XX隧道項目整體呈東西走向，起于繞城高速西側(cè)XX與XX交界處，途經(jīng)XX，以特長隧道形式穿越XX，經(jīng)XX、XX等片區(qū)，終點接快速路二縱線XX立交。本項目主線設計標準為城市快速道，設計車速80km/h，主線雙向6～10車道。
隧道主要技術標準：按城市快速道設計，雙洞雙向六車道斷面，設計行車速度80公里/小時。
隧道路面寬度、建筑限界高度如下：
①三車道路面寬度：0.5（左側(cè)向?qū)挾龋?3.50+3.75+3.75（行車道寬）+ 0.5（右側(cè)向?qū)挾龋? 12m
② 隧道建筑限界：凈寬B=13.5 m (檢修道0.75m+路緣帶0.5m+小車道3.5+大車道3.75+大車道3.75+路緣帶0.5m+檢修道0.75m)，限界凈高：5.00m。
左線隧道全長3630m，右線隧道全長3631m，左、右線縱坡分別為2%、0.5%、-0.5%的下坡，并且可通行危險化學品等機動車，為一類城市交通隧道。
近期2030年，XX隧道交通量預測為4454pcu/h。
遠期2040年，XX隧道交通量預測為7252pcu/h。
隧道監(jiān)控與供電專業(yè)
供電系統(tǒng)與監(jiān)控專業(yè)的分界點在隧道監(jiān)控就地控制柜和變配電所UPS配電柜，UPS進線電源電纜由供電系統(tǒng)負責，控制柜、UPS系統(tǒng)、UPS配電柜及以下由監(jiān)控系統(tǒng)負責。
監(jiān)控設施的供電部分，與供電系統(tǒng)的設計界面位于變電所低壓配電柜出線端子處，應急電源（UPS系統(tǒng)）及其配電系統(tǒng)由監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)其設備負荷容量經(jīng)計算后選型確定。
隧道內(nèi)所有強電電纜溝內(nèi)電纜支架由照明專業(yè)完成并計量，弱電電纜溝內(nèi)電纜支架由隧道監(jiān)控專業(yè)完成并計量。
變電所內(nèi)各強電設備及相關金屬構(gòu)件等的接地由供電專業(yè)完成并計量，并連接到房建預留的接地引下端子上。
變電所內(nèi)各弱電設備及相關金屬構(gòu)件等的接地由監(jiān)控專業(yè)完成并計量，并連接到房建預留的接地引下端子上。隧道內(nèi)強電接地干線由照明專業(yè)完成并計量，弱電接地干線由監(jiān)控專業(yè)完成并計量，與變電所接地的分界點位于變電所出線井處。
隧道變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)由供電專業(yè)完成，電力監(jiān)控系統(tǒng)遠程數(shù)據(jù)傳輸通過隧道監(jiān)控系統(tǒng)的工業(yè)以太網(wǎng)完成，雙方接口為工業(yè)以太網(wǎng)光端機端口，高、低壓開關柜內(nèi)的保護及測控裝置、本地信號傳輸線路及通信管理裝置由供電專業(yè)完成，監(jiān)控專業(yè)為其在變電所控制室交換機預留以太網(wǎng)接口，并在監(jiān)控室設置電力監(jiān)控工作站。
隧道工程監(jiān)控專項施工圖紙，包括：平面圖、設備安裝圖、平面布置圖、監(jiān)控設備預留預埋圖、監(jiān)控設備安裝斷面圖、隧道監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成圖等