摘  要：本文主要介紹了XXX運(yùn)河二號橋施工用掛籃的 結(jié)構(gòu)型式、主要特點、結(jié)構(gòu)計算、施工安裝和注意事項，以及施工中采用的行走、穿束等系 列輕便、快速施工工藝和撓度控制等。
關(guān)鍵詞：橋梁  掛籃  設(shè)計  施工
    宿遷運(yùn)河二號橋主橋為45+75+45m的PC連續(xù)箱梁體系，梁底按二次拋 物線變化。主橋施工分為2個單T，每個單T以墩中心線為對稱軸向兩邊分成9段。墩頂上部7m 為0號段，1～5號段長3.4m，6～9號段長4.0m，最重梁段為1號段(886kN)。��
    該橋設(shè)計分為上下游兩幅，兩幅間設(shè)計為70cm寬濕接縫。根據(jù)工期要求，掛籃設(shè)計必需考慮 上、下游幅懸澆基本同步進(jìn)行。��
1  結(jié)構(gòu)型式和主要特點
掛籃由主桁系統(tǒng)、配重及后錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、前后上下橫桁、吊掛系統(tǒng)、底模、內(nèi)外側(cè) 模幾個部分組成。
1.1  主桁系統(tǒng)
    該掛籃主桁設(shè)計為兩桁，三路貝雷桁架片利用型鋼聯(lián)結(jié)片連成整體形成主桁，貝雷上、下加設(shè)加強(qiáng)桿。 設(shè)計最大允許彎矩為4700kN·m， 兩主桁置于腹板位置，中心距 6.4m， 縱向長12m。��
1.2  后配重及后錨固系統(tǒng)��
    形成單只掛籃后，為保證掛籃不前傾，設(shè)計于兩主桁間橫擔(dān)兩根36號工字鋼，其上放置重35 t的鋼箱裝黃砂作為掛籃后配重；為抵消混凝土澆筑時的后拉力，主桁尾部50cm處以兩根配 重橫 梁作錨梁，每道主桁設(shè)計用2根Ⅳ級��32精軋螺紋與已澆箱梁錨接起來。配重與錨桿同時作 用確保了掛籃的安全，同時精軋螺紋可自由拆卸、安裝、效果良好。后配重的黃砂、懸澆結(jié) 束后材料可全部回收使用，大大降低成本。