1 范圍
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于額定載重量5000kg以下，額定速度3m/s及以下各類國產(chǎn)曳引驅(qū)動電梯導(dǎo)軌安裝工程。
2 施工準(zhǔn)備
2.1 設(shè)備、材料要求：
2.1.1 設(shè)備：電梯導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架、壓道板、接道板、導(dǎo)軌基礎(chǔ)座及相應(yīng)的連接螺絲等規(guī)格、數(shù)量要和裝箱單相符。產(chǎn)品要有出廠檢驗合格證及技術(shù)文件。
2.1.2 材料：凡使用的材料應(yīng)有檢驗合格證或檢驗資料。使用的材料見表5-2，根據(jù)電梯設(shè)計不同分別采用。
安裝導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌所使用的材料 表5-2
2.2 主要機(jī)具：
2.2.1 小型卷揚機(jī)、電焊機(jī)、手砂輪、電錘、尼龍繩（提軌道用）、鋼絲繩索（固定滑輪用）、滑輪、電焊工具、榔頭、扳子、鏨子、鋼板尺、鋼盒尺、塞尺、找道尺、鐵鍬、小鏟、水桶、小灰桶、油石、對講機(jī)（或耳機(jī)電話）。
2.3 作業(yè)條件：
2.3.1 梯井墻面施工完畢，其寬度、深度（進(jìn)深）、垂直度符合施工要求。底坑要按設(shè)計標(biāo)高要求打好地面。
2.3.2 電梯施工用腳手架既要符合有關(guān)的安全要求，承載能力≥2.5kPa (≈250kgf/m2)，又要符合安裝軌道支架和安裝軌道的操作要求。
2.3.3 井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要單獨供電（用單獨的開關(guān)控制），且光照亮度要足夠大。
2.3.4 上、下通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)備要調(diào)試好。
2.3.5 廳門口、機(jī)房、腳手架上、井道壁上無雜物，廳門口、機(jī)房孔洞要有相應(yīng)的防護(hù)措施，以防止物體墜落梯井。
2.3.6 要在無風(fēng)和無其它干擾情況下作業(yè)。
3 操作工藝
3.1 工藝流程：
3.2 確定導(dǎo)軌支架的安裝位置：
3.2.1 沒有導(dǎo)軌支架預(yù)埋鐵的電梯井壁，要按照圖紙要求的導(dǎo)軌支架間距尺寸及安裝導(dǎo)軌支架的垂線來確定導(dǎo)軌支架在井壁上的位置。
3.2.2 當(dāng)圖紙上沒有明確規(guī)定最下一排導(dǎo)軌支架和最上一排導(dǎo)軌支架的位置時應(yīng)按以下規(guī)定確定：最下一排導(dǎo)軌支架安裝在底坑裝飾地面上方1000mm的相應(yīng)位置。最上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500 m m的相應(yīng)位置。
3.2.3 在確定導(dǎo)軌支架位置的同時，還要考慮導(dǎo)軌連接板（接道板）與導(dǎo)軌支架不能相碰。錯開的凈距離不小于30m m。
3.2.4 若圖紙沒有明確規(guī)定，則以最下層導(dǎo)軌支架為基點，往上每隔2000mm為一排導(dǎo)軌支架。個別處（如遇到接道板）間距可適當(dāng)放大，但不應(yīng)大于2500mm。
3.2.5 長為4m以上（包含4m）的轎廂導(dǎo)軌，每根至少應(yīng)有兩個導(dǎo)軌支架。4m至3m長的轎廂導(dǎo)軌可不受此限，但導(dǎo)軌支架間距不得大于2m。如廠方圖紙有要求則按其要求施工。
3.3 安裝導(dǎo)軌支架：
根據(jù)每部電梯的設(shè)計要求及具體情況選用下述方法中的一種。
3.3.1 電梯井壁有預(yù)埋鐵：
