一、 工程概況
根據(jù)南水河特大橋水中7#~10#墩的施工需要，在南水河北岸側(cè)及南岸側(cè)各設(shè)置棧橋一座。北側(cè)棧橋長度約60m，南側(cè)棧橋長度約60m，棧橋橋面行車道設(shè)計(jì)寬度4.5m，人行道寬度1m。棧橋基礎(chǔ)采用直徑600mm的鋼管樁，分配梁采用I32工字鋼，縱梁為I60工字鋼，橋面系為[14槽鋼組合鋼板。棧橋中心線距橋墩中心線10m。本橋橋位處施工水位為+0.74米，棧橋橋面板頂標(biāo)高為+4.34米，最低層連接系在最低潮水位時(shí)焊接，橋臺(tái)采用C25片石混凝土澆筑，棧橋上設(shè)照明設(shè)施。
橋位區(qū)地質(zhì)狀況自上而下依次為：
（3）1流塑淤泥、σ0=50kpa、層厚11米，qsik＝13kpa，qpk＝0 kpa；
（3）6-2硬塑黏土、σ0=150kpa、層厚2.5米，qsik＝72kpa，qpk＝4500kpa；
（3）2軟塑淤泥質(zhì)黏土、σ0=70kpa、層厚4米，qsik＝22kpa，qpk＝0 kpa；
（3）6-2硬塑黏土、σ0=150kpa、層厚4米，qsik＝72pa，qpk＝4500kpa；
（3）9-1松散細(xì)沙、層厚2米，qsik＝32kpa，qpk＝2400 kpa；
（3）11-1稍密粗砂、σ0=200kpa、層厚4米，qsik＝75kpa，qpk＝8500kpa；
（3）11-2稍密~中密礫砂、σ0=250kpa、層厚9米，qsik＝110kpa，qpk＝8400kpa；
（11）1全風(fēng)化花崗巖、σ0=250kpa、層厚0.5米，qpk＝10000kpa；
（11）2強(qiáng)風(fēng)化花崗巖、σ0=500kpa、層厚6米，
（11）3弱風(fēng)化花崗巖、σ0=800kpa。
二、 總體施工組織規(guī)劃
1、工期
棧橋施工工期控制在20天以內(nèi)，即2008年11月10日開工，2008年11月30日完工。
2、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備
安排一臺(tái)50噸KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁插打作業(yè)，利用吊車進(jìn)行橋面縱梁及橋面板的安裝工作。
3、材料準(zhǔn)備
Ф600鋼管樁，I60工字鋼縱梁，橋面系[14槽鋼組合鋼板，聯(lián)結(jié)系[20槽鋼，聯(lián)結(jié)鋼板∮10。
4、人員情況
有施工棧橋經(jīng)驗(yàn)的熟練工人15人，進(jìn)行焊接鋼管樁，清理橋面板，加固縱梁等工作。
三、 施工方案
南水河特大橋棧橋先施工南岸棧橋，再施工北岸棧橋，北岸棧橋自南水河北岸側(cè)向河中8#墩施工，南岸棧橋自南水河南岸側(cè)向河中9#墩施工。
南岸棧橋利用南岸河堤的有利條件，KH180型履帶吊機(jī)站在河堤上自岸邊第一排及第二排鋼管樁開始插打，鋼管樁按照設(shè)計(jì)位置插打完后，采用吊機(jī)配合焊接工人依次施工樁間聯(lián)結(jié)系、分配梁、縱梁、橋面板。第一節(jié)棧橋施工完成后，履帶吊車站在已修建好的第一節(jié)棧橋上進(jìn)行第三排鋼管樁施工，照此順序依次向河中施工。當(dāng)橋面系施工至10#墩及9#墩時(shí)，即可施工樁基鋼護(hù)筒，并利用鋼護(hù)筒搭設(shè)施工平臺(tái)。
北側(cè)棧橋按照南側(cè)棧橋施工方法進(jìn)行施工。
南、北兩側(cè)棧橋各60米，分為五節(jié)，每節(jié)長12米。每側(cè)棧橋設(shè)置鋼板樁6排，每排2根。
樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。每排鋼管樁插打完成，經(jīng)過沉樁記錄鑒定檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接系與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=10 mm。鋼管樁樁頂設(shè)U形槽，槽口補(bǔ)強(qiáng)，分配梁置于槽內(nèi)。分配梁上設(shè)6根I60工字鋼縱梁，分配梁和縱梁之間用鋼板焊接固定，焊縫高度為hf=8 mm。棧橋橋面板，采用[14槽鋼組合鋼板，車道面板為花紋鋼板。順橋向分為3m一段，橫橋向4.5m長。橋面板與縱梁之間用螺栓連接固定。
