滑模工程技術(shù)具有機(jī)械化程度高、施工速度快與現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地占用少等特點(diǎn)，在現(xiàn)在的高層與超高層建設(shè)中應(yīng)用的愈加廣泛。今天我們就總結(jié)了滑模技術(shù)的技術(shù)要點(diǎn)，一起來看看吧。
技術(shù)優(yōu)勢(shì)
優(yōu)勢(shì)一
高層建筑物如果現(xiàn)場(chǎng)堆放條件受到限制，采用滑模比較好，而且施工速度快，降低模板損耗率�；５氖┕な峭ㄟ^油泵的壓力，使卡在支承桿上的液壓千斤頂，帶動(dòng)千斤頂架支承整個(gè)操作平臺(tái)及向上提升內(nèi)外模板，吊架具有施工連續(xù)性和機(jī)械化程度高、速度快、混凝土連續(xù)性好、表面光滑、無施工縫、材料消耗少、能節(jié)省大量的拉筋、架子管及鋼模板以及施工安全等優(yōu)點(diǎn)。
優(yōu)勢(shì)二
構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工進(jìn)度快，保證施工安全與工程質(zhì)量等特點(diǎn)。液壓滑模施工是優(yōu)質(zhì)、高速、造價(jià)低的施工工藝，一次組裝1m多高模板，即可連續(xù)澆筑混凝土，不間斷滑升模板，連續(xù)成型，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。一組筒倉可以一次組裝滑升，不用支腳手架，不重復(fù)支模，每天可以滑升2.5～3.5m，最高可達(dá)5m，工期只有普通模板的三分之一，可降低成本15%～20%，混凝土連續(xù)成型，結(jié)構(gòu)整體性好、使工程質(zhì)量得以顯著提高。
優(yōu)勢(shì)三
高層建筑的豎向結(jié)構(gòu)主要是核心筒體、剪力墻、框架柱、框架梁是結(jié)構(gòu)質(zhì)量和工期進(jìn)度控制的重點(diǎn)，這些構(gòu)件可以采用滑模施工。
滑模裝置主要由模板、提升架、圍圈組成，由主操作平臺(tái)、上輔助平臺(tái)和內(nèi)外吊腳手架組成的平臺(tái)系統(tǒng)，由液壓控制臺(tái)、油路和支承桿組成的液壓提升系統(tǒng)�；Ｑb置的設(shè)計(jì)主要針對(duì)上述三大系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
滑模施工的重點(diǎn)是抓住施工方案的選擇、人員的組織培訓(xùn)、滑模裝置組裝與拆除、水平及垂直度的控制及糾偏、水平樓板交叉處的處理以及安全質(zhì)量的技術(shù)控制。
技術(shù)要點(diǎn)
1、混凝土質(zhì)量
(1)要做好混凝土的配合比設(shè)計(jì)工作，混凝土的配合比是混凝土質(zhì)量優(yōu)劣的科學(xué)依據(jù)也是保證滑模工藝施工順利進(jìn)行的重要條件之一。
(2)混凝土的原材料要按照配合比的要求，保證所用原材料的質(zhì)量，要求混凝土廠家選用質(zhì)量優(yōu)良的原材料。
(3)混凝土的入模坍落度，這一點(diǎn)對(duì)混凝土的輸送、保溫、初凝時(shí)間和工作度都有一定的影響。
(4)混凝土的和易性(工作度)，對(duì)保證順利滑模施工有較大影響。
2、混凝土施工
在澆筑混凝土過程中應(yīng)注意：
(1)不要污染鋼筋，否則，鋼筋上的混凝土既不易清理，又影響工程質(zhì)量和下道工序的順利進(jìn)行;
(2)均勻澆筑混凝土，包括澆筑速度和澆筑高度;混凝土要分區(qū)分層等厚度澆筑振搗，不得從吊斗或布料桿中直接澆入模板內(nèi)，應(yīng)均勻布置，卸在受料平臺(tái)上，再用鐵鍬迅速轉(zhuǎn)移到模板內(nèi)。
3、模板滑升
初滑階段
滑升行程要少，主要目的是對(duì)整個(gè)滑模裝置進(jìn)行帶負(fù)荷檢驗(yàn)，避免粘模，檢查出模強(qiáng)度，確定出模時(shí)間和滑升速度。
正常滑升階段