3.3.1.1 清除預(yù)埋鐵表面混凝土。若預(yù)埋鐵打在混凝土井壁內(nèi)，則要從混凝土中剔出。
3.3.1.2 按安裝導(dǎo)軌支架垂線核查預(yù)埋鐵位置，若其位置偏移，達(dá)不到安裝要求，可在預(yù)埋鐵上補焊鐵板。鐵板厚度δ≥16mm，長度一般不超過300mm。當(dāng)長超過200mm時，端部用不小于φ16的膨脹螺栓固定于井壁。加裝鐵板與原預(yù)埋鐵搭接長度不小于50mm，要求三面滿焊（圖5-12）。
3.3.1.3 安裝導(dǎo)軌支架：（a）安裝導(dǎo)軌支架前，要復(fù)核由樣板上放下的基準(zhǔn)線（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌支架平面1～3mm，兩線間距一般為80～100mm，其中一條是以導(dǎo)軌中心為準(zhǔn)的基準(zhǔn)線，另一條是安裝導(dǎo)軌支架輔助線（圖5-13）。（b）測出每個導(dǎo)軌支架距墻的實際高度，并按順序編號進(jìn)行加工；（c）根據(jù)導(dǎo)軌支架中心線及其平面輔助線，確定導(dǎo)軌支架位置，進(jìn)行找平、找正。然后進(jìn)行焊接；（d）整個導(dǎo)軌支架不平度應(yīng)不大于5mm；
（e）為保證導(dǎo)軌支架平面與導(dǎo)軌接觸面嚴(yán)實，支架端面垂直誤差小于1mm；（f）導(dǎo)軌支架與預(yù)埋鐵接觸面應(yīng)嚴(yán)密，焊接采取內(nèi)外四周滿焊，焊接高度不應(yīng)小于5mm。焊肉要飽滿，且不能有夾渣、咬肉、氣孔等。
3.3.2 用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架：
混凝土電梯井壁沒有預(yù)埋鐵的情況多使用膨脹螺栓直接固定導(dǎo)軌支架的方法。使用的膨脹螺栓規(guī)格要符合電梯廠圖紙要求。若廠家沒有要求，膨脹螺栓的規(guī)格不小于φ16mm。
3.3.2.1 打膨脹螺栓孔，位置要準(zhǔn)確且要垂直于墻面，深度要適當(dāng)。一般以膨脹螺栓被固定后，護(hù)套外端面和墻壁表面相平為宜。
3.3.2.2 若墻面垂直誤差較大，可局部剔修，使之和導(dǎo)軌支架接觸面間隙不大于1mm，然后用薄墊片墊實。
3.3.2.3 導(dǎo)軌支架編號加工。
3.3.2.4 導(dǎo)軌支架就位，并找正找平。將膨脹螺栓緊固。
3.3.3 用穿釘螺栓固定導(dǎo)軌支架：
3.3.3.1 若電梯井壁較薄，不宜使用膨脹螺栓固定導(dǎo)軌支架且又沒有預(yù)埋鐵，可采用井壁打透眼，用穿釘固定鐵板（δ≥16mm）。穿釘處，井壁外側(cè)靠墻壁要加100×100×12（mm）的墊鐵，以增加強(qiáng)度。見圖5-17，將導(dǎo)軌支架焊接在鐵板上。
3.3.3.2 加工及安裝導(dǎo)軌支架的方法和要求完全同有預(yù)埋鐵的情況。
3.3.4 用混凝土筑導(dǎo)軌支架：
梯井壁是磚結(jié)構(gòu)，一般采用剔導(dǎo)軌支架孔洞，用混凝土筑導(dǎo)軌支架的方法。
3.3.4.1 導(dǎo)軌支架孔洞應(yīng)剔成內(nèi)大外小，深度不小于130mm。
3.3.4.2 導(dǎo)軌支架編號加工，且入墻部分的端部要劈開燕尾。
3.3.4.3 用水沖洗孔洞內(nèi)壁，使塵渣被沖出，洞壁被潤濕。
3.3.4.4 筑導(dǎo)軌支架用的混凝土用水泥、砂子、豆石按1∶2∶2的體積比加入適量的水?dāng)嚢杈鶆蛑瞥�。筑�?dǎo)軌支架時要用此混凝土將孔洞填實。 支架埋入墻內(nèi)的深度不小于
120mm，且要找平找正。
3.3.4.5 導(dǎo)軌支架穩(wěn)筑后不能碰撞，常溫下經(jīng)過6～7天的養(yǎng)護(hù)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，才能安裝導(dǎo)軌（軌道）。