連接系、分配梁、縱梁及橋面板采用汽車運(yùn)輸，吊機(jī)站位于已成棧橋上吊裝配合安裝作業(yè)。
四、主要施工方法
（一）鋼管樁基礎(chǔ)施工
1、φ外60cm鋼管樁制造：
鋼管樁外徑60cm，壁厚8mm，Q235鋼。鋼板的焊接采用坡口焊，鋼管樁對(duì)接時(shí)豎向焊縫相互錯(cuò)開，不得少于90°，對(duì)接接頭加豎向拼接板，拼接板為□100×200×8，每個(gè)接頭不得少于8塊拼接板。
卷制鋼管樁的鋼板必須平直，不得使用表面銹蝕或受過沖擊的鋼板，并應(yīng)有出廠證明書。
鋼管樁焊接成型后，檢查其外型尺寸，應(yīng)符合：
橢圓度：允許偏差0.5%D，且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）
外周長：允許偏差±0.5%C，且不大于10mm（C為鋼管樁周長）
縱軸線彎曲矢高：允許偏差0.5%L，且不大于30mm（L為鋼管樁長度）
2、φ60cm鋼管樁的插打：
鋼管樁在起吊、運(yùn)輸和堆存過程中，應(yīng)盡量避免由于碰撞等原因造成管身變形和損傷。
施工時(shí)采用KH180型履帶吊機(jī)加振動(dòng)錘進(jìn)行鋼管樁施工，站位于待施工位附近，先將棧橋第一個(gè)墩樁打完，將第一個(gè)墩樁頂結(jié)構(gòu)安裝好，用吊機(jī)架設(shè)分配梁和縱梁，安裝橫向聯(lián)結(jié)系，安裝第一孔橋面板，以后履帶吊機(jī)上橋進(jìn)行鋼管樁插打。
插打時(shí)主要注意事項(xiàng)：
①利用測(cè)量儀器定出樁位中心線，確保鋼管樁的垂直度；
②吊放鋼管樁，測(cè)量鋼管樁中心偏差及傾斜度并進(jìn)行調(diào)整，符合要求后鋼管樁整體下插，在入河床的瞬間應(yīng)再次調(diào)整鋼管樁中心偏差及斜度，符合要求后迅速著床（否則應(yīng)再次調(diào)整），此時(shí)在自重作用下，鋼管樁入土；
③在鋼管樁各項(xiàng)偏差滿足要求的前提下，利用振動(dòng)錘下沉鋼管樁，由于此時(shí)鋼管樁入土淺，任何偏載或水平力極易造成鋼管樁的傾斜。打樁時(shí)先打2～3錘，然后檢查鋼管樁的傾斜度，調(diào)整完畢，接著增加打樁次數(shù)，然后校正樁的傾斜度，當(dāng)鋼管樁入土深度達(dá)到3m后，方可連續(xù)沉樁。停錘時(shí)，以樁尖標(biāo)高為控制依據(jù)。若鋼管樁達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，但貫入度異常時(shí)，則須連續(xù)沉樁。為防止"假極限"或"吸入"現(xiàn)象，沉樁時(shí)，應(yīng)休息一天時(shí)間再復(fù)打�，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)確保鋼管樁的入土深度，并視設(shè)計(jì)樁尖處的貫入度適當(dāng)調(diào)整鋼管樁樁底標(biāo)高。
鋼管樁下沉過程中，應(yīng)及時(shí)檢查鋼管樁的傾斜度，發(fā)現(xiàn)傾斜應(yīng)及時(shí)采取措施調(diào)整導(dǎo)向，必要時(shí)應(yīng)停止下沉，采取其它措施進(jìn)行糾正。
鋼管樁下沉過程中，應(yīng)隨時(shí)觀察其貫入度，當(dāng)貫入度小于1cm/錘時(shí)停振分析原因，或用其它輔助方法下沉，禁止強(qiáng)震久震。
鋼管樁的平均中心偏差允許值為：最大中心位置偏差在5 cm以內(nèi)，
傾斜度在1%以內(nèi)。
3、樁頂連接及樁頂分配梁：
樁頂連接是為了增加兩根鋼管樁之間的立面剛性，使之受力均勻。樁頂連接和樁頂分配梁按施工設(shè)計(jì)圖施工。當(dāng)鋼管樁樁位與設(shè)計(jì)樁位偏差過大時(shí)，應(yīng)檢算后決定是否加強(qiáng)或增設(shè)分配梁。
每排鋼管樁插打完成，經(jīng)檢查合格后，及時(shí)焊好樁頂聯(lián)結(jié)系。樁頂連接與鋼管樁之間采用焊縫連接，焊縫高度為hf=8 mm。
（二）上部結(jié)構(gòu)施工
1、焊前準(zhǔn)備（外觀檢查及坡口打磨）
材料到位后，首先檢查管樁本身及管口焊縫坡口的質(zhì)量情況，然后對(duì)焊縫的坡口進(jìn)行打磨。打磨后的坡口必須呈金屬的光澤，凡是采用切割修正后的坡口必須清除氧化皮并打磨平整后才能進(jìn)行焊接。
2、焊縫表面質(zhì)量要求
