1）基礎(chǔ)復(fù)核：為確保管道的平面坐標(biāo)位置及高程，在管道安裝前，應(yīng)重新復(fù)核管道的中心線及臨時(shí)支墩的標(biāo)高，核對(duì)無誤后方可施工，同時(shí)作好檢測(cè)記錄。（2）管道運(yùn)輸及安裝順序：待安裝的管段加工好以后，需用 5T 汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到安裝地。采用5T手動(dòng)葫蘆將管段下車，放在 C24 輕軌或［10#上面的運(yùn)輸小車上。管段通過 5T 卷揚(yáng)機(jī)牽引，托運(yùn)至安裝點(diǎn)。上述順序施工，則按實(shí)際情況調(diào)整。 （3）安裝方法 a. 按本工程的施工順序，利用汽車或者其他方式將該管節(jié)運(yùn)至安裝位置，根據(jù)已復(fù)核后的基準(zhǔn)臺(tái)進(jìn)行中心、高程的調(diào)整，經(jīng)過檢查合格后，即可用型鋼將鋼管臨時(shí)固定于預(yù)埋的錨筋上，經(jīng)檢查固定牢固后，管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫，壓縫一般從上中心向下分兩個(gè)工作面進(jìn)行，同時(shí)，要注意鋼板錯(cuò)邊和環(huán)縫間隙。將兩節(jié)鋼管組成大節(jié)后，應(yīng)重新復(fù)核中心線偏差和傾斜度，將鋼管的上、下游管口的幾何中心誤差調(diào)整至 5mm 以內(nèi)（運(yùn)用中垂線原理，采用水平儀、吊線球、鋼卷尺，便可將臨時(shí)活動(dòng)支腿焊死，用型鋼將鋼管固定于預(yù)埋的錨筋上。為防止加固焊接時(shí)，因焊接收縮造成鋼管位移，加固型鋼有一端焊縫，應(yīng)為搭接焊，且應(yīng)在最后焊接。加固完，再?gòu)?fù)測(cè)中心線、高程、里程和傾斜，作好記錄。安裝好后，為保證管道不發(fā)生位移，可先澆筑二期混凝土，澆注前應(yīng)對(duì)該段的焊接進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可澆筑。 b. 彎管安裝要注意各節(jié)彎管下中心的吻合和管口傾斜，當(dāng)下彎管安裝時(shí)，即將其下中心對(duì)準(zhǔn)首裝節(jié)鋼管的下中心。如有偏移可在相鄰管口上，各焊一塊擋板，在擋板間用千斤頂頂轉(zhuǎn)鋼管，使其中心一致。彎管的上、下中心和水平段鋼管一樣，可掛垂球或用經(jīng)緯儀測(cè)定；彎管安裝后，必須檢查調(diào)整，以免誤差積累，造成以后處理困難。c、穿越鐵路、公路時(shí)首先按照?qǐng)D紙定位兩端檢查井，根據(jù)檢查井的位置確定管道中心，做好管道基礎(chǔ)和支架，然后用吊車將鋼管放入管溝，再依次進(jìn)行對(duì)口、焊接、探傷、防腐、回填等工序。穿入頂管部分在頂管的一端設(shè)滾動(dòng)支架，將焊接好的管道送入頂管內(nèi) ，再用千斤頂進(jìn)行找正。（4） 竣工驗(yàn)收：管道工程全部完工后，由施工單位提交鋼管工程驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告，并提交完整的完工驗(yàn)收資料。經(jīng)監(jiān)理報(bào)送發(fā)包人批準(zhǔn)后，進(jìn)行鋼管工程的完工驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)應(yīng)提交的資料如下： a. 鋼管竣工圖； b. 各項(xiàng)材料和連接件的出廠質(zhì)量證明書、使用說明書或試驗(yàn)報(bào)告； c. 鋼管制造、焊接、安裝的質(zhì)量檢查報(bào)告； d. 鋼管一、二類焊縫焊接工作檔案卡（包括焊工名冊(cè)和代號(hào)）； e. 重大缺陷處理報(bào)告； f. 監(jiān)理人要求提供的其它完工資料。