3.3.4.6 對于導(dǎo)軌支架的水平誤差要求同前。
3.4 安裝導(dǎo)軌：
3.4.1 從樣板上放基準(zhǔn)線至底坑（基準(zhǔn)線距導(dǎo)軌端面中心2～3mm），并進(jìn)行固定。
3.4.2 底坑架設(shè)導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座，必須找平墊實，其水平誤差不大于1/1000。槽鋼基礎(chǔ)座位置確定后，用混凝土將其四周灌實抹平。槽鋼基礎(chǔ)兩端用來固定導(dǎo)軌的角鋼架， 先用導(dǎo)軌基準(zhǔn)線找正后，再進(jìn)行固定（圖5-21）。
3.4.3 若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座，可在導(dǎo)軌下邊墊一塊厚度δ≥12mm，面積為200mm×200mm的鋼板，并與導(dǎo)軌用電焊點焊（圖5-22）。
3.4.4 對用油潤滑的導(dǎo)軌，需在立基礎(chǔ)導(dǎo)軌前將其下端距地平40mm高的一段工作面部分鋸掉，以留出接油盒的位置（圖5-23）。
3.4.5 在梯井頂層樓板下掛一滑輪井固定牢固。在頂層廳門口安裝并固定一臺0.5t的卷揚機(jī)（圖5-24）。
3.4.6 吊裝導(dǎo)軌時要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板（圖5-25）。
若導(dǎo)軌較輕且提升高度不大，可采用人力，使用φ≥16尼龍繩代替卷揚機(jī)吊裝導(dǎo)軌。
3.4.7 若采用人力提升，須由下而上逐根立起。若采用小型卷揚機(jī)提升，可將導(dǎo)軌提
升到一定高度（能方便地連接導(dǎo)軌），連接另一根導(dǎo)軌。采用多根導(dǎo)軌整體吊裝就位的方法，要注意吊裝用具的承載能力，一般吊裝總重不超過3kN（≈300kg）整條軌道可分幾次吊裝就位。
3.5 調(diào)整導(dǎo)軌（軌道）：
3.5.1 用鋼板尺檢查導(dǎo)軌端面與基準(zhǔn)線的間距和中心距離，如不符合要求，應(yīng)調(diào)整導(dǎo)軌前后距離和中心距離，然后再用找道尺進(jìn)行細(xì)找。
3.5.2 用找道尺檢查、找正導(dǎo)軌。
3.5.2.1 扭曲調(diào)整：將找道尺端平，并使兩指針尾部側(cè)面和導(dǎo)軌側(cè)工作面貼平、貼嚴(yán)，兩端指針尖端指在同一水平線上，說明無扭曲現(xiàn)象。如貼不嚴(yán)或指針偏離相對水平線，說明有扭曲現(xiàn)象，則用專用墊片調(diào)整導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌之間的間隙（墊片不允許超過三片）使之符合要求。為了保證測量精度，用上述方法調(diào)整以后，將找道尺反向180°，用同一方法再進(jìn)行測量調(diào)整，直至符合要求。
3.5.2.2 調(diào)整導(dǎo)軌垂直度和中心位置；調(diào)整導(dǎo)軌位置，使其端面中心與基準(zhǔn)線相對，并保持規(guī)定間隙（如規(guī)定3mm）。
3.5.2.3 找間距：操作時，在找正點處將長度較導(dǎo)軌間距L小0.5～1mm的找道尺端平，用塞尺測量找道尺與導(dǎo)軌端面間隙，使其符合要求。（找正點在導(dǎo)軌支架處及兩支架中心處。）兩導(dǎo)軌端面間距L，其偏差在導(dǎo)軌整個高度上應(yīng)符合表5-3要求。
兩導(dǎo)軌端面間距的偏差要求 表5-3
上述三條必須同時調(diào)整，使之達(dá)到要求。
3.5.3 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面
