5—3 對重安裝工藝標準（503—1998）
1 范圍
本工藝標準適用于額定載重量5000kg及以下,額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動電梯的對重安裝工程。
2 施工準備
2.1 設備、材料要求：
2.1.1 對重架規(guī)格應符合設計要求，完整、堅固，無扭曲及損傷現(xiàn)象。
2.1.2 對重導靴和固定導靴用的螺絲規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量應符合要求。
2.1.3 調(diào)整墊片應符合要求。
2.2 主要機具：
倒鏈、鋼絲繩扣、木方。
2.3 作業(yè)條件：
2.3.1 對重導軌安裝、調(diào)整、驗收合格后，在底層拆除局部腳手架排檔，以對重能進入井道就位為準。
2.3.2 井道內(nèi)電焊把線、照明線等整理好，具有方便的操作場地。
3 操作工藝
3.1 工藝流程：
吊裝前的準備工作→對重框架吊裝就位→對重導靴安裝、調(diào)整→
對重塊安裝及固定
3.2 吊裝前的準備工作：
3.2.1 在腳手架上相應位置（以方便吊裝對重框架和裝入坨塊為準）搭設操作平臺（圖5-32）。
圖5-32
3.2.2 在適當高度（以方便吊裝對重為準）的兩相對的對重導軌支架上拴上鋼絲繩扣，在鋼絲繩扣中央懸掛一倒鏈。鋼絲繩扣應拴在導軌支架上，不可直接拴在導軌上，以免導軌受力后移位或變形。
3.2.3 在對重緩沖器兩側各支一根100mm×100mm木方。木方高度C=A+B+越程距離（圖5-33）。越程距離見表5-8。
圖5-33
越 程 距 離 表5-8
電梯額定速度（m/s）
緩沖器型式
越程距離（mm）
0.5~1.0
1.5~3.0
彈簧
油壓
200~350
150~400
3.2.4 若導靴為彈簧式或固定式的，要將同一側的兩導靴拆下。若導靴為滾輪式的，要將四個導靴都拆下。
3.3 對重框架吊裝就位：
3.3.1 將對重框架運到操作平臺上，用鋼絲繩扣將對重繩頭板和倒鏈鉤連在一起（圖5-34）。
圖5-34
3.3.2 操作倒鏈，緩緩對重框架吊起到預定高度，對于一側裝有彈簧式或固定式導靴的對重框架。移動對重框架，使其導靴與該側導軌吻合并保持接觸，然后輕輕放松倒鏈，使對重架平穩(wěn)牢固地安放在事先支好的木方上，未裝導靴的對重框架固定在木方上時，應使框架兩側面與導軌端面距離相等。
3.4 對重導靴的安裝、調(diào)整：
3.4.1 固定式導靴安裝時要保證內(nèi)襯與導軌端面間隙上、下一致，若達不到要求要用墊片進行調(diào)整（圖5-35）。
圖5-35
3.4.2 在安裝彈簧式導靴前，應將導靴調(diào)整螺母緊到最大限度，使導靴和導靴架之間沒有間隙，這樣便于安裝（圖5-36）。
圖5-36
3.4.3 若導靴滑塊內(nèi)襯上、下與軌道端面間隙不一致，則在導靴座和對重框架間用墊片進行調(diào)整，調(diào)整方法同固定式導靴。
3.4.4 滾輪式導靴安裝要平整，兩側滾輪對導軌壓緊后兩滾輪的壓簧量應相等，壓縮尺寸應按制造廠規(guī)定。如無規(guī)定則根據(jù)使用情況調(diào)整壓力適中，正面滾輪應與道面壓緊，輪中心對準導軌中心（圖5-37）。
圖5-37
3.5 對重塊的安裝及固定：
3.5.1 裝入相應數(shù)量的對重塊。對重塊數(shù)應根據(jù)下列公式求出：
裝入的對重塊數(shù)=轎廂自重+額定荷重×0.5－對重架重/每塊坨的重量
3.5.2 按廠家設計要求裝上對重塊防震裝置。圖5-38為擋板式防震裝置。
圖5-38
4 質(zhì)量標準
4.1 保證項目：
上、下導靴應在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭現(xiàn)象。
4.2 基本項目：
導靴組裝應符合以下規(guī)定：
4.2.1 采用剛性結構，能保證對重正常運行，且兩導軌端面與兩導靴內(nèi)表面間隙之和不大于2.5mm。
4.2.2 采用彈性結構，能保證對重正常運行，且導軌端面與導靴滑塊面無間隙，導靴彈簧的伸縮范圍不大于4mm。
4.2.3 采用滾輪導靴，滾輪對導軌不歪斜，壓力均勻，中心一致，且在整個輪緣寬度上與導軌工作面均勻接觸（參見3.4條）。
檢驗方法：觀察和尺量檢查。
5 成品保護
5.1 對重導靴安裝后，應用舊布等物進行保護，以免塵渣進入靴襯中，影響其使用壽命。
5.2 施工中要注意避免物體墜落，以防砸壞導靴。
5.3 對重框架的運輸、吊裝和裝坨塊的過程中，要格外小心，不要碰壞已裝修好的地面、墻面及導軌和其它設施，必要時采取相應的保護措施。
6 應注意的質(zhì)量問題
6.1 導靴安裝調(diào)整后，各個螺絲一定要緊牢。
6.2 若發(fā)現(xiàn)個別的螺孔位置不符合安裝要求，要及時解決。絕不允許空著不裝。
6.3 吊裝對重過程中，不要碰基準線，以免影響安裝精度。
