論文導讀:：本文主要介紹車輛監(jiān)理在MRO2平臺應用的一些設想和研究，從而使車輛監(jiān)理做到系統(tǒng)化、信息化、標準化；做到及時、準確、全面的車輛監(jiān)理數(shù)據(jù)管理，從而為后續(xù)的車輛運營、維修提供支持，也能更加有效的做好車輛監(jiān)理工作。
0 引言
隨著國內軌道交通的大力發(fā)展，各地城市軌道交通的地鐵車輛需求不斷增加，車輛監(jiān)理作為車輛制造環(huán)節(jié)的重要組成部分，發(fā)揮這不可替代的關鍵作用，而如何把車輛監(jiān)理做好、作出特色、水平，就需要站在一個更高的平臺上來創(chuàng)新和提高，MRO2就是這樣一個好的平臺，如何利用和開發(fā)這一平臺，使車輛監(jiān)理工作取得突破和創(chuàng)新，這就是車輛監(jiān)理系統(tǒng)研究的意義所在。
1 MRO2系統(tǒng)平臺概述
�。�1）MRO2的內涵
MRO2：Maintenance ：例行保障：使產品裝備處于正常工作狀態(tài)；Repair：故障恢復：在產品裝備受到損害后使恢復良好狀態(tài)；Operation：健康運行：保持正常運轉所需的相關流程、活動和資源；Overhaul：裝備大修：為保持產品裝備性能和壽命所作的翻新與革新。
這是一個面向設備全壽命周期的支持系統(tǒng)平臺，車輛監(jiān)理作為其中的一個子系統(tǒng)來研究。
（2）MRO2的核心業(yè)務
MRO2對于車輛監(jiān)理的核心業(yè)務為六方面：基礎數(shù)據(jù)管理、監(jiān)理信息管理、監(jiān)理質量管理、監(jiān)理計劃管理、監(jiān)理原材料管理、監(jiān)理執(zhí)行管理。這六大模塊涵蓋了車輛監(jiān)理的全過程，可以用下圖說明監(jiān)理工作流程
基礎數(shù)據(jù)管理：主要是車輛的圖紙、技術條件、國內、國際標準、車輛采購合同等形成的監(jiān)理依據(jù)；監(jiān)理信息管理：是三方（制造、監(jiān)理、業(yè)主）信息溝通協(xié)調的平臺，能及時快速、有效的解決各類問題；監(jiān)理質量管理：是監(jiān)理對制造方的質量、工藝體系的檢查、審核，確保車輛生產制造過程質量全面可控；監(jiān)理計劃管理：是監(jiān)理、業(yè)主對制造方生產計劃的管理、審核，確保車輛的交付按合同執(zhí)行；監(jiān)理原材料管理：是監(jiān)理對車輛生產的原材料、關鍵部件供應商的質量管理，把車輛生產的質量控制在源頭；監(jiān)理執(zhí)行管理：是監(jiān)理過程的具體實施細則，巡檢、旁站、專檢等的記錄交通論文，在車輛的生產、制造中形成成果、報告，定期提交給業(yè)主。
綜上可知，地鐵車輛監(jiān)理信息化系統(tǒng)構建必需在這六大模塊的基礎上完成。模塊數(shù)據(jù)采集越全面，一方面，車輛監(jiān)理系統(tǒng)的作用越大，監(jiān)理工作效率就會更高；另一方面，能為MRO2平臺提供的數(shù)據(jù)越多，為車輛運營、維修提供的幫助越大中國知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫。
2 車輛監(jiān)理信息化系統(tǒng)功能與需求分析
�。�1）車輛監(jiān)理的工作內容
車輛監(jiān)理的主要工作是：“三管一協(xié)調”，具體為生產進度管理、質量管理、投資管理，協(xié)調業(yè)主單位和車輛制造廠的關系，充分的利用監(jiān)理的角色協(xié)調各方矛盾，解決生產中遇到的技術、工藝、工裝、設備、物料等問題，使其更好更有效地工作，保證產品質量，推進項目按時間節(jié)點和質量要求完成任務。
(2) 車輛監(jiān)理系統(tǒng)的功能
基于MRO2平臺的車輛監(jiān)理系統(tǒng)，在車輛監(jiān)理全過程的管理要實現(xiàn)創(chuàng)新，對MRO2系統(tǒng)中車輛的全壽命管理、維護起到重要的作用，需要具有以下的功能。
① 信息溝通協(xié)調管理
監(jiān)理工作能否做好，關鍵看溝通協(xié)調的能力，在車輛的生產制造過程中存在大量的問題需要快速解決，這些問題來自多方面，主要是“制造、監(jiān)理、業(yè)主”三方，監(jiān)理系統(tǒng)要能提供快速有效的溝通協(xié)調渠道，信息無障礙的傳遞，從而避免人為溝通不暢，帶來的大量時間浪費，提高監(jiān)理工作效率，避免車輛生產中質量、進度、成本的失控。高效推進生產進度、提高產品質量、杜絕安全隱患。
�、� 問題落實處理管理
監(jiān)理在巡檢、旁站、專檢發(fā)現(xiàn)的各類問題，監(jiān)理系統(tǒng)要能對數(shù)據(jù)分析形成各類表單、圖表，及時的發(fā)到制造廠的相關單位領導，并能對問題處理的全過程記錄、跟蹤，起到督促作用，追述問題的責任人，使問題快速落實解決。把問題處理的過程管理起來，在監(jiān)理過程中不僅要能及時發(fā)現(xiàn)、提出問題，更重要的是解決問題，結果最重要。