3.5.3.1 導(dǎo)軌接頭處，導(dǎo)軌工作面直線度可用500mm鋼板尺靠在導(dǎo)軌工作面，用塞尺檢查a、b、c、d處，均應(yīng)不大于表5-4的規(guī)定（接頭處對準(zhǔn)鋼板尺250mm處）。
導(dǎo)軌工作面直線度允許偏差 表5-4
3.5.3.2 導(dǎo)軌接頭處的全長不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。
3.5.3.3 兩導(dǎo)軌的側(cè)工作面和端面接頭處的臺階應(yīng)不大于0.05mm。
對臺階應(yīng)沿斜面用手砂輪或油石進(jìn)行磨平，磨修長度應(yīng)符合表5-5的要求。
臺 階 磨 修 長 度 表5-5
4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
4.1 保證項目：
4.1.1 導(dǎo)軌安裝牢固，相對內(nèi)表面間距離的偏差和兩導(dǎo)軌的相互偏差必須符合表5-6要求。
4.1.2 當(dāng)對重（或轎廂）將緩沖器完全壓縮時，轎廂（或?qū)χ兀⿲?dǎo)軌長度必須有不小于0.1+0.035V2（以米表示）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。
4.2 基本項目：
導(dǎo)軌支架應(yīng)安裝牢固，位置正確，橫豎端正。焊接時，雙面焊牢，焊縫飽滿，焊波均勻。
檢驗方法：觀察檢查。
4.3 允許偏差項目：
導(dǎo)軌組裝的允許偏差、尺寸要求和檢驗方法應(yīng)符合表5-7的規(guī)定。
5 成品保護(hù)
5.1 運輸導(dǎo)軌時不要碰撞地面。當(dāng)?shù)孛嬉炎龊妹鎸訒r要用草袋或纖維板等物保護(hù)，且要將導(dǎo)軌抬起運輸，不可拖動或用滾杠滾動運輸。
5.2 當(dāng)導(dǎo)軌較長，遇到往梯井內(nèi)運輸不便的情況，可先用和導(dǎo)軌長、短相似的木方代替導(dǎo)軌，反復(fù)進(jìn)行試驗，找出最佳的運輸方法。若必須要破壞結(jié)構(gòu)時，要和土建、設(shè)計單位協(xié)商解決，決不可自行操作。
5.3 當(dāng)剔層燈盒、按鈕盒、導(dǎo)軌支架孔洞，剔出主鋼筋或預(yù)埋件時，不要私自破壞，要找土建、設(shè)計單位等有關(guān)部門協(xié)商解決。
5.4 在立導(dǎo)軌的過程中對已安裝好的導(dǎo)軌支架要注意保護(hù)，不可碰撞。
5.5 導(dǎo)軌及其它附件在露天放置必須有防雨、雪措施。設(shè)備的下面應(yīng)墊起，以防受潮。
6 應(yīng)注意的質(zhì)量問題
6.1 用混凝土澆筑的導(dǎo)軌支架若有松動的，要剔出來，按前述的方法重新澆筑，不可在原有基礎(chǔ)上修補。
6.2 用膨脹螺栓固定的導(dǎo)軌支架巖松動，要向上或向下改變導(dǎo)軌支架的位置，重新打膨脹螺栓進(jìn)行安裝。
6.3 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補焊，以防影響調(diào)整精度。
6.4 組合式導(dǎo)軌支架在導(dǎo)軌調(diào)整完畢后，須將其連接部分點焊，以增加其強(qiáng)度。
6.5 固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊接的方法或直接用螺絲固定（不用壓道板）的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。
6.6 調(diào)整導(dǎo)軌時，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)。
置測量點。
6.7 冬季盡量不采用混凝土筑導(dǎo)軌支架的方法安裝導(dǎo)軌支架。在磚結(jié)構(gòu)井壁剔筑導(dǎo)軌支架孔洞時，要注意不可破壞墻體。
