水泥混凝土路面在農(nóng)村公路中廣泛采用，而且農(nóng)村公路的建設(shè)特點(diǎn)決定主要采用小型機(jī)具施工。施工中為使混凝土表面平整、密實(shí)，且有一定的表面粗糙度，需要整平做面。整平做面是保證水泥混凝土面層質(zhì)量，特別是外觀質(zhì)量和防滑性能的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)農(nóng)村公路施工經(jīng)驗(yàn)，提高水泥混凝土面層抗滑構(gòu)造深度和質(zhì)量，對(duì)保證農(nóng)村公路的行車安全非常必要。

　　一、適合農(nóng)村公路水泥路面的抗滑構(gòu)造做法

　　當(dāng)前采用小型機(jī)具施工的水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造的做法主要有：拉毛法、壓槽法、刻槽法、嵌石法、露石法、壓槽刷毛法。其中：刻槽法成本較高，不適合當(dāng)前農(nóng)村公路投資方式；嵌石法施工工藝要求嚴(yán)格，需要專用設(shè)備，農(nóng)村公路施工隊(duì)伍難以保證質(zhì)量，同時(shí)成本偏高；露石法是一種采取清除混凝土表面水泥漿使骨料外露來達(dá)到抗滑降噪目的的施工方法。具體工藝做法很多，我省在農(nóng)村公路上曾采取類似水刷石的施工方法，用水霧擾動(dòng)表面2-3毫米厚水泥漿，將其刷除，達(dá)到露石目的，但總的來說還缺乏實(shí)際行車的檢驗(yàn)。

　　從經(jīng)濟(jì)和操作難易程度考察，筆者認(rèn)為適合農(nóng)村公路采用的方法是：拉毛法、壓槽法、壓槽刷毛法。這三種做法工藝簡(jiǎn)單，容易為廣大基層施工人員掌握，不需要專用設(shè)備工具，只要按標(biāo)準(zhǔn)選擇即可。施工操作按標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行，就能生產(chǎn)出滿足設(shè)計(jì)的抗滑構(gòu)造，完工初期構(gòu)造深度為0.5-1.2毫米。不同的做法可以分別應(yīng)用于平直、長(zhǎng)坡、陡坡、急彎、潮濕等多種線形和不同環(huán)境路段。

　　二、標(biāo)準(zhǔn)做法的選擇原則

　　農(nóng)村公路等級(jí)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大部分較低，路面使用情況也相差很大，有的經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)或流水沖刷之下。為防止路面抗滑能力不足，保證安全通行，構(gòu)造做法宜根據(jù)不同路段不同的線形、不同的使用環(huán)境，因段制宜地選擇相應(yīng)做法。

　　1.拉毛法、壓槽法這兩種方法適用于大部分路段，如直線平、緩坡段及線形變化較柔和段。

　　2.壓槽刷毛法適用于路面在干濕狀態(tài)下都需要較大摩擦系數(shù)的路段，如：長(zhǎng)坡、陡坡、急彎或受地下，地表水沁漬路段、山嶺重丘越嶺段。

　　三、工具選擇及操作工藝

　　1.拉毛法常采用的工具有皮帶、排筆、鬃毛刷、尼龍刷等。采用不同工具產(chǎn)生的紋理深度不同，觀感也不同。為達(dá)到足夠的紋理深度和美觀，在施工中拉毛應(yīng)使用統(tǒng)一的工具。

　　拉皮帶產(chǎn)生的紋理淺，紋路不規(guī)則觀感效果不佳；排筆的纖維細(xì)軟在板面上形成紋理的粗糙度偏小，抗滑能力低；鬃毛刷的刷毛耐堿性差，受水泥堿性作用后刷毛軟化，拉毛質(zhì)量不穩(wěn)定；因此尼龍刷是較好的選擇。尼龍刷應(yīng)選擇0.4毫米的尼龍絲制成；刷長(zhǎng)宜500毫米，太短影響工效，太長(zhǎng)拖動(dòng)費(fèi)力，如果表面平整度不好，就會(huì)出現(xiàn)“波浪”現(xiàn)象。采用上述標(biāo)準(zhǔn)的尼龍刷能刷出0.6毫米深的紋理，能夠滿足普通農(nóng)村公路的技術(shù)要求。

　　拉毛宜早不宜晚，制作時(shí)間以混凝土泌水后，表面無波紋水跡較合適。拉毛應(yīng)控制好壓力，防止拉毛時(shí)粘沾砼，不平直或深淺不一；紋理垂直路線縱向（以利路面排水），從混凝土板的一邊向另一邊，一刷一刷進(jìn)行，要求認(rèn)真操作，避免出現(xiàn)刷與刷之間的接茬。

　　2.壓槽法采用手動(dòng)壓槽器在混凝土表面壓制槽紋，不同的壓槽器壓成的槽寬深、間距不同，抗滑構(gòu)造深度也不同。為保證抗滑構(gòu)造深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求和統(tǒng)一美觀，壓槽器應(yīng)滿足下列要求：壓槽器全重25～30千克；壓槽滾軸全長(zhǎng)不大于500毫米，槽寬深各3毫米，間距15毫米；導(dǎo)軌采用10#槽鋼。按此要求可以使混凝土面層紋理深度達(dá)到0.6～0.8毫米。

　　壓槽時(shí)機(jī)掌握與拉毛相同，由導(dǎo)軌配合壓槽器壓槽，導(dǎo)軌的作用是保證壓槽器滾動(dòng)路線保持直線且與路中線垂直。滾動(dòng)壓槽器時(shí)用力要均勻，不可忽快忽慢，每次移動(dòng)導(dǎo)軌必須認(rèn)真量距，準(zhǔn)確定位，使槽紋間距均勻一致。

　　壓槽主要靠滾動(dòng)軸滾來完成，混凝土表面必須平整，避免高低不平，否則低凹處壓不出槽，影響壓槽效果。

　　3.壓槽刷毛法是壓槽法和拉毛法的組和做法，即先壓槽后拉毛，采用壓槽器和拉毛刷制作表層抗滑構(gòu)造。壓槽器選擇與壓槽法相同，刷毛仍采用尼龍刷，制作刷子的尼龍纖維直徑0.2～0.3毫米為宜�；炷撩鎸咏�(jīng)過壓槽、刷毛兩次構(gòu)造制作處理后，平均紋理深度可達(dá)0.8～1.0毫米，甚至達(dá)到1.2毫米。

　　壓槽施工在剛抹最后一道抹面后，刷毛之前進(jìn)行，工藝同前所述要求。壓完槽后，再用尼龍刷刷毛，刷毛紋理深度0.3～0.5毫米為宜。先后兩次做出的紋理要接茬準(zhǔn)確，以基本看不出接茬的痕跡為佳。