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3.914km軌道交通國(guó)際機(jī)場(chǎng)線工程施工組織設(shè)計(jì) 231P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-12-05 11:48:21
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:938 KB
  • 資料分類:路橋工程
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3.914km軌道交通國(guó)際機(jī)場(chǎng)線工程施工組織設(shè)計(jì) 231P
本標(biāo)段為機(jī)場(chǎng)線05合同段:K3+960-K7+874.48出洞口-五元橋區(qū)間線路土建工程,全長(zhǎng)3.914km。路基設(shè)計(jì)范圍:K3+960-K4+030.66;高架橋設(shè)計(jì)范圍:K4+030.66-K7+874.48。本標(biāo)段位于首都機(jī)場(chǎng)高速公路與京順路間的綠化帶內(nèi)。大部分綠化帶寬度在30m-50m之間,線路沿京順路敷設(shè)。
本標(biāo)段高架區(qū)間跨越一座人行天橋,經(jīng)壩河后進(jìn)入四元橋區(qū)。在四元橋區(qū),線路需跨越四元主橋以及5#、6#、11#匝道橋,過四元橋后,線路需跨越將臺(tái)路、萬紅西街、望京中街三個(gè)現(xiàn)狀路口,以及兩條機(jī)場(chǎng)高速與京順路聯(lián)絡(luò)匝道,其間線路逐漸落地至本標(biāo)段結(jié)束。
本段高架橋采用20m、25m、27m、30m、32m等五種跨度的標(biāo)準(zhǔn)梁?缭剿脑獦騾^(qū)處,跨主路、5#、6#匝道橋采用 (38+49+38)m預(yù)應(yīng)力鋼-混結(jié)合梁,跨越11#匝道橋處采用 (38+59+38)m預(yù)應(yīng)力鋼-混混合梁?缭饺齻(gè)主要口采用37m的鋼-混簡(jiǎn)支結(jié)合梁。
本標(biāo)段平曲線半徑最小1200米,最大5000米。豎曲線半徑為5000米。
軟件截圖
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