③ 監(jiān)理全過程管理
監(jiān)理系統(tǒng)要能車輛的生產過程的監(jiān)理工作全面的管理起來交通論文，通過對六大核心模塊的建立（附圖1），全面管理監(jiān)理過程中的工作日志，工作聯(lián)系單、監(jiān)理、會議紀要、巡檢記錄等各種資料，使業(yè)主能及時了解車輛生產、制造、調試的全過程，這樣可以大大提升管理水平，提升客戶滿意度。
�、� 專家評定
監(jiān)理系統(tǒng)要有完善的各類車輛相關國際、國內標準，把合同、技術條件、圖紙、已用車輛的問題匯總等監(jiān)理依據(jù)管理起來，形成專家?guī)欤奖惚O(jiān)理對生產現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做出正確的判斷。提出行之有效的處理建議，提高監(jiān)理水平，形成核心競爭力。
�、� 數(shù)據(jù)的分類匯總
監(jiān)理系統(tǒng)通過三方（制造、監(jiān)理、業(yè)主）的日常數(shù)據(jù)輸入，能夠形成車輛的全過程履歷簿，為車輛后續(xù)的運營、維修提供有力支持，為MRO2其他系統(tǒng)的開發(fā)提供數(shù)據(jù)共享。
�。�3）車輛監(jiān)理系統(tǒng)的需求分析
基于MRO2平臺的車輛監(jiān)理系統(tǒng)的作用發(fā)揮，取決于系統(tǒng)的需求分析，地鐵車輛的各方（制造方、監(jiān)理方、業(yè)主）有著不同的需求。
�、� 車輛制造方
對于車輛的制造方，他們希望能通過車輛監(jiān)理系統(tǒng)，及時知道監(jiān)理發(fā)現(xiàn)的問題及提出的建議，知道業(yè)主提出的指令等信息，從而快速的處理問題及反饋，同時也需要通過系統(tǒng)提交生產計劃、物料準備信息、變更信息、檢查記錄、工裝、設備的狀態(tài)，人員的資質等資料，方便監(jiān)理、業(yè)主及時了解信息。
�、� 車輛監(jiān)理方
對于車輛的監(jiān)理方，他們希望能通過車輛監(jiān)理系統(tǒng)，達到以下目的：
及時把生產現(xiàn)場巡檢、旁站、專項檢查等發(fā)現(xiàn)的問題匯總整理，通過監(jiān)理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析、統(tǒng)計，自動生產相關的分類記錄表單、圖表（存檔），方便監(jiān)理整理通過數(shù)據(jù)分析，調整近期的監(jiān)理重點和質量控制難點。
通過監(jiān)理系統(tǒng)，及時的就車輛制造中的各類問題，形成工作聯(lián)系單、監(jiān)理通知單等，發(fā)給制造方的相關單位，并通過系統(tǒng)跟蹤處理結果中國知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫。
通過監(jiān)理系統(tǒng)，及時的掌握制造方提交的生產計劃、NCR報告、物流信息、專題會議安排等，信息的及時傳遞、反饋，能大幅提升監(jiān)理的工作效率。
通過監(jiān)理系統(tǒng)，能快速的把各類監(jiān)理報告交通論文，現(xiàn)場的情況反饋給業(yè)主單位，方便業(yè)主掌握生產情況。
�、� 車輛業(yè)主方
對于車輛的使用方（業(yè)主），他們希望能通過車輛監(jiān)理系統(tǒng)，達到以下目的：
通過監(jiān)理系統(tǒng)，業(yè)主及相關領導能及時掌握生產現(xiàn)狀，查閱制造方、監(jiān)理方提交的各類文件、報告。
通過監(jiān)理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析，圖表、監(jiān)理報告、工作聯(lián)系單等能系統(tǒng)了解生產的質量問題發(fā)生臺位、部件及重點問題，便于對制造方、監(jiān)理方發(fā)出各類指令。
通過監(jiān)理系統(tǒng)的收集各類數(shù)據(jù)，生產的質量問題、不合格品記錄（NCR）、讓步接受等，形成車輛的履歷簿，這樣給車輛的運營、維修帶來極大的數(shù)據(jù)基礎支持，便于車輛維修工作人員了解車輛的歷史記錄。
車輛監(jiān)理系統(tǒng)的研究、開發(fā)、使用，其成果可以為MRO2其他系統(tǒng)的應用提供數(shù)據(jù)支持，形成數(shù)據(jù)共享。
3 結束語
基于MRO2平臺的車輛監(jiān)理系統(tǒng)建立，可以有效的管理車輛生產、制造、調試的監(jiān)理全過程，形成車輛監(jiān)理的創(chuàng)新咨詢產品；可以大幅提高監(jiān)理溝通協(xié)調的效率，同時能形成專家?guī)�，提升監(jiān)理的工作能力；可以使業(yè)主全面、及時了解車輛生產制造過程，減少了人力投入，提高工作效率，形成數(shù)據(jù)共享，對車輛的運營、維修提供支持。
