35千伏變壓器油溫遠(yuǎn)方監(jiān)測系統(tǒng)的改進(jìn)與實(shí)施

　　摘要：本文針對目前35千伏變電站油溫監(jiān)測系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出了改進(jìn)方案，并通過該套簡易裝置的安裝實(shí)施，達(dá)到變壓器油溫實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)測的目的。

　　關(guān)鍵詞：35千伏變壓器油溫，遠(yuǎn)方監(jiān)測，改進(jìn)，實(shí)施

　　1前言

　　隨著電力體制改革進(jìn)一步深化，農(nóng)網(wǎng)35千伏變電站要逐步通過設(shè)備升級改造以實(shí)現(xiàn)無人值守條件，達(dá)到科技增效、減員增效的目的。35千伏變壓器（以下簡稱主變）是35千伏變電站最重要的設(shè)備之一，主變的安全、穩(wěn)定運(yùn)行是站內(nèi)設(shè)備可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)，而保證主變可靠運(yùn)行的其中一項(xiàng)重要監(jiān)控指標(biāo)就是油溫正常。隨著當(dāng)前電力設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)的突飛發(fā)展，變電站主要設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)基本上都能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方傳輸和監(jiān)測，但目前農(nóng)網(wǎng)上運(yùn)行的大部分主變的油溫監(jiān)測卻還延續(xù)著傳統(tǒng)的目測模式，而且還必須現(xiàn)場查看，主變油溫狀態(tài)不能隨時(shí)得到監(jiān)控，主變運(yùn)行異常無法適時(shí)發(fā)現(xiàn)，同時(shí)也不能滿足無人值守變電站的基本要求，對無人值守站的實(shí)施和發(fā)展帶來了一定制約，本文通過一套簡易裝置的安裝以實(shí)現(xiàn)主變油溫遠(yuǎn)方監(jiān)測的改進(jìn)。

　　2現(xiàn)狀分析

　　目前，曲周縣供電公司共13座35千伏變電站，主變25臺，容量147.25兆伏安，其中8座變電站實(shí)施了無人值守管理，站內(nèi)設(shè)備通過電力調(diào)度中心“五遙”控制。但主變油溫監(jiān)測卻還是由公司操作隊(duì)定期在巡視時(shí)開展，巡視人員通過器身油溫表現(xiàn)場觀測，這樣就存在兩大弊端：一是有時(shí)間上的監(jiān)測空白，不能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)油溫異常情況；二是監(jiān)測方法上存在較大的主觀性，不能準(zhǔn)確的監(jiān)測油溫?cái)?shù)據(jù)，存在測量誤差。因此有必要研制一種準(zhǔn)確的油溫監(jiān)測裝置，通過傳感技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)參數(shù)轉(zhuǎn)換，并合理選用傳輸通道，把油溫狀態(tài)傳輸?shù)秸{(diào)度中心，組成一套油溫監(jiān)測系統(tǒng)，以便全面實(shí)現(xiàn)主變油溫的遠(yuǎn)方監(jiān)測。

　　3、改進(jìn)方案

　�。�1）通過熱工傳感器技術(shù)把溫度參數(shù)轉(zhuǎn)換為電阻參數(shù)，然后經(jīng)過二次回路系統(tǒng)同站內(nèi)自動(dòng)化系統(tǒng)相連接。

　　通過對國內(nèi)市場上熱電阻傳感器成熟產(chǎn)品的考察，認(rèn)為PT100熱電阻傳感器是一種穩(wěn)定性和線性都比較好的鉑絲熱電阻傳感器，耐酸堿、不變質(zhì)、可以在-200℃至650℃范圍工作，滿足設(shè)備選擇的要求。                       

　　（2）科學(xué)選用傳輸通道，確保數(shù)據(jù)精確，控制在要求誤差范圍內(nèi)。

　　通常情況下熱電阻測溫過程中都存在一定的溫度誤差，需要配置專用的溫度補(bǔ)償線，但這種補(bǔ)償線造價(jià)較高，還需專門敷設(shè)，改造復(fù)雜。針對這一難題，抱著試用的想法，利用已有的控制電纜通道實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方測溫的功能，并進(jìn)行了多次現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)和校驗(yàn)，抽取2009年8月10日對白寨變電站5000KVA三相變壓器進(jìn)行測溫的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如表一所示。其中標(biāo)準(zhǔn)溫度（實(shí)溫）測量采用高精度的水銀溫度計(jì)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知，測量精度是0.1℃，誤差在±0.5℃以內(nèi)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該遠(yuǎn)方測溫系統(tǒng)工作穩(wěn)定、測量方便、準(zhǔn)確度較高，使用控制電纜通道完全能滿足主變測溫的需要。   

　�。�3）利用現(xiàn)有的變電站綜合自動(dòng)化設(shè)備平臺，增加油溫?cái)?shù)顯模塊，達(dá)到和自動(dòng)化設(shè)備連接，同時(shí)實(shí)現(xiàn)站內(nèi)保護(hù)屏上監(jiān)測主變溫度。

　�。�4）通過變電站綜合自動(dòng)化模塊和光纖信號傳輸，能夠把數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸{(diào)度中心自動(dòng)化系統(tǒng)，合理設(shè)置主變油溫報(bào)警參數(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)主變油溫異常報(bào)警。

　　4、效益分析

　�。�1）資金效益分析（表二）          

　�。�2）勞動(dòng)力和車輛等間接效益分析

　　按照操作隊(duì)對無人值守站油溫巡視每周一次和車輛等綜合計(jì)算，可間接節(jié)余資金每年5000元左右。              

　　4、結(jié)束語

　　通過對主變油溫遠(yuǎn)方監(jiān)控系統(tǒng)的改進(jìn)和實(shí)施，解決了主變溫度的傳統(tǒng)傳輸模式，完全可以解決不能全天候油溫監(jiān)測的弊端，調(diào)度值班員可時(shí)刻監(jiān)測油溫是否出現(xiàn)異常，無人值守站主變運(yùn)行將更加可靠、安全。