盾構(gòu)穿越地段主要為粉土、粉砂層或粉質(zhì)粘土層；線路中彎道多，最小半徑只有350米，豎曲線最大半徑5000米，坡度為V形坡，最大坡度1.53%，盾構(gòu)姿態(tài)的控制也將是本工程的重難點之一；盾構(gòu)區(qū)間由兩條單線區(qū)間隧道組成，包括一次組裝，兩次始發(fā)和兩次到達(dá)，兩次盾構(gòu)吊出。三醫(yī)院站為始發(fā)站，火車站站為到達(dá)站，兩站在盾構(gòu)始發(fā)前主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度均能滿足要求。