焊接工作結(jié)束后，焊工必須及時(shí)認(rèn)真清除焊縫表面的渣質(zhì)和金屬飛濺物，檢查焊縫表面外觀質(zhì)量應(yīng)符合焊接技術(shù)質(zhì)量規(guī)定的要求（不允許存在如下焊接缺陷：裂紋、夾渣、未焊透、弧坑、焊縫低于管體表面、氣孔、焊瘤以及超限的咬邊等）。
焊縫表面高度在1-3mm，焊縫表面寬度在23-30mm。但同一條焊縫的寬窄度差不得大于4mm。
成品的直線度控制，我們使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀安裝胎架時(shí)和檢測(cè)組裝軸線。確保在全長度范圍內(nèi)不大于30mm（符合路橋建設(shè)技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求）。
五、測(cè)量控制方案
1、控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽
測(cè)量控制點(diǎn)坐標(biāo)一覽表
序號(hào) 控制點(diǎn)號(hào) X坐標(biāo) Y坐標(biāo) 備注
1 GZC394 2434333.209 517614.740 高級(jí)點(diǎn)
2 Q1 2434005.174 517350.674 加密點(diǎn)
3 Q2 2433675.294 517502.498 加密點(diǎn)
4 Q3 2433812.073 517053.535 加密點(diǎn)
5 Q4 2434213.160 517139.877 加密點(diǎn)
2、測(cè)量控制
平臺(tái)與棧橋施工主要的環(huán)節(jié)在鋼管樁的打設(shè)，鋼管樁打設(shè)使用履帶吊機(jī)，利用兩臺(tái)全站儀控制樁位。定位的具體方法如下：
（1）首先要根據(jù)樁基與鋼管樁的相對(duì)位置關(guān)系，計(jì)算出鋼管樁的絕對(duì)坐標(biāo)值。
（2）選擇適宜的兩個(gè)控制點(diǎn)置鏡（全站儀），A點(diǎn)設(shè)置在迎水面（上游）第一排樁的中心方向上，交會(huì)角不宜小于50度。
（3）用兩測(cè)站的儀器同時(shí)對(duì)鋼管樁中心放樣(相互復(fù)核)，測(cè)站人員根據(jù)全站儀所顯示的數(shù)據(jù)用對(duì)講機(jī)指揮吊機(jī)移動(dòng)，使鋼管樁定位準(zhǔn)確。
（4）打第一根樁時(shí)，采用偏角法進(jìn)行復(fù)核，以免出現(xiàn)粗差。
（5）鋼管樁打設(shè)時(shí)，在互相垂直的兩個(gè)方向上置兩臺(tái)鏡（全站儀）觀測(cè)鋼管樁的邊緣線，以控制鋼管樁的豎直度。鋼管樁的頂標(biāo)高控制：可先測(cè)量出水面標(biāo)高，然后根據(jù)設(shè)計(jì)鋼管樁頂標(biāo)高與實(shí)測(cè)水面標(biāo)高計(jì)算高差，自水面向上或向下直接用鋼尺量取即可（一般打樁時(shí)都在送樁及替打與樁頭之間夾上墊層，墊層一般用水泥袋或麻袋等填入，所以計(jì)算樁頂標(biāo)高時(shí)加入此厚度）。
（6）待第一根樁打畢，立即進(jìn)行竣工測(cè)量，用全站儀按上述定位方法定出樁的中心，與樁的實(shí)際中心相比較得出差值，記錄。
（7）第一根樁定好位打完樁后，再用上述方法定出下一個(gè)樁的中心位置，用上一根樁進(jìn)行檢核。
（8）在定出兩根樁的中心后，以這兩點(diǎn)為基準(zhǔn)，采用鉤股定理或邊長法定出其他樁的中心樁位，用全站儀測(cè)得全部的竣工坐標(biāo)、記錄。
六、安全保證措施
棧橋施工過程中，為確保施工的順利進(jìn)行和安全，制定了詳細(xì)的施工作業(yè)程序，采取以下的施工安全措施：
（1）打樁前必須對(duì)樁進(jìn)行嚴(yán)格檢查。不允許使用有裂縫或其他缺陷的樁，以防止斷樁事故。
（2）吊裝時(shí)應(yīng)系纜風(fēng)繩，使樁保持平衡，防止碰撞。
（3）設(shè)立明顯的航標(biāo)，以確定施工范圍。
（4）周圍安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。
（5）水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。
