5.大跨度預(yù)應(yīng)力立體拱桁架安裝
1） 拱桁架現(xiàn)場組裝
現(xiàn)場拱架整體組裝，一榀拱架分為幾段，以最重的拱架為主，分別在工廠拼裝好，驗收合格后運至現(xiàn)場，進行立式整體組裝。組裝胎架設(shè)置如下：
�。�1）胎架座于鋼路基箱上，用鋼墊板找平。
�。�2）為確保胎架有足夠的支承強度，拱架按最大單段重量計，由幾根立柱支撐。每個支點按靜荷載噸位，安全系數(shù)取3，計算出每根立柱承載力，組裝胎架如圖2.4.3.5所示。
�。▓D見附件）
�。�3）胎架由測量人員測量定位，確認無誤后，電焊固定。對每個支點進行水準測量，若發(fā)現(xiàn)支承座不在一個平面上時，鋼板墊片墊平，并點焊固定。
�。�4）采用立式拼裝法，便于拱架吊裝，可提高安裝的速度。
�。�5）如果采用臥式拼裝法，便于拼裝。但安裝時必須采取多點整體吊裝空中翻身90°。
2）吊點選擇：采用一機或兩機抬吊，立體拱桁架一般在100t左右，吊裝高度較高，兩支座標高差較大，所以兩吊索為不等長度。吊點要滿足以下條件：
�。�1）拱架各桿件，特別是掛點附近桿件的軸力較小，最大以不超過相應(yīng)桿件抗拉（壓）強度為原則。
�。�2）吊車起升高度能滿足拱架吊高要求。
�。�3）吊索與水平線夾角不宜太小，一般為60°左右。
3）拱桁架安裝工藝
�。�1）支座就位控制：為解決大型拱架就位后對鋼柱水平推力，并產(chǎn)生位移。采取墊設(shè)3mm厚度的聚四氟板的方法，其摩擦系數(shù)為0.04，可保證支座自由滑移。對鋼柱的推力引起的頂端側(cè)向變形很小。
�。�2）拱架就位：為解決拱架就位產(chǎn)生位移，先就位高支座后就位低支座。在高支座處螺孔改為長圓孔。
�。�3）拱架校正：在拱架每側(cè)設(shè)置2根纜風(fēng)繩，用經(jīng)緯儀平移法校正固定。
�。�4）檁架安裝：先吊兩端及中部檁架，固定后再吊其他檁架。
4）預(yù)應(yīng)力：
有的拱架在設(shè)計上弦或下弦有預(yù)應(yīng)力，根據(jù)設(shè)計要求，在起吊前須做預(yù)應(yīng)力，也有的當拱架安裝完畢形成整體框架結(jié)構(gòu)體系，再進行預(yù)應(yīng)力。
第五節(jié) 質(zhì)量標準
詳見《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50205-2001
第六節(jié) 成品保護
2.6.1吊裝損壞的防腐底漆應(yīng)補涂，以保護漆膜厚度能符合規(guī)定要求。
2.6.2鋼構(gòu)件堆放場地要堅硬，構(gòu)件堆放支墊點要合理，以防構(gòu)件變形。
2.6.3對已檢測合格的焊縫及時刷上底漆保護
第七節(jié) 應(yīng)注意的問題
2.7.1技術(shù)質(zhì)量
1.柱基標高調(diào)整，建議采用螺栓微調(diào)方法，重點保證鋼牛腿頂部標高值。
2.鋼柱、吊車梁、鋼屋架（門式剛架、立體拱桁架）的垂偏值，在允許偏差值以內(nèi)。
3.鋼柱采用無纜風(fēng)校正時，要防止初偏值過大，柱傾倒造成事故。
2.7.2安全措施
1.根據(jù)工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設(shè)備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規(guī)定不得使用。
2.現(xiàn)場用電必須嚴格執(zhí)行GB50194-93、JGJ46-88等的規(guī)定，電工須持證上崗。
3.起重機的行駛路線必須堅實可靠，起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許兩個履帶板一高一低。
4.嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負荷行駛，構(gòu)件擺動越大，超負荷就越多，就可能發(fā)生事故。雙機抬吊各起重機荷載，不允許大于額定起重能力的80%.
5.進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)必須戴安全帶，穿防滑鞋。
6.吊裝作業(yè)時必須統(tǒng)一號令，明確指揮，密切配合。
7.高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應(yīng)放入隨身佩帶的工具帶內(nèi)，不可隨便向下丟擲。
8.鋼構(gòu)件應(yīng)堆放整齊牢固，防止構(gòu)件失穩(wěn)傷人。
9.要搞好防火工作，氧氣、乙炔要按規(guī)定存放使用。電焊、氣割時要注意周圍環(huán)境有無易燃物品后再進行工作，嚴防火災(zāi)發(fā)生。氧氣瓶、乙炔瓶應(yīng)分開存放，使用時要保持安全距離，安全距離應(yīng)大于10m.
