建筑小區(qū)消防的要求
一、總平面布局
小區(qū)的總平面布局消防設計主要包括防火間距和消防車道。
1、防火間距。一般來說住宅區(qū)內考慮到日照的因素，南北向間距較大，主要造成防火間距不足的大多是東西相鄰建筑。大致上有以下幾種情況：一是相鄰住宅樓之間防火間距不足。防火間距不足6米的多層相鄰住宅可按照《建筑設計防火規(guī)范》居住建筑成組布置的相關條文，即6層以下、總占地面積不超過2500平方米的相鄰建筑，其防火間距可不小于4米進行設計，也可采用相鄰較高面外墻設置防火墻的辦法。二是住宅樓與沿街商業(yè)用房之間垂直毗鄰布置，間距一般只有1—2米，這類建筑除了將相鄰較高面設計為防火墻外，還應考慮內角外墻上相鄰的門窗洞口的間距不應小于4米的要求。三是單體或連排式別墅之間防火間距不足，這種情況也可對照居住建筑成組布置的條文，使間距不小于4米，否則相鄰較高外墻應設計為防火墻。四是高層住宅與多層住宅防火間距不足，這種情況有兩種處理方法，當多層住宅相鄰面外墻為防火墻，屋頂承重構件耐火極限不低于1小時，防火間距可不小于4米;當高層住宅相鄰面外墻為防火墻或比相鄰較低一座建筑屋面高15米及以下范圍內的墻為不開設門、窗洞口的防火墻時，防火間距可不限。但考慮到居住建筑的通風和采光，以上兩種方法實施難度都較大，實用性較差。
2、消防車道。小區(qū)內應布置消防車道，消防車道應形成環(huán)狀，寬度不應小于3.5米，至少有兩個與小區(qū)外道路相通的出入口，出入口的凈高和凈寬都不應小于4米。對于多層住宅應保證至少一個長邊設置消防車道，高層住宅應設置環(huán)形消防車道，或沿兩個長邊設置消防車道。除此之外車道的轉彎半徑、車道上的管線情況、車道下的耐壓能力也應充分考慮。
二、消防給水系統(tǒng)
住宅小區(qū)的消防給水系統(tǒng)一般由室外消火栓、室內消火栓、自動噴水滅火等系統(tǒng)組成。
1、室外消火栓。室外消火栓是每個住宅小區(qū)都必須具備的基礎消防設施，設置的數(shù)量應能保證每幢建筑都在其保護半徑以內，位置應設在消防車道旁，特別要注意的是DN100或DN150的主出水口應朝向消防車道，以便于消防車取水。應杜絕將室外消火栓設在綠島中央或無消防車道處的情況。
2、室內消火栓。超過7層的單元式住宅，超過6層的塔式住宅、通廊式住宅、底層設有商業(yè)網點的單元式住宅及所有的高層住宅應設置室內消火栓系統(tǒng)，水泵結合器應設在消防車便于操作的地點，距水泵結合器15—40米范圍內應設置室外消火栓，小區(qū)可合用消防水箱、消防泵房和消防水池。
3、自動噴水滅火系統(tǒng)。居住建筑中自動噴水滅火系統(tǒng)的設置也沒有明確規(guī)定，但考慮到底層設有商業(yè)部分的高層商住樓，其底部發(fā)生火災將對上部住宅構成較大威脅，且高層住宅的撲救難度較大，筆者認為對這類建筑的商業(yè)及地下、半地下車庫部分設置自動噴水滅火系統(tǒng)十分必要，況且高層住宅小區(qū)多設有人防工程，本來就具備自動噴水滅火系統(tǒng)的消防水池、消防泵房、濕式報警閥等基礎設施，增加一部分管網投資也不大。
三、安全疏散
多層住宅的安全疏散要求較簡單，疏散樓梯的最小寬度不應小于1.1米，不超過6層的單元式住宅中一邊設有欄桿的疏散樓梯，其最小寬度可不小于1米。
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定“高層單元式住宅從第十層起相鄰單元應設置連通的陽臺或凹廊”，目的是火災中當一部疏散樓梯被火災煙氣封鎖時，樓內人員可通過相鄰單元到達另一部疏散樓梯緊急疏散。對于中小城市，高層住宅一般不超過12層，通常建筑高度也在40米以內，即在消防云梯車的保護范圍以內，這類建筑疏散樓梯均通至屋面，如果嚴格按規(guī)范設置連通的陽臺或凹廊，住戶考慮到防盜必然增設防盜網，這樣既不經濟也影響美觀，對于安全疏散也沒有太大的實際意義。
《高層民用建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定“高層居住建筑的戶門不應直接開向前室，當確有困難時，部分開向前室的戶門應為乙級防火門”，旨在確保防煙樓梯間的防煙防火效果，前段規(guī)定戶門不應開向前室，但后段又作出放寬規(guī)定，對放寬的范圍也不夠明確，執(zhí)行起來較為困難。對中小城市而言，居住建筑中設置前室的多為一梯兩戶的塔式住宅，這類建筑戶門若不開向前室，布置起來難度極大，即使形成了獨立前室，由于門較多，也不利于正常使用和安全疏散。筆者認為這類建筑若樓層不高(12層以下)，當戶門采用乙級防火門時，可將戶門開向前室。若一梯三戶以上，或樓層較高，為保證前室防煙效果，應盡量做到戶門不開向前室，確有困難必需開向前室的戶門不應超過該樓層戶門的一半。
