某地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工安全監(jiān)理細(xì)則 24P
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  • v發(fā)布時(shí)間:2013-12-18 11:24:02
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  • 資料分類:土木監(jiān)理
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XX標(biāo)段包括(盾構(gòu)法),XX站位于,XX沿XX路布設(shè),呈南北走向。車站為地下二層8m站臺(tái)無柱島式車站。車站主體長(zhǎng)度為285m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度為17.5m,外掛段寬度為29.3m(均不含圍護(hù)結(jié)構(gòu)),結(jié)構(gòu)為箱型結(jié)構(gòu)。車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為18.3m,端頭開挖深度約為19.4m。車站站臺(tái)有效中心里程為XX,車站起點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為XX,車站終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為XX。XX區(qū)間左線里程范圍XX(短鏈5.908m,長(zhǎng)鏈10.469m,單線長(zhǎng)1131.616m,943環(huán)),右線里程范圍為XX(單線長(zhǎng)1127.054m,939環(huán)),雙線全長(zhǎng)約2258.67m。
XX區(qū)間隧道沿線主要分布有XX。區(qū)間間隧道縱坡為V型坡,最大坡度25‰。隧道頂部埋深為11.181~18.273m,最小平面曲線半徑349.851m。區(qū)間隧道設(shè)計(jì)為單圓斷面形式,隧道外徑Φ6200mm,隧道內(nèi)徑為Φ5500mm,設(shè)左轉(zhuǎn)彎環(huán)、右轉(zhuǎn)彎環(huán)及普通標(biāo)準(zhǔn)環(huán),采用錯(cuò)縫拼裝形式。砌環(huán)全環(huán)由1塊小封頂塊(K塊)、2塊鄰接塊(B塊)、3塊標(biāo)準(zhǔn)塊(A塊)共6塊管片構(gòu)成,環(huán)寬1200mm。管片強(qiáng)度等級(jí)C50、抗?jié)B等級(jí)為P10。管片縱向和環(huán)向均采用曲螺栓連接,管片環(huán)與環(huán)之間用16根M30的縱向曲螺栓相連接,每環(huán)管片塊與塊間以12根M30的環(huán)向曲螺栓連接。襯砌環(huán)面不設(shè)凹凸榫,單環(huán)管片縱縫間設(shè)凹凸榫。普通環(huán)接縫橡膠彈性密封墊防水,彈性橡膠密封墊采用EPDM(三元乙丙)為主輔以遇水膨脹橡膠的復(fù)合密封墊,變形縫環(huán)接縫防水采用彈性橡膠密封墊外貼遇水膨脹橡膠(寬20mm,高4.0mm)。