（6）潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話擴(kuò)音器檢查無誤后方可下水。
（7）一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開關(guān)。
（8）吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。
（9）打樁時(shí)履帶吊履帶最前端離懸臂處I56水平距離不得超過3米，且橫橋向應(yīng)在中間。
（10）為保證棧橋暢通，棧橋上嚴(yán)禁堆放貨物。
（11）每根鋼管樁打入后應(yīng)立即測(cè)出河床標(biāo)高，以后每周必須測(cè)量一次（大潮、洪水期應(yīng)每日測(cè)量），當(dāng)沖刷深度超過規(guī)定值（淺灘區(qū)2m，淺水區(qū)4m，深水區(qū)5m）時(shí)，必須馬上拋沙袋維護(hù)。
七、施工應(yīng)急預(yù)案
（一）編制目的
棧橋施工過程中，插打鋼管樁、吊裝橫、縱梁等施工過程中需要嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，棧橋施工存在很大的突然性和危險(xiǎn)性，所以在施工前必須加強(qiáng)崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)，施工中采取正確的安全操作規(guī)程，并設(shè)立應(yīng)急預(yù)案措施，盡可能降低安全事故的發(fā)生是編制本應(yīng)急預(yù)案的目的。
（二）組織機(jī)構(gòu)
我項(xiàng)目部在棧橋施工開始前，成立棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公地點(diǎn)設(shè)在項(xiàng)目部駐地。項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)5個(gè)救援專業(yè)組，即：應(yīng)急援救組、后勤保障組、治安保衛(wèi)組、技術(shù)分析組和善后處理組。
我項(xiàng)目部棧橋施工應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目總工程師擔(dān)任；下設(shè)的小組由副經(jīng)理及安質(zhì)部、技術(shù)部、物資部、綜合辦公室等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任。
（三）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及專業(yè)救援組職責(zé)
1、指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
（1）負(fù)責(zé)本單位"預(yù)案"的制定、修訂和演練；
（2）組建義務(wù)應(yīng)急救援隊(duì)，并組織實(shí)施救援行動(dòng)；
（3）檢查督促做好棧橋施工的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；
（4）發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令；
（5）向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門通報(bào)事故情況，配合上級(jí)有關(guān)部門人員進(jìn)行事故調(diào)查，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請(qǐng)求。項(xiàng)目部相關(guān)部門人員負(fù)責(zé)向有關(guān)上級(jí)單位通報(bào)事故情況；
（6）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
2、 救援專業(yè)組分工
（1）應(yīng)急救援組：由副經(jīng)理及有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目副經(jīng)理。負(fù)責(zé)查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施及勞力的調(diào)配。
