6.2.6工字鋼頂?shù)姆侥荆ㄈ】鐑?nèi)部分計算，并未考慮模板受力，偏安全）
跨中最大彎矩處應力：
1.8m立柱0.15×1.4×25000×1.82/8/（0.13/6）=12.8MPa
1.5m立柱0.2×1.4×25000×1.52/8/（0.13/6）=11.8MPa
1.2m立柱0.2×1.4×25000×1.22/8/（0.13/6）=7.6MPa
跨中撓度：（E=104MPa， Ix=11075.5×104mm4，W=692.202cm3）
1.8m立柱5×0.15×1.4×25000×1.84/（384×1010×0.14/12）=0.86cm
1.5m立柱5×0.20×1.4×25000×1.54/（384×1010×0.14/12）=0.55cm
1.2m立柱5×0.20×1.4×25000×1.24/（384×1010×0.14/12）=0.23cm
基本符合要求。
6.3 抱箍安裝
6.3.1 檢查抱箍的外觀情況，抱箍內(nèi)壁用萬能膠粘貼8mm厚橡膠墊。
6.3.2 在墩柱四周用鋼管搭設簡易支架（可直接采用原立柱腳手架），計算好柱箍安放高度，在立柱上作記號。
6.3.3 安裝小抱箍，小抱箍頂面與記號線齊平，擰緊小抱箍螺栓。
6.3.4將柱箍在地面試拼裝好，將緊固件螺栓略松，用吊車將柱箍順立柱頂部向下安放到位，螺栓的施擰力矩超過500N·m。終擰1h后，24h以內(nèi)進行扭矩檢查。
也可將柱箍分片吊裝至作業(yè)面，臨時用鐵絲與立柱上的蓋梁預埋筋固定，待所有分片就位后直接擰緊緊固件。
6.3.5 在緊固連接螺栓時，要兩側(cè)交替對稱施加預緊力，以免不對稱緊固引起部分螺栓不能充分發(fā)揮效力降低抱箍與立柱間的摩擦力。
6.3.6 擰緊緊固件時應注意讓每個緊固件處的端頭鋼板留2cm左右的空隙，特別是方柱抱箍，若不留空隙會造成各受力面受力不明確和抱箍鋼面板變形。
6.3.7 在抱箍的牛腿上放設砂箱，砂箱內(nèi)的砂子必須采用好砂，直徑在1～2mm，曬干，模板的最終高度可以通過砂箱內(nèi)砂子調(diào)節(jié)。在施工過程中注意盡量不要讓砂子浸水，以免拆模時漏砂困難。
6.3.8 用吊車將工字鋼安放在砂箱頂?shù)匿撓渖�，�?根16mm對拉桿穿過工字鋼腹板和兩工字鋼之間的鋼管，保證工字鋼的穩(wěn)定。
6.3.9 在工字鋼頂鋪設10×10cm方木，1.8m立柱的方木間距15cm，1.2m和1.5m立柱的方木間距20cm，方木上方直接鋪設模板。
6.3.10 安裝完成后再行檢查螺栓扭矩，然后卸除小抱箍。
6.3.11 為保證柱箍的安全，以防萬一由于各種不可預測因素導致抱箍失效，必須在每片抱箍下方植入2根直徑28mm左右的鋼筋對抱箍進行限位，確保柱箍萬無一失。
6.4 抱箍拆除
6.4.1 蓋梁達到拆模強度后方可拆模，蓋梁側(cè)�？上刃胁鸪�。
6.4.2 拆除底模時，先放掉砂箱內(nèi)的砂子，使得底模整體落模，模板拆卸完畢，最后分片卸下抱箍。
7 質(zhì)量保證措施
7.1 質(zhì)量控制點：抱箍設計，柱箍螺栓扭矩檢查。要求技術人員在設計時受力計算準確，施工時技術人員、質(zhì)量員及相關人員要隨時螺栓扭矩進行檢查。
7.2 停點檢查
7.2.1 停點一：抱箍安裝前對抱箍進行外觀質(zhì)量檢查。
7.2.2 停點二：抱箍緊固件擰緊后對緊固件端板的空隙和螺栓扭矩進行檢查。
7.2.3 停點三：工字鋼安裝前，對砂箱頂面高程進行檢查。
7.2.4 停點四：澆注混凝土前，對螺栓扭矩再次進行檢查。
8 施工機具與勞動力組織
8.1 施工機具：16t吊車、套筒扳手、活扳手、手電鉆、水準儀、塔尺、萬能膠。
8.2 勞動力組織：吊車司機1名，安裝工人5人，技術人員1人。
9 施工安全
9.1 吊車吊裝時應遵守吊車施工的有關安全規(guī)定。
9.2 安裝抱箍時，安裝人員應按高處作業(yè)要求做好安全防護，穿防滑鞋、戴安全帽，系安全帶。
9.3 安裝時，有螺栓、扳手等小物體容易墜落，安裝范圍內(nèi)下方不得站人。
9.4 抱箍螺栓必須使用高強螺栓，不得用普通螺栓替換。
10 效益分析
10.1 經(jīng)濟效益
抱箍施工無需地基加固處理， 采用滿堂支架施工，蓋梁下的原地面要進行處理；采用抱箍法施工，原地基只需適當處理以供腳手架搭設即可，地基不需要加固處理。抱箍施工無需搭設承重支架滿堂支架要耗用大量鋼管材料搭設承重支架；抱箍法是抱箍加“工”字鋼就無需搭設承載鋼管支架。
此處假設蓋梁高15m，平面投影2×15m.不計入地基處理的費用。單個承重排架施工費用：搭拆一個15m左右的蓋梁支架人工費用3500元，支架鋼管扣件租費約800元，則每個蓋梁支架施工成本為4300元。抱箍施工費用：抱箍（含工字鋼）一套約3.5噸，加工費用按每噸5700計，廢舊抱箍處理按每噸2000元計，每套抱箍使用成本約13000元，每套抱箍安裝費用約500元。不計腳手架材料損耗和地基處理費用，當抱箍使用臺數(shù)超過4個時，就能產(chǎn)生明顯的經(jīng)濟效益，但在實際比較時應計入因抱箍周轉(zhuǎn)增加抱箍數(shù)量的成本。
嘉金高速公路工程中，有50個臺采用了抱箍法施工蓋梁，由于工期緊張，共加工了10套抱箍，不計腳手架材料損耗和地基處理費用，直接經(jīng)濟效益50×4300-50×500-10*13000=6萬元
10.2 時間和空間效益
抱箍施工周轉(zhuǎn)時間快、支模方便。滿堂架要從地基加固處理開始，再一層層往上搭設，花費大量的時間和人力。抱箍施工只需兩個“工”字鋼和幾個抱箍拆除，施工簡便，周轉(zhuǎn)快，并且搬移相比之下也方便許多，有利于施工生產(chǎn)快速布置調(diào)整。
抱箍施工場地簡潔，占用空間少，有利于場地布置和交叉作業(yè)。
11 抱箍法施工實例和前景
嘉金高速公路Pzx141～Pzx181蓋梁中有50個采用了抱箍法施工，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，受到了有關各方的好評。抱箍法無支架施工可操作性強、安全保證好、外觀輕巧、便于檢查驗收、施工速度快，對地基無要求，非常適合于交通道路、河道、浜塘及深承臺出的蓋梁施工，具有很好的推廣應用價值。
附件下載：
