1、單層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝：
單層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程以單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝最具有代表性。單層廠房一般由柱、吊車梁、屋架、天窗架、檁條、墻架及各類支撐等構(gòu)件組成。由于構(gòu)件的形式、尺寸、重量、安裝標(biāo)高等不同，應(yīng)采用不同的起重設(shè)備和吊裝方法，并做好充分的準(zhǔn)備，為安裝工程奠定基礎(chǔ)。
1.1 安裝前的準(zhǔn)備工作：
1）技術(shù)準(zhǔn)備工作
（1）編制施工組織設(shè)計：
內(nèi)容包括：工程概況與特點；施工組織與部署；施工準(zhǔn)備計劃；施工程序與工藝設(shè)計；吊裝方案；施工進(jìn)度計劃；施工現(xiàn)場平面布置圖；勞動力、機械設(shè)備、材料和構(gòu)件供應(yīng)計劃；質(zhì)量保證措施和安全措施；構(gòu)件運輸方法、堆放及場地管理；環(huán)境保護(hù)等。
編制要求：施工組織設(shè)計的編制要結(jié)合每項工程的具體特點，具有針對性和可操作性。對于大型、細(xì)長、穩(wěn)定性較差的構(gòu)件的吊裝位置和吊環(huán)構(gòu)造，應(yīng)作專項的細(xì)部設(shè)計和穩(wěn)定驗算，必要時要采用加固和保護(hù)措施。
（2）鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)對相關(guān)圖紙和技術(shù)文件進(jìn)行認(rèn)真閱讀和審理，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時與業(yè)主及設(shè)計單位聯(lián)系，及時解決隱患。
（3）鋼柱基礎(chǔ)及支撐面的準(zhǔn)備 安裝前，基礎(chǔ)混凝土強度必須達(dá)到設(shè)計要求。
根據(jù)測量控制網(wǎng)對基礎(chǔ)軸線、標(biāo)高、地腳螺栓等進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。
檢查地腳螺栓的外露情況，若有彎曲變形、螺牙損壞，必須進(jìn)行修正。
將柱子的就位軸線彈測在柱基表面上，以便鋼柱準(zhǔn)確就位。
對柱基標(biāo)高進(jìn)行找平：混凝土柱基標(biāo)高澆筑一般預(yù)留50～60mm，在安裝時用鋼墊板或坐漿承板找平。當(dāng)采用鋼墊板作支承板時，其面積應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)混凝土抗壓強度、柱腳底板下二次灌漿柱底承受的荷載和地腳螺栓的緊固拉力來計算確定。當(dāng)采用坐漿承板時，采用無收縮砂漿，砂漿等級應(yīng)高于基礎(chǔ)混凝土強度一個等級，且有足夠面積滿足承載能力。
2）機械設(shè)備準(zhǔn)備：
單層廠房的施工特點是面積大，跨度大，可選擇移動式的起重設(shè)備。如汽車起重機（輕型）、履帶式起重機（重型）等。其它機具還有：電焊機，栓釘機、卷揚機、倒鏈、千斤頂、電動扳手等。
3）構(gòu)件及材料準(zhǔn)備：
（1）鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件 鋼構(gòu)件通常在加工廠制作，運至現(xiàn)場進(jìn)行吊裝組立，堆放原則應(yīng)該“重近輕遠(yuǎn)”。對較大的工程應(yīng)另設(shè)堆放場地。 堆放時，沿吊車開行路線兩側(cè)就近堆放，避免二次倒運。 為保證堆放不產(chǎn)生變形及安全要求，垛高以不超過2m或三層為宜。
（2）焊接材料 對焊接材料的品種、規(guī)格、性能進(jìn)行檢查。