（2）后勤保障組：由物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)室等有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人：物資設(shè)備部部長。擔(dān)負(fù)應(yīng)急車輛、資金的調(diào)配以及傷員生活必需品和救援、器材、物資的供應(yīng)任務(wù)。
（3）治安保衛(wèi)組：由綜合辦公室及其保安人員組成。
負(fù)責(zé)人：綜合辦公室。擔(dān)負(fù)現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。
（4）技術(shù)分析組：由施工技術(shù)部部長、安質(zhì)檢部及有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人：施工技術(shù)部長。負(fù)責(zé)收集有關(guān)設(shè)計(jì)、施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書，工程日志和班前安全講話等相關(guān)材料，對(duì)有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、器具、起因物（指導(dǎo)致事故發(fā)生的物質(zhì)、物體）、致害物（指直接作用于人體引起傷害和中毒的物質(zhì)、物體）、痕跡、現(xiàn)場(chǎng)遺留物等進(jìn)行技術(shù)分析、檢測(cè)和試驗(yàn)，提報(bào)事故報(bào)告。
（5）善后處理組：由項(xiàng)目總工程師及有關(guān)人員組成。
負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目總工程師。負(fù)責(zé)指導(dǎo)傷亡人員家屬接待和死亡人員的喪葬工作，配合有關(guān)部門核定撫恤、喪葬等費(fèi)用，協(xié)調(diào)善后處理各項(xiàng)事宜。
（四）應(yīng)急準(zhǔn)備及措施
（1）棧橋在施工期間，將于施工上、下游各300米處設(shè)置警示牌，同時(shí)設(shè)警示安全員。
（2）在棧橋進(jìn)行整體吊裝時(shí)，聯(lián)系航道部門進(jìn)行暫時(shí)封航。
（3）在棧橋上部施工時(shí)掛安全網(wǎng)，防止墜落物傷及來往船只。
（4）在棧橋施工的全過程中，白天施工場(chǎng)地周圍插警示紅旗，夜間掛紅燈予以警示。
（5）鋼管樁制作，必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并按規(guī)范進(jìn)行抽檢。
（6）鋼管樁沉樁偏位控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，以保證結(jié)構(gòu)受力可靠，以及避免與工程樁位，承臺(tái)沖突，棧橋施工每跨的各種構(gòu)件安裝可靠后，才能上重載。
（7）履帶吊在棧橋上沉樁時(shí)，履帶最前端懸臂處與I56a的水平距離不得超過3m，吊車應(yīng)居中，以保證棧橋和吊車安全。
（8）每排鋼管樁施打完畢，應(yīng)立即進(jìn)行樁間連接，鋼聯(lián)撐焊接質(zhì)量可靠，以保證樁的穩(wěn)定性。
（9）在涌潮及洪水期間必須經(jīng)常測(cè)量棧橋樁位處受沖刷的情況，沖刷超過設(shè)計(jì)要求時(shí)，必須及時(shí)拋砂袋進(jìn)行河床維護(hù)。
（五）應(yīng)急響應(yīng)程序
1、事故發(fā)生后，如有人員受傷，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即撥打120救護(hù)車到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員。
2、當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即向應(yīng)急救援小組報(bào)告，同時(shí)采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴(kuò)大，減少事故損失。
（1）向內(nèi)部報(bào)警，簡述：出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)警人姓名。
