本文通過(guò)對(duì)上海北翟高架路3標(biāo)鋼箱梁制造與安裝的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，淺談鋼箱梁施工監(jiān)理一些體會(huì)及質(zhì)量控制要點(diǎn)。
【關(guān)鍵詞】鋼箱梁；制造與安裝；質(zhì)量控制要點(diǎn)
1 工程概況
北翟高架路道路改建工程是連接虹橋交通樞紐的重要工程，3標(biāo)段樁號(hào)為K8+014.326～K9+610，全長(zhǎng)約1596m，橋梁工程主要內(nèi)容包括主線高架橋及4個(gè)匝道橋（NW、WS、WN、SW匝道橋），橋梁跨越地鐵2#線、北翟路、S20外環(huán)線，上部結(jié)構(gòu)均采用鋼箱梁，本標(biāo)段鋼箱梁共9聯(lián)，跨徑最大為60m，安裝高度在15～22m，節(jié)段重量在18-65T，總重量6000t左右。
2 施工監(jiān)理工作
2.1 施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理
�。�1）在開工之前，認(rèn)真熟悉施工圖紙、周邊環(huán)境及工程所選用的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求等。
（2）審查承包人上報(bào)的鋼箱梁制造與安裝施工組織設(shè)計(jì)、安全專項(xiàng)方案等，安裝方案要求施工單位組織專家進(jìn)行評(píng)審，通過(guò)后現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。
（3）做好技術(shù)工作準(zhǔn)備。審查承包人上報(bào)的鋼箱梁焊接工藝評(píng)定書、鋼箱梁分段方案（需經(jīng)設(shè)計(jì)確認(rèn)）及焊縫編號(hào)及數(shù)量統(tǒng)計(jì)表等。
�。�4）根據(jù)承包人上報(bào)的施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)范等，編制切實(shí)可行的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，并對(duì)施工單位進(jìn)行監(jiān)理交底。
2.2 鋼箱梁制造過(guò)程的監(jiān)理
主要包括：結(jié)構(gòu)監(jiān)理、焊接監(jiān)理、無(wú)損檢測(cè)監(jiān)理、涂裝監(jiān)理、預(yù)拼裝、成品檢驗(yàn)。
（1）結(jié)構(gòu)監(jiān)理。放樣質(zhì)量抽檢，內(nèi)容為草圖、樣板、下料情況；U形肋加工質(zhì)量抽檢；腹板、頂板、底板外形尺寸、坡口切割質(zhì)量抽檢；腹板、頂板、底板裝配構(gòu)件劃線檢驗(yàn)；總裝胎架檢驗(yàn)（外形、分段線、預(yù)拱度）；分段就位與拼裝質(zhì)量檢驗(yàn)；焊后分段分解，各工地拼裝接口的坡口狀況及板材平整度檢驗(yàn)等。
�。�2）焊接監(jiān)理
�、傺惨暀z查：在工件施焊時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)巡視檢查，重點(diǎn)內(nèi)容是焊接材料使用是否正確、焊前準(zhǔn)備是否到位、焊接工藝條件是否滿足、工人是否持證有效等。
�、诤缚p質(zhì)量監(jiān)理：a、對(duì)I、Ⅱ類焊縫表面質(zhì)量一般100%進(jìn)行檢查驗(yàn)證。b、焊接前必須按《鐵路鋼橋制造規(guī)范》進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)，由取得資格證書的熟練工進(jìn)行操作，選擇焊接工藝和方法。c、焊接時(shí)必須嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)檢查焊縫坡口型式、尺寸、坡口角度。d、鋼橋的焊接是等強(qiáng)焊接，應(yīng)根據(jù)焊接工藝選擇與焊件材質(zhì)相匹配的焊絲，焊劑，焊條等焊接材料。焊接材料應(yīng)符合GB/T 5293-1999 《埋弧焊用碳鋼焊絲和焊劑》、GB/T 10045-2001 《碳鋼藥芯焊絲》的標(biāo)準(zhǔn)。e、工廠焊接宜在室內(nèi)進(jìn)行，濕度不大于80%，溫度不低于5℃。焊接不應(yīng)在雨天進(jìn)行，風(fēng)力4級(jí)以上不得焊接，防止出現(xiàn)氣孔。