（3）高強度螺栓 應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，對所需螺栓的數(shù)目、質(zhì)量進(jìn)行檢查，并配套供應(yīng)至現(xiàn)場。對成批次產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行抽樣檢驗。
1.2鋼柱的安裝工藝：
1）鋼柱的吊裝
（1）一般的鋼柱剛性較好，吊裝時為了便于校正，采用一點吊裝，其杯口柱吊裝如下： 吊裝前將杯底清理干凈。操作人員在鋼柱吊至杯口處上方后，各自站好位置，穩(wěn)住柱腳將其插入杯口。 柱子降至杯底時停止落鉤，用橇棍撬柱子，使其對準(zhǔn)杯底中線，然后將柱緩慢落至底部。擰緊柱腳螺栓。
雙機抬吊施工要點： 盡量選用同類型吊車； 根據(jù)起重能力，對吊點進(jìn)行荷載分配； 各起重機的荷載不能超過其起重能力的80%； 抬吊過程中要相互配合，動作協(xié)調(diào)。以防一臺起重機失重，而另一臺超載，以免造成事故； 信號指揮：分指揮必須聽從總指揮。
2）鋼柱的校正：
（1）柱基標(biāo)高調(diào)整。根據(jù)實際長度和平整度以及牛腿距離柱底部的距離，在保證牛腿標(biāo)高值的情況下，控制基礎(chǔ)找出標(biāo)高。
（2）平面位置校正。在起重機不脫鉤的情況下，將柱底部的定位線和基礎(chǔ)定位軸線對齊，緩緩落至標(biāo)高位置。
（3）鋼柱校正。優(yōu)先采用攬風(fēng)繩校正（于柱底和基礎(chǔ)間隙處墊上墊塊），對于不便采用攬風(fēng)繩的鋼柱可以采用可調(diào)撐桿校正。
（4）為防止鋼柱校正后的軸線位移，應(yīng)在柱底板四周用10mm的厚鋼板定位，并用焊接固定。鋼柱復(fù)校后，在緊固地腳螺栓，并將承重墊塊上下點焊固定。
1.3吊車軌道的安裝：
（1）吊車軌道的規(guī)格和技術(shù)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，如有變形經(jīng)校正后方可進(jìn)行安裝。
（2）用墨線彈放安裝基線位置，也可以在吊車梁頂面拉設(shè)鋼線，作為軌道安裝基準(zhǔn)線。
（3）軌道接頭采用魚尾板連接時，應(yīng)注意： 軌道接頭應(yīng)頂緊，間隙不大于3mm，錯位不大于1mm； 伸縮縫按設(shè)計要求進(jìn)行，誤差為3mm 采用壓軌器于吊車梁連接時，應(yīng)做到緊密貼合，間距不大于0.5mm；
（4）軌道接頭和車擋之間的間隙要符合設(shè)計要求，當(dāng)未明確提出要求時，應(yīng)根據(jù)溫度留出自由膨脹的間隙。
1.4 鋼屋架的安裝工藝：
1)鋼屋架吊裝 ：
（1）可采用履帶式起重機或塔式起重機進(jìn)行吊裝。
（2）鋼屋架側(cè)向剛度較差，安裝前需確定其穩(wěn)定性，不足時應(yīng)進(jìn)行加固。
（3）施工要點： 綁扎點必須在節(jié)點處，以防鋼屋架在吊點處發(fā)生變形。 為使得鋼屋架不發(fā)生搖擺，以及其它構(gòu)件發(fā)生碰撞，吊裝前兩端應(yīng)綁扎溜繩，隨吊隨放松，以保持正確位置。 就位時，鋼屋架下弦的定位標(biāo)記與柱頂標(biāo)記，嚴(yán)格對齊，并點焊加以臨時固定。 第一榀鋼屋架吊裝就位后，應(yīng)在兩側(cè)對稱布置纜風(fēng)繩固定；第二榀鋼屋架就位后，每坡用一個屋架間調(diào)整器，進(jìn)行垂直度校正，在固定兩端支座處，并安裝水平和垂直支撐。
2）鋼屋架校正：用經(jīng)緯儀安置在柱頂一側(cè)，與軸線平行，距離為a，在對面柱子上標(biāo)出同樣距離為a 的點，從屋架中線處挑出a 距離，三點在一個垂直面上即可使屋架垂直。
1.5門式鋼架安裝工藝：
1）安裝方法的選擇：門式鋼架一般跨度較大、坡度陡、側(cè)向剛度小，容易變形，所以選擇合適方法至關(guān)重要。 常用方法：半榀鋼架就地平拼，單機安裝或雙機臺吊安裝，同時合攏；半榀鋼架在基礎(chǔ)上力拼，單機扳起，同時合攏；兩個半榀鋼架在基礎(chǔ)上組裝，雙機或多機整榀扳起等。
