路基填筑與路面面層的質(zhì)量監(jiān)理措施

　　 

　　施工便道打通之后,用推土機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)對路基填筑范圍原地面上的樹木、植物等進(jìn)行清理,表土清除深度不小于30cm ,清除的表土雜物堆棄于施工便道對側(cè)路基坡腳線與公路界碑之間。 

 

　　表層耕植土清除完畢后,地面進(jìn)行整平,碾壓密實(shí),認(rèn)真做好基底處理工作。地面坡率為1:5~1:2.5時,地面挖臺階;地表表層天然地基承載力的靜力觸探比貫入阻力Ps值小于1.2MPa或天然地基承載力小于0.15MPa時,采用換填滲水土,基底平鋪土工格柵等方式處理;對水田、雨季滯水或地下水位較高等低洼地段的路堤基底,清除表層0.3m厚種植土,換填滲水土。 

　　 

　　 

　　1.填料選擇。路堤填筑前,為選擇合適的填料,先對填料進(jìn)行土工試驗(yàn),包括顆粒級配、相對密度、液塑限、擊實(shí)等試驗(yàn),以確定其類別、顆粒粒徑、塑性指數(shù)、含水量等指標(biāo)是否符合規(guī)范要求。 

 

　　2.路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)段。正式開工前,先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度不小于200m(全幅路基)一段路堤作為試驗(yàn)段,進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)試驗(yàn),以確定有效的填層厚度、適宜的碾壓機(jī)械、經(jīng)濟(jì)的壓實(shí)遍數(shù)、最佳的控制含水量以及合理的施工控制方法等工藝參數(shù),作為實(shí)施科學(xué)填筑壓實(shí)工藝的依據(jù)。 

　　 

　　 

　　1.施工放樣。開工前,先進(jìn)行導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測,根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況增設(shè)必要的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)。測量成果經(jīng)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后,再按圖紙放出路基中線、坡腳、邊溝等位置。 

 

　　2.分層填筑。每一個施工區(qū)段,機(jī)械化作業(yè),按路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制,路堤每4m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn),每層填料鋪設(shè)的厚度不大于30cm,土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。 

 

　　3.攤鋪整平。攤鋪時層面做成向兩側(cè)不傾斜2%~4%的橫向排水坡,以利路基面排水。在推土機(jī)攤鋪平整的同時,對路肩進(jìn)行預(yù)壓,保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時壓到路肩不致滑坡。 

 

　　4.灑水、晾曬。碾壓時,填料的含水量應(yīng)嚴(yán)格控制,其施工含水量應(yīng)控制在最佳含水量的-3%~+2%范圍內(nèi)。 

 

　　5.機(jī)械碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣,后壓路基中間,縱向進(jìn)退,先慢后快,先靜壓后振動,由弱振至強(qiáng)振的操作規(guī)程進(jìn)行碾壓。 

　　 

　　 

　　1.路基施工應(yīng)做好臨時排水,并與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合,避免積水及沖刷邊坡。 

 

　　2.路基表面平整、密實(shí)、無局部坑洼、曲線圓滑,邊線順直。 

 

　　3.邊坡坡面平順穩(wěn)定。 

 

　　4.取土坑、護(hù)坡道整齊穩(wěn)定。 

 

　　工程質(zhì)量監(jiān)理要從預(yù)控角度主動發(fā)現(xiàn)問題,對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序進(jìn)行動態(tài)控制,從而有效的實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目施工的全面質(zhì)量控制。