按每層澆筑200~300mm相應(yīng)滑升9至12個(gè)行程，其中每隔20~40min滑升1至2個(gè)行程滑升速度和出模強(qiáng)度要相協(xié)調(diào)。
鋼筋的制作與安裝
由于滑模施工中頂板和墻體連續(xù)進(jìn)行，鋼筋制作與安裝的工作量大，工作時(shí)間長，工作環(huán)境條件差，交叉作業(yè)多，在安排勞動(dòng)力過程中要加強(qiáng)和其他工種的相互配合，才能有效地保證工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。
滑模施工的糾偏
(1)千斤頂墊鐵糾偏法利用鋼墊板將千斤頂?shù)鬃品较虻囊粋?cè)墊高，迫使千斤頂連同支承桿偏離偏移方向，帶動(dòng)平臺(tái)及模板系統(tǒng)作定向滑升，從而達(dá)到糾偏、糾扭的目的;
(2)改變模板坡度平臺(tái)、模板滑升到適當(dāng)高度后，將模板坡度朝糾偏方向調(diào)校，然后澆筑混凝土，再繼續(xù)滑升時(shí)，利用新澆混凝土的導(dǎo)向作用，迫使平臺(tái)及模板系統(tǒng)偏離原滑升方向，向著糾偏方向滑升，從而達(dá)到糾偏、糾扭的目的;
(3)頂輪糾偏法是利用已經(jīng)出模且具有一定強(qiáng)度的混凝土墻體作為支點(diǎn)，通過改變糾偏裝置的位置而產(chǎn)生一個(gè)外力，在滑升過程中逐步頂移平臺(tái)及模板系統(tǒng)，以達(dá)到糾偏目的。
安全技術(shù)要點(diǎn)
(1)滑模施工設(shè)計(jì)時(shí)，必須注意施工過程中結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和安全。
(2)滑模施工工程操作人員的上下，應(yīng)設(shè)置可靠樓梯或在建筑物內(nèi)及時(shí)安裝樓梯。
(3)采用降模法施工現(xiàn)澆樓板時(shí)，各吊點(diǎn)應(yīng)加設(shè)保險(xiǎn)鋼絲繩。
(4)滑模施工中，應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)要求分散堆載，平臺(tái)不得超載且不應(yīng)出現(xiàn)不均勻堆載的現(xiàn)象。
(5)施工人員必須服從統(tǒng)一指揮，不得擅自操作液壓設(shè)備和機(jī)械設(shè)備。
(6)滑模施工場(chǎng)地應(yīng)有足夠的照明，操作平臺(tái)上的照明采用36V低壓電燈。
(7)凡患有高血壓、心臟病及醫(yī)生認(rèn)為不適于高空作業(yè)者，不得參加滑模施工。
(8)應(yīng)遵守施工安全操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
(9)滑模平臺(tái)在提升前應(yīng)對(duì)全部設(shè)備裝置進(jìn)行檢查，調(diào)試妥善后方可使用，重點(diǎn)放在檢查平臺(tái)的裝配、節(jié)點(diǎn)、電氣及液壓系統(tǒng)。
(10)平臺(tái)內(nèi)、外吊腳手架使用前，應(yīng)一律安裝好輕質(zhì)牢固的安全網(wǎng)，并將安全網(wǎng)靠緊筒壁，經(jīng)驗(yàn)收后方可使用。
(11)為了防止高空物體墜落傷人，筒身內(nèi)底部，一般在2.5m處搭設(shè)保護(hù)棚，應(yīng)十分堅(jiān)固可靠，并在上部鋪一層6～8mm鋼板防護(hù)。
(12)避雷設(shè)備應(yīng)有接地線裝置，平臺(tái)上振動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等應(yīng)接地。
(13)通風(fēng)設(shè)備除電鈴和信號(hào)燈外，還應(yīng)裝備3至4臺(tái)步話機(jī)。
(14)滑模在提升時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，并有專人負(fù)責(zé)量測(cè)千斤頂，升高時(shí)出現(xiàn)不正常情況時(shí)，應(yīng)立即停止滑升，找出原因，并制訂相應(yīng)措施后方準(zhǔn)繼續(xù)溫升。