（3）無(wú)損檢測(cè)監(jiān)理。焊接完畢，對(duì)所有焊縫進(jìn)行外觀檢查，審查各類焊縫無(wú)損檢測(cè)的類別及外觀是否滿足技術(shù)規(guī)范的要求，焊縫應(yīng)100%進(jìn)行超聲波探傷檢測(cè)，對(duì)接焊縫除用超聲波探傷外，須用X射線抽探20%；用超聲波和X射線檢查的焊縫必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)有缺陷或不合格的焊縫要進(jìn)行返修焊或切割重焊，返修后的焊縫應(yīng)鏟磨均勻，并進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，返修焊次數(shù)不宜超過(guò)2次。
（4）涂裝監(jiān)理。涂裝時(shí)，監(jiān)理工程師要對(duì)涂層遍數(shù)和漆膜厚度進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。每層涂裝前，應(yīng)對(duì)上一層進(jìn)行檢查。涂層的厚度用漆膜測(cè)厚儀檢測(cè)，干膜厚度大于或等于設(shè)計(jì)厚度值的點(diǎn)數(shù)占總測(cè)點(diǎn)數(shù)的90%以上，其他測(cè)點(diǎn)的干膜厚度不低于90%的設(shè)計(jì)厚度植，不符合要求時(shí)應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。
�。�5）預(yù)拼裝監(jiān)理。鋼箱梁出廠前，必須進(jìn)行整體預(yù)拼裝。搭設(shè)一高約600mm支架，按橋梁軸線放好大樣，根據(jù)墩臺(tái)支座高差及預(yù)拱度調(diào)整各支點(diǎn)高程，模擬現(xiàn)場(chǎng)安裝情況及安裝順序，將各段按大樣位置吊裝入位，臨時(shí)固定。修整兩個(gè)拼裝端口線形，控制拼裝接縫間隙在2mm以內(nèi)，對(duì)拼裝端口進(jìn)行坡口處理。預(yù)拼裝時(shí)，須全面檢查鋼箱梁制作質(zhì)量，符合要求后分別編號(hào)，劃出安裝線。
�。�6）成品檢驗(yàn)。成品梁段基本尺寸允許偏差應(yīng)符合要求，承包人自檢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后填發(fā)產(chǎn)品合格證。產(chǎn)品移交時(shí)，應(yīng)提供以下文件：產(chǎn)品合格證、完工圖、工廠內(nèi)試拼裝記錄、焊縫重大修補(bǔ)記錄。
3 鋼箱梁安裝過(guò)程的監(jiān)理
3.1 鋼箱梁吊裝監(jiān)理
鋼箱梁吊裝前對(duì)所有墩梁標(biāo)高、墩梁間距、支承中心距等有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)焊接施工與變形控制方案進(jìn)行認(rèn)可。吊裝后對(duì)梁間裝配狀況與支座密貼情況進(jìn)行檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)主要受力焊縫表面質(zhì)量、無(wú)損控傷、涂裝進(jìn)行監(jiān)理，并對(duì)橋面長(zhǎng)度、寬度、拱度等主要指標(biāo)進(jìn)行檢查。
3.2 鋼箱梁焊接、涂裝監(jiān)理
焊接前監(jiān)理工程師應(yīng)檢查接頭坡口、間隙和對(duì)接板面高低差：接縫錯(cuò)邊≤1.5mm，間隙≤2mm，同時(shí)檢查環(huán)境是否滿足工地焊接環(huán)境要求：風(fēng)力<4級(jí)；溫度>5℃；濕度<80%，雨天不能進(jìn)行工地焊接。符合要求后，用定位板定位，用鋼絲砂輪進(jìn)行焊縫除銹，由電焊工對(duì)稱進(jìn)行焊接。工地焊接完成后，按要求進(jìn)行外觀質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量檢查，合格后按涂裝工藝進(jìn)行涂裝。
3.3 施工結(jié)尾階段的監(jiān)理
結(jié)尾階段主要工作是參與工程交工驗(yàn)收。監(jiān)理工程師在這之前應(yīng)完成監(jiān)理總結(jié)，監(jiān)理總結(jié)應(yīng)對(duì)整個(gè)監(jiān)理過(guò)程中發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題、驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行實(shí)是求事的總結(jié)評(píng)述。
4 結(jié)束語(yǔ)
鋼箱梁制造與安裝工藝日趨成熟，目前已大量用于城市高架、跨江、跨海大橋中，監(jiān)理工作如何做精、做細(xì)是監(jiān)理工程師面臨的重要話題，本文僅淺談個(gè)人在鋼箱梁施工監(jiān)理工作的一些體會(huì)，以便廣大監(jiān)理同仁參考。
參考文獻(xiàn)：
[1]《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.人民交通出版社.2011.
[2]《鐵路鋼橋制造規(guī)范》.中國(guó)鐵道出版社.2009.
