XX高速公路XX至XX段改擴建工程TJ-16標(biāo)段起點位于XX東南約200m，終點位于XX北約50m處，路線走向近東西。里程為XX，長7.88km，為既有XX高速公路（XX）段改擴建工程的一部分。
根據(jù)XX高速公路XX至XX段改擴建土建工程招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙，本標(biāo)段內(nèi)主要工程項目包括大橋3座，分離式立交橋2座，跨XX隧道橋1座，涵洞及通道共計19座，XX天橋7座，路塹挖方49萬方，路基填方18萬方。
XX大橋為5×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩及薄壁空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。XX大橋為4×50m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。火燒陽溝大橋為6×50m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩及薄壁空心墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)�？鏧X隧道橋為1×50m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。XX立交橋為3×16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，柱式墩臺樁基礎(chǔ)。XX立交橋為1×20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，柱式臺樁基礎(chǔ)。XX天橋為7座既有XX拆除移位重建，全部重建為（18+2×30+18）m預(yù)制空心板，柱式墩臺樁基礎(chǔ)。
拱涵及通道為全斷面下穿高速公路，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土單箱。由于部分涵洞、通道處于地質(zhì)不良地段，采用強夯法、PTC混凝土管樁或灰土擠密樁對地基進(jìn)行處理。
路基為橋涵結(jié)構(gòu)物間的連接部分，對既有高速公路路基進(jìn)行整體雙側(cè)拼寬，全標(biāo)段范圍內(nèi)均為濕陷性黃土Ⅱ級，采取沖擊碾壓的方法確保壓實度，特殊路段采用PTC混凝土管樁及灰土擠密樁進(jìn)行處理。
目錄
一 編制原則...............................................3
二 工程概況................................................3
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6.4.4 涵洞臺背回填施工隱檢項目質(zhì)量控制措施...........................20
七 隱蔽工程資料收集考核制度............................................20