2）吊點綁扎與就位：
（1）半榀鋼架的就位位置應(yīng)根據(jù)履帶式起重機的回轉(zhuǎn)半徑和場地條件而定。門式鋼架的綁扎點的選擇十分重要，由于上弦點極易變形，如綁扎點選擇不當(dāng)，在扶直和起吊過程中會產(chǎn)生很大變形。 常用四點扶直（上、下弦各兩點）、兩點起吊、铞頭滑動的綁扎方法。 這種綁扎方法的特點：上、下弦兩吊點的吊索用滑輪穿過，以便扶直時旋轉(zhuǎn)；同時使鉤頭吊索套在滑輪上，以適應(yīng)從扶直過度到吊升時鉤頭位置的變化，并用保險索拉住，以免滑過。
（2）在鋼架吊裝過程中，鉤頭高度、吊索長度和吊索內(nèi)的拉力，均按鋼架吊直狀態(tài)進(jìn)行計算；
（3）吊裝時，左右兩半同時起吊，待起吊到設(shè)計位置時，先將柱腳固定，然后安裝人員站在用塔吊搭建的臨時工作臺上安裝兩個半榀鋼架頂鉸銷子。
3）臨時固定與校正：吊裝后，第一榀鋼架用纜風(fēng)繩臨時固定（每半榀兩側(cè)各拉兩根），待第二個鋼架吊裝好后，先不要松開吊鉤，須安裝好全部檁條和水平支撐，同時進(jìn)行鋼架校正，使得兩個鋼架形成一個整體后再松去吊鉤。從第三榀開始，只要安裝幾根檁條臨時固定剛架即可。剛架的校正，主要是校正頂鉸處和柱腳中間、垂直于柱腳的橫向軸線及剛架上弦的直線度等。
2. 壓型金屬板安裝工藝：
2.1 安裝前的準(zhǔn)備工作：
1）技術(shù)準(zhǔn)備：
（1）壓型鋼板的板型確認(rèn)，包括鍍鋅鋼板的材質(zhì)、厚度、力學(xué)性能、防火能力、鍍鋅量等要求。
（2）壓型鋼板排布圖，根據(jù)已經(jīng)選定的板型寬度，在圖紙上預(yù)先排布壓型鋼板，從而確定板材的板材加工長度、數(shù)量。
（3）其他技術(shù)準(zhǔn)備，包括設(shè)計文件、施工作業(yè)指導(dǎo)書，安全手冊，技術(shù)交底等。
2）施工作業(yè)條件：
施工之前，應(yīng)及時對鋼結(jié)構(gòu)的安裝、焊接、節(jié)點處高強度螺栓、油漆等工程的施工隱蔽驗收。 有關(guān)壓型鋼板的材質(zhì)復(fù)檢和試驗鑒定已經(jīng)完成。 安全措施已落實到位，高空行走馬道已經(jīng)綁扎牢固。若相鄰兩梁間距若大于壓型鋼板允許承載的最大跨度，則應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計的要求在兩梁之間搭設(shè)頂架。
2.2 壓型鋼板的安裝施工：
1）壓型鋼板的施工要點：
（1）壓型鋼板在裝卸和安裝中嚴(yán)禁用鋼絲繩捆綁直接吊裝，運輸及堆放應(yīng)有足夠的支點，以防變形。
（2）鋪設(shè)前，應(yīng)進(jìn)行矯正；
（3）鋼梁頂面應(yīng)保證清潔，嚴(yán)防潮濕及涂裝工程未干。
（4）下料、切孔工序采用等離子切割機操作，嚴(yán)禁用氧氣乙炔切割。大孔洞四周應(yīng)補強。
（5）根據(jù)設(shè)計要求，搭設(shè)臨時支頂架，且支頂架應(yīng)在混凝土達(dá)到一定強度后拆除。
（6）壓型鋼板按圖紙放線安裝、調(diào)直、壓實并點焊牢靠。
（7）壓型鋼板鋪設(shè)完畢，調(diào)直固定后，應(yīng)及時用鎖口機進(jìn)行鎖口，以防由于施工材料堆放或人員行走，造成壓型鋼板咬口分離。
（8）壓型鋼板安裝完畢后，進(jìn)行鋼筋鋪設(shè)前應(yīng)及時清掃，邊角料應(yīng)分類堆放。
（9）加強成品保護(hù)，通過鋪設(shè)交通馬道以減少作業(yè)人員在壓型鋼板上的直接走動，嚴(yán)禁在壓型鋼板上堆放重物。
（10）施工質(zhì)量：波紋對直，所有開孔、節(jié)點裁切均不得氧氣乙炔火焰實施，以免燒傷鍍鋅層；板縫咬口間距不得大于板寬的1/2，且不得大于400mm，整條縫的咬合應(yīng)確保咬口平整，咬口深度一致；所有板與板、板與構(gòu)件之間的縫隙不能直接透光，所有寬度大于5mm的縫應(yīng)采用砂漿、膠帶等堵住，避免漏漿。
