淺談市政工程測(cè)量的重要性

摘要:測(cè)量學(xué)是從人類實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué),從開工一直到工程結(jié)束,均離不開測(cè)量工作。工程測(cè)量是貫通整個(gè)工程建設(shè)的前后,工程測(cè)量為城市工程建設(shè)的各階段服務(wù),是實(shí)現(xiàn)城市建設(shè)規(guī)劃,保證工程質(zhì)量的重要手段,本文主要闡述測(cè)量在市政工程的重要性。

關(guān)鍵詞:市政工程  測(cè)量

一、工程測(cè)量的重要性

    首先,在工程設(shè)計(jì)中提供圖紙資料、明確占地范圍了解周邊工程、了解占地范圍內(nèi)有無城市地下管線、是否對(duì)勘探和機(jī)械設(shè)施造成影響,如果沒有工程測(cè)量帶來的各種比例尺地形圖及管線探測(cè)圖,工程設(shè)計(jì)就成了無米之炊。

    其次,在施工過程中,工程的第一步就是建筑物、構(gòu)筑物的實(shí)地定位放樣,將道路紅線在實(shí)地中放樣出來,有些原有建筑物將需要拆遷,因?yàn)榻ㄖ镌谑裁吹胤綌[放,不可能隨隨便便找個(gè)地方,根據(jù)建筑物的用途、工藝流程或?qū)τ谕唤ㄖ锏母鱾(gè)不同部分,其精度要求是不一致的,而且往往相差非常懸殊,此時(shí)應(yīng)正確制定工程建筑物定位的精度要求,如果定得過寬,就可能造成質(zhì)量事故,反之若定得過嚴(yán),則給放樣工作帶來不少困難,從而增加放樣的工作量,延長(zhǎng)放樣時(shí)間,也就無法滿足現(xiàn)代化高速度施工的需要。

    第三,就是確定建筑物放樣的精度,建筑物竣工時(shí)的定位誤差是由施工誤差和測(cè)量放樣誤差所引起的。由于各種建筑物或同一建筑物中各不同的建筑部分,對(duì)放樣精度的要求是不同的,因此應(yīng)考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)條件與施工程序和方法,分析這些建筑物是否必須直接從控制點(diǎn)進(jìn)行放樣,對(duì)于某些建筑元素,雖然它們之間相對(duì)位置精度要求很高,但在放樣時(shí),可以利用它們之間的幾何聯(lián)系直接進(jìn)行。

因此工程測(cè)量工作前,制定必要的合理的精度,是關(guān)系到該周期長(zhǎng)短的一項(xiàng)重要的工作。

在工程施工過程中,從工程開工一直到工程結(jié)束,均離不開工程測(cè)量工作。首先對(duì)建筑物進(jìn)行定位,確定建筑物的實(shí)際位置,有了準(zhǔn)確的地面標(biāo)識(shí)然后才能確立次區(qū)域是否有設(shè)計(jì)后新增建(構(gòu))筑物及新埋入地下管線,以保證機(jī)械設(shè)備的使用,在基槽開挖完畢后,要進(jìn)行基槽驗(yàn)收,以及后續(xù)的墊層、底板線的投測(cè),對(duì)于重要設(shè)備基礎(chǔ),如有螺栓、預(yù)埋件及預(yù)留孔等,在穩(wěn)固好后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行測(cè)量軸線標(biāo)高復(fù)驗(yàn),并在砼澆筑過程中進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè),以防備砼澆筑過程中,發(fā)生位移、沉降等質(zhì)量事故的發(fā)生。

在基礎(chǔ)施工完畢后,進(jìn)行竣工線的投測(cè),接下來設(shè)備安裝需連續(xù)對(duì)設(shè)備的平整度、標(biāo)高進(jìn)行跟蹤測(cè)量,以確保設(shè)備的工藝流程完好,保證設(shè)備聯(lián)動(dòng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

二、管線施工測(cè)量

    市政工程不同之處,需要解決大自然和生產(chǎn)、生活等所帶來的雨污水,故在地下需埋入管線來將水排走,其中測(cè)量起著舉足輕重的作用。

  1.平面測(cè)量

根據(jù)內(nèi)業(yè)計(jì)算數(shù)據(jù),用導(dǎo)線控制點(diǎn),測(cè)量管線中線的起始點(diǎn)、平面折點(diǎn)及  直線控制點(diǎn),釘中心樁,樁頂釘中心釘。

  2.溝槽開挖測(cè)量

開挖前,用白灰線撒出開挖的范圍,如果埋深大,需進(jìn)行放坡開挖。開挖過程中,核對(duì)中線、高程、坡度和溝槽工作面寬度。

  3.管道高程控制

用紅布釘每隔5m釘于距管底流水面標(biāo)高1m或50cm處便于施工。溝槽開挖好后,工人平整管槽底,用卷尺從紅布釘往下至管底標(biāo)高。

  4.管槽、管基測(cè)量

    在安裝管道之前,應(yīng)對(duì)管槽的中心、工作面寬度、高程進(jìn)行復(fù)核,管基做好后應(yīng)對(duì)管基中心、寬度和高程進(jìn)行復(fù)核。如果是水泥砼管,更應(yīng)對(duì)管基中心、寬度和高程的精細(xì)控制。

  5.管道安裝測(cè)量

安裝結(jié)束后應(yīng)恢復(fù)中線,看是否施工完成符合測(cè)量放樣要求。

三、道路測(cè)量

   1.導(dǎo)線測(cè)量

    相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間互相通視且固定,測(cè)量精度滿足設(shè)計(jì)要求,復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí),必須和相鄰施工的導(dǎo)線閉合,并出導(dǎo)線復(fù)測(cè)報(bào)告交至監(jiān)理工程師審核,審核通過后方可用于施工。

