柔性路面
柔性路面主要是指除水泥混凝土以外的各類基層和各類瀝青面層、碎石面層等所組成的路面。主要力學(xué)特點(diǎn)是，在行車荷載作用下彎沉變形較大，路面結(jié)構(gòu)本身抗彎拉強(qiáng)度小，在重復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積殘余變形。路面的破壞取決于荷載作用下所產(chǎn)生的極限垂直變形和彎拉應(yīng)力，如瀝青混凝土路面。
剛性路面
剛性路面主要是指用水泥混凝土作為面層或基層的路面。主要力學(xué)特點(diǎn)是，在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，其抗彎拉強(qiáng)度和彈性模量較其他各種路面材料要大得多，故呈現(xiàn)出較大的剛性，路面荷載作用下所產(chǎn)生的彎沉變形較小。路面的破壞取決于荷載作用下所產(chǎn)生的疲勞彎拉應(yīng)力，如水泥混凝土路面。
半剛性路面
半剛性路面主要是指以瀝青混合料作為面層，水硬性無(wú)機(jī)結(jié)合穩(wěn)定類材料作為基層的路面。這種半剛性基層材料在前期的力學(xué)特性呈柔性，而后期趨于剛性。如水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料類基層的瀝青路面。