升路橋養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平。要引入先進(jìn)設(shè)備,先進(jìn)技術(shù),來提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量,改善勞動(dòng)條件,節(jié)能增效。

四、路橋養(yǎng)護(hù)的主要技術(shù)

(一)路橋裂縫修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在路橋養(yǎng)護(hù)中,路面裂縫是主要危害,且根據(jù)不同路面結(jié)構(gòu)受溫度、濕度影響,加之車輛荷載力的碾壓,會(huì)出現(xiàn)路面應(yīng)力疲勞,加劇裂縫的擴(kuò)展。因此,做好裂縫修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)就十分關(guān)鍵。在未能及時(shí)修補(bǔ)裂縫下,路面積水會(huì)深入路基坑槽,嚴(yán)重著將導(dǎo)致路基斷裂,降低路基承載力,導(dǎo)致路面破損,危及行車安全。在裂縫修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)技術(shù)中,一般采用專用封縫材料填充或黏貼路面裂縫,通過封閉裂縫,來減少滲水,有效保護(hù)路基。在裂縫灌縫技術(shù)上,有人工和壓力式灌縫技術(shù)。人工方式簡便易行,但效果不理想;壓力式能夠保障灌縫深度,具有較高的應(yīng)用效果,有效延長道路使用壽命。

(二)路橋預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

做好路橋養(yǎng)護(hù)工作,預(yù)防路橋損毀。采用的預(yù)防性技術(shù)有乳化瀝青技術(shù)。結(jié)合不同瀝青路面結(jié)構(gòu)特點(diǎn),按照相應(yīng)配比進(jìn)行混合料配制,添加乳化瀝青,平鋪于瀝青路面,形成修補(bǔ)層,來防范松散骨料脫落,減少積水下滲,提高路面平整度和摩擦力。該技術(shù)主要應(yīng)用于輕微路面危害。霧封層技術(shù)。針對高等級路面出現(xiàn)的輕微危害,可以采用改性乳化瀝青,采用高壓噴灑車對路面進(jìn)行噴涂霧封層材料,來增加路面摩擦力、減少積水下滲。該技術(shù)能耗小,成本低、實(shí)施效果較好。微表處理技術(shù)。在高等級瀝青路面養(yǎng)護(hù)中,利用改性乳化瀝青、細(xì)集料、填料、添加劑等混合料,將之?dāng)備伒铰访,形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)層,來改善路面耐久性。該技術(shù)在施工后2小時(shí)后即可開發(fā)交通,在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用較多。同步碎石封層技術(shù)。該技術(shù)是利用噴灑瀝青類結(jié)合料后,立即撒布一定粒徑的粗集料,并在機(jī)械碾壓下形成碎石封層,來增強(qiáng)路面穩(wěn)定性,抗磨性。該技術(shù)在提升路面抗水性、改善網(wǎng)裂問題應(yīng)用較多。

(三)改進(jìn)鋼筋混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

蜂窩麻面是混凝土路面常見問題,與路橋建設(shè)中混凝土配比不當(dāng)有較大關(guān)系。在養(yǎng)護(hù)作業(yè)中,需要對混凝土施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制。一是做好混凝土攪拌作業(yè),確保拌合物的均勻性;二是混凝土出料至澆筑入模要控制在15min內(nèi),確保拌合物黏聚性;三是在混凝土運(yùn)輸中要保障通暢性,杜絕分層、離析問題;做好混凝土養(yǎng)護(hù)施工檢測工作,確;炷临|(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn);四是在混凝土施工后要做好必要的養(yǎng)護(hù)管理,如在路面覆蓋塑料膜,待至初凝后撤除;做好路面保濕工作,防范干熱風(fēng)、溫度過高帶來的裂縫問題。

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