   2.中線復(fù)測(cè)

開工前全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,恢復(fù)中線時(shí)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合。

   3.核對(duì)和增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)

設(shè)計(jì)單位交付的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)仔細(xì)校核,待準(zhǔn)確無誤后,作出水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)告交于監(jiān)理工程師審核,在水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)或增設(shè)適合于本工程的水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),建議最好每隔100m設(shè)置一水準(zhǔn)點(diǎn),閉合水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),儀器盡可能架于兩水準(zhǔn)點(diǎn)中心,以盡可能減少誤差。

   4.路基縱橫斷面核對(duì)

開工前對(duì)實(shí)地進(jìn)行縱橫斷面測(cè)量,目的是符合工程量。符合工程量很重要,測(cè)量實(shí)地符合的工程量與工程清單上的相比,如有較大偏差應(yīng)及時(shí)提出。

   5.路基放樣

A.路基工程測(cè)量

 填方段路基每填一層恢復(fù)一次中線、邊線并進(jìn)行高程測(cè)設(shè)。

B.路面基層測(cè)量

 路面基層測(cè)量重點(diǎn)在控制厚度和寬度,平面測(cè)設(shè)時(shí),定出該層的中心與邊線樁位。

C.路面面層測(cè)量

  攤鋪壓實(shí)后及時(shí)復(fù)測(cè)高程,以保證攤鋪厚度滿足要求。

四、路緣石、人行道控制測(cè)量

    路緣石安裝前應(yīng)校核道路中線,測(cè)設(shè)路緣石安裝控制樁,直線段樁距10m,曲線段不大于5m,路口為1—5m。按照設(shè)計(jì)高程進(jìn)行控制測(cè)量。調(diào)整好路緣石頂面標(biāo)高,在相鄰間隔10m的路緣石頂面拉根線繩(注意繃緊線繩),人行道邊的卡邊石也同路緣石放樣測(cè)量。

    人行道磚安裝前應(yīng)利用側(cè)石為邊線,放出中線,并約隔5m左右側(cè)放水平樁,以控制方向及高程。按標(biāo)高及中、邊線縱橫掛線,以掛線為依據(jù)鋪砌。

五、測(cè)量步驟與心得

工程測(cè)量師一門很辛苦的工作,從開工進(jìn)場(chǎng)到竣工驗(yàn)收,每一環(huán)節(jié)都離不開測(cè)量工作。

首先,測(cè)量人員進(jìn)場(chǎng)復(fù)核已知導(dǎo)線點(diǎn)和高程點(diǎn),用全站儀放出征地拆遷線,實(shí)地打橫斷進(jìn)行工程量復(fù)核,看是否與工程量清單相符。

其次,路基清表后用導(dǎo)線控制點(diǎn)放樣出管線位置,開挖管槽用水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高,開挖安裝管前后對(duì)管中心線、高程和寬度進(jìn)行復(fù)核。

第三,全站儀放出道路中心線和邊線,開始整平路基(填方、挖方)。由下至上墊層、底基層、基層到面層,一步一步測(cè)量工作,每一層完成均再次放樣道路中線和邊線,同時(shí)將路緣石也安裝完成。

第四,對(duì)人行道卡邊石、人行道磚進(jìn)行掛線測(cè)量。

最后,竣工測(cè)量驗(yàn)收,中線偏位、高程、寬度、橫坡和平整度等等。

總體來說,測(cè)量在工程中是非常重要的,它需要有細(xì)心、用心、責(zé)任心和吃苦耐勞的精神。每項(xiàng)工作開始前都需先進(jìn)行測(cè)量工作,萬事開頭難,不說也知道測(cè)量工作有多辛苦了。待施工完畢后又必須進(jìn)行復(fù)測(cè)已達(dá)到滿足設(shè)計(jì)圖紙要求,市政工程一般是邊行車邊施工,有車經(jīng)過大多塵土飛揚(yáng),烈日炎炎行走于施工道路上。有些時(shí)候一些不操心,測(cè)量結(jié)果便會(huì)給施工帶來很大影響,導(dǎo)致返工,也有些時(shí)候由于經(jīng)驗(yàn)不是測(cè)量時(shí)顧及不到周圍環(huán)境因素,不能靈活處理,也會(huì)帶來測(cè)量的很多困難。每項(xiàng)工作特別是測(cè)量工作,由小到大,不論多么簡(jiǎn)單多么復(fù)雜都應(yīng)認(rèn)真對(duì)待,用心、細(xì)心精確測(cè)量,對(duì)別人負(fù)責(zé)更對(duì)自己負(fù)責(zé),責(zé)任心對(duì)于一個(gè)搞工程測(cè)量人員來說尤其重要,不管有多累,干一行愛一行,將測(cè)量工作更上一層樓。

六、結(jié)束語

綜上所述,工程從開工到竣工驗(yàn)收,從始至終每一環(huán)節(jié)均離不開測(cè)量工作,測(cè)量的精確快慢與否直接關(guān)系到工程的進(jìn)度、質(zhì)量以及成本。所以,測(cè)量在工程中起著去足輕重的作用。


七、Abstract: Surveying the practice of human development from a long history   together of science, from the start until the end of the project, are inseparable from the measurements. Works through the whole construction is measured before and after the engineering survey for the city at all stages of construction services, is to achieve urban planning, an important means to ensure quality of the project, this paper described the importance of measurement in municipal engineering.


八、參考文獻(xiàn)

    GB50026-93   工程測(cè)量規(guī)范【S】