（2）向外部報(bào)警，詳細(xì)準(zhǔn)確報(bào)告：出事時(shí)間、地點(diǎn)、單位、電話、事態(tài)狀況及報(bào)告人姓名、單位、地址、電話。
3、項(xiàng)目部接到報(bào)告后，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員對(duì)發(fā)生事故的地段設(shè)欄防護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員出入，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)按應(yīng)急措施進(jìn)行加固搶險(xiǎn)。
4、項(xiàng)目部接到報(bào)警后，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即到現(xiàn)場(chǎng)，并按各自的職責(zé)開展應(yīng)急救援工作。
5、如事故等級(jí)構(gòu)成大事故或有人員死亡，項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)通知當(dāng)?shù)嘏沙鏊?br />
6、緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生所在單位的負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)北京鐵建公司安全質(zhì)量部并由北京鐵建公司安全質(zhì)量部上報(bào)中鐵六局安全質(zhì)量部，妥善處理善后事宜。
（六）檢查和教育
1、開工前項(xiàng)目部對(duì)棧橋施工的物資準(zhǔn)備及機(jī)械使用情況進(jìn)行檢查。
2、項(xiàng)目部、施工班組施工前對(duì)操作員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使上崗員工熟知該專項(xiàng)工程的應(yīng)急預(yù)案，提高實(shí)戰(zhàn)中自防自救能力。
附件1： 棧橋施工應(yīng)急救援體系響應(yīng)程序
附件：2
棧橋施工應(yīng)急救援組織及聯(lián)系電話
應(yīng)急救援組織 電 話 組 長 主要職責(zé)
指揮領(lǐng)導(dǎo)小組 13928019912 楊子江 發(fā)布、實(shí)施和解除應(yīng)急救援指令。向新聞和上級(jí)單位通報(bào)事故情況。
救援專業(yè)組 應(yīng)急救援組 13928017951 余 江 負(fù)責(zé)本預(yù)案的編制、修改與演練的實(shí)施；判別應(yīng)急響應(yīng)級(jí)別。查明危險(xiǎn)源，提出應(yīng)急和補(bǔ)救措施。勞力調(diào)配。
后勤保障組 13928019187 陳 菊 資金和車輛的調(diào)配，救援機(jī)具、器材和物資的供應(yīng)。
治安保衛(wèi)組 13727057905 李炳瑞 現(xiàn)場(chǎng)治安，交通指揮，設(shè)立警戒，指導(dǎo)人員疏散。
技術(shù)分析組 13928011072 劉 輝 收集相關(guān)材料，分析傷亡原因，提報(bào)事故報(bào)告。
善后處理組 13928017360 張敬國 喪葬死亡人員，接待家屬，核定撫恤、喪葬費(fèi)用。
附件：3
棧橋施工應(yīng)急救援器材、設(shè)備、機(jī)具
序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) 數(shù)量 負(fù)責(zé)小組 備 注
1 應(yīng)急照明燈 10個(gè) 應(yīng)急救援組
2 工字鋼 50根
3 編織袋 1000個(gè)
4 備用航標(biāo) 2臺(tái)
5 工程船 2艘
6 氧氣瓶 2個(gè)
7 救生衣 30件
8 救援指揮車 2輛 后勤保障組
10 無線對(duì)講機(jī) 4部
11 安全帽 30個(gè)
12 設(shè)備運(yùn)輸車輛 1輛
13 柴油發(fā)電機(jī) 1臺(tái)
14 吊車 1臺(tái)
15 急救醫(yī)療箱 2個(gè)
17 傷員擔(dān)架 4具
18 黃黑警戒線 80米 治安保衛(wèi)組
21 照相機(jī) 2臺(tái) 技術(shù)分析組
23 50m鋼尺 2把