10.在施工以前應(yīng)對高空作業(yè)人員進行身體檢查，對患有不宜高空作業(yè)疾�。ㄐ呐K病、高血壓、貧血等）的人員不得安排高空作業(yè)。
11.做好防暑降溫、防寒保暖和職工勞動保護工作，合理調(diào)整工作時間，合理發(fā)放勞動用品。
12.雨雪天氣盡量不要進行高空作業(yè)，如需高空作業(yè)則必須采取必要的防滑、防寒和防凍措施。遇6級以上強風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得進行露天攀登和懸空高處作業(yè)。
13.施工前應(yīng)與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，了解施工期的氣象資料，提前做好防臺風(fēng)、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。
14.基坑周邊、無外腳手架的屋面、梁、吊車梁、拼裝平臺、柱頂工作平臺等處應(yīng)設(shè)臨邊防護欄桿。
15.對各種使人和物有墜落危險或危及人身安全的洞口，必須設(shè)置防護欄桿，必要時鋪設(shè)安全網(wǎng)。
16.施工時盡量避免交叉作業(yè)，如不得不交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作，下層作業(yè)的位置必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍之外，不符合上述條件的應(yīng)設(shè)置安全防護層。
第三章 多層與高層鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工藝
適用范圍：鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的好壞，除材料合格、制作精度高外，還要依靠合理安裝工藝。
多層及高層鋼結(jié)構(gòu)工程：根據(jù)結(jié)構(gòu)平面選擇適當?shù)奈恢�，先做樣板間成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，采用“節(jié)間綜合法”：鋼柱→柱間支撐（或剪力墻）→鋼梁（主、次梁、隅撐）、由樣板間向四周發(fā)展，或采用“分件流水法”安裝。
第一節(jié) 材料要求
3.1.1一般要求
1.在多層與高層鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場施工中，安裝用的材料，如焊接材料、高強度螺栓、壓型鋼板、栓釘?shù)葢?yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標準和設(shè)計要求。以及CO2、C2H2、O2等應(yīng)符合焊接規(guī)程的要求。
2.多層與高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的鋼材，主要采用Q235的碳素結(jié)構(gòu)鋼和Q345的低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼。其質(zhì)量標準應(yīng)分別符合我國現(xiàn)行國家標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700和《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。當有可靠根據(jù)時，可采用其它牌號的鋼材。當設(shè)計文件采用其它牌號的結(jié)構(gòu)鋼時，應(yīng)符合相對應(yīng)的現(xiàn)行國家標準。
3.品種規(guī)格
鋼型材有熱軋成型的鋼板和型鋼，以及冷彎成型的薄壁型鋼。
熱軋鋼板有：薄鋼板（厚度為0.35～4mm）、厚鋼板（厚度為4.5～6.0mm）、超厚鋼板（厚度＞60mm），還有扁鋼（厚度為4～60mm、寬度為30～200mm，比鋼板寬度�。�
熱軋型鋼有：角鋼、工字鋼、槽鋼、鋼管等其它新型型鋼。角鋼分等邊和不等邊兩種。工字鋼有：普通工字鋼、輕型工字鋼和寬翼緣工字鋼，其中寬翼緣工字鋼在我國也稱“H”型鋼。槽鋼分普通槽鋼和輕型槽鋼。鋼管有無縫鋼管和焊接鋼管。
鋼板和型鋼表面允許有不妨礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵銹、由于壓入氧化鐵皮脫落引起的不顯著的粗燥和劃痕、軋輥造成的網(wǎng)紋和其他局部缺陷，但凹凸度不得超過厚度負公差的一半。對低合金鋼板和型鋼的厚度還應(yīng)保證不低于允許最小厚度。
鋼板和型鋼表面缺陷不允許采用焊補和堵塞處理，應(yīng)用鑿子或砂輪清理。清理處應(yīng)平緩無棱角，清理深度不得超過鋼板厚度負偏差的范圍，對低合金鋼還應(yīng)保證不薄于其允許的最小厚度。
4.厚度方向性能鋼板
隨著多層與高層鋼結(jié)構(gòu)的蓬勃發(fā)展，焊接結(jié)構(gòu)使用的鋼板厚度有所增加，對鋼材材性要求提出了新的內(nèi)容--要求鋼板在厚度方向有良好的抗層狀撕裂性能，因而出現(xiàn)了新的鋼材--厚度方向性能鋼板。國家標準《厚度方向性能鋼板》GB5313-85有這方面的專用規(guī)定。
3.1.2現(xiàn)場安裝的材料準備
1.根據(jù)施工圖，測算各主耗材料（如焊條、焊絲等）的數(shù)量，作好定貨安排，確定進廠時間。
2.各施工工序所需臨時支撐、鋼結(jié)構(gòu)拼裝平臺、腳手架支撐、安全防護、環(huán)境保護器材數(shù)量確認后，安排進廠制作及搭設(shè)。
3.根據(jù)現(xiàn)場施工安排，編制鋼結(jié)構(gòu)件進廠計劃，安排制作、運輸計劃。對于特殊構(gòu)件的運輸，如放射性、腐蝕性等的，要作好相應(yīng)的措施，并到當?shù)氐墓�、消防部門登記；如超重、超長、超寬的構(gòu)件，還應(yīng)規(guī)定好吊耳的設(shè)置，并標出重心位置。
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