淺論港口輸煤設(shè)備改造工程的施工監(jiān)理實(shí)踐
摘要：港口輸煤設(shè)備改造工程的施工監(jiān)理直接關(guān)系著工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度，對于業(yè)主的生產(chǎn)產(chǎn)生了重要的影響。本文結(jié)合實(shí)際案例，分析了港口輸煤設(shè)備改造工程中質(zhì)量的控制，進(jìn)度安排和施工階段的管理。
關(guān)鍵詞：港口輸煤設(shè)備,改造工程,施工監(jiān)理
港口輸煤設(shè)備改造工程包括制作13條新增皮帶機(jī)、安裝并且改造皮帶機(jī)5條以及對應(yīng)的輔助性設(shè)備，新增加2-3層制造鋼結(jié)構(gòu)的8個轉(zhuǎn)載房，制作并且安裝10條鋼結(jié)構(gòu)的棧橋等。工程整體要求制作完成時間是8個月，同時進(jìn)行生產(chǎn)試運(yùn)行，因?yàn)榇隧?xiàng)工程中鋼棧橋、皮帶機(jī)和轉(zhuǎn)載房都需要利用熱浸鍍鋅的防腐措施，因此需特殊考慮鋼棧橋、皮帶機(jī)和轉(zhuǎn)載房的制作以及安裝工藝，除此之外皮帶機(jī)的5條改造工作關(guān)系著橋吊卸船機(jī)是夠能夠成功就位上岸，還直接影響著周圍發(fā)電廠是否能夠正常工作，需要認(rèn)真考察施工停產(chǎn)造成的影響以及與附近發(fā)電燃煤廠之間的配合問題。在港口輸煤設(shè)備改造工程的施工監(jiān)理中，根據(jù)我國相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)以及施工設(shè)計圖紙、文件，對皮帶機(jī)結(jié)合、制造按章轉(zhuǎn)載房、鋼棧橋著重進(jìn)行了以下監(jiān)理工作。
一、控制工程質(zhì)量
為了能夠?qū)こ陶w質(zhì)量進(jìn)行很好的控制，在施工開始之前就要充分細(xì)致的展開調(diào)研工作。實(shí)地考察與施工單位相連的制作構(gòu)件廠，同時獲得第一手材料。施工監(jiān)理部門認(rèn)為：施工單位管理體制的完善和管理制度的健全是控制質(zhì)量的根本，更是控制質(zhì)量能夠獲得成效的有力保障，因此施工監(jiān)理部門對管理施工單位體制及監(jiān)理管理制度情況進(jìn)行了全方位的檢查;在管理技術(shù)上，監(jiān)理人員通過對圖紙的全面分析、對設(shè)計材料靈活掌握，同時深刻核查施工單位的施工具體方案，為順利開展工程打下牢固的基礎(chǔ)。
針對進(jìn)入施工現(xiàn)場的材料、零件和設(shè)備做好檢驗(yàn)工作是把好質(zhì)量的第一關(guān)。為了能夠充分保證工程的質(zhì)量，施工監(jiān)理部門應(yīng)向業(yè)主提議改造設(shè)備工程中應(yīng)廣泛使用H型鋼、高強(qiáng)度的螺栓以及配套的機(jī)電設(shè)備，有關(guān)的配件應(yīng)使用名牌廠家的指定產(chǎn)品，同時在貨物到達(dá)之后應(yīng)聯(lián)系有關(guān)部分對其實(shí)施檢查，從源頭上避免了不合格產(chǎn)品的出現(xiàn)。在施工監(jiān)理過程中應(yīng)采用下面的手段全方位對其實(shí)施監(jiān)理。
1.全過程的旁站監(jiān)理
為了確保安裝、制作皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載房和鋼棧橋的質(zhì)量，監(jiān)理負(fù)責(zé)人員應(yīng)在安裝皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載房和鋼棧橋的關(guān)鍵部分和工序?qū)嵤┡哉救^程的建立，關(guān)鍵部位有焊接和連接高強(qiáng)度螺栓，過程測量，吊裝結(jié)構(gòu)件，安裝驅(qū)動裝置以及實(shí)施調(diào)試等。
2.測量復(fù)核
按照圖紙的相關(guān)規(guī)范要求，監(jiān)理人員應(yīng)對皮帶機(jī)、制造安裝轉(zhuǎn)載房和鋼棧橋的整個過程涉及到的測量資料實(shí)施復(fù)核，保障皮帶機(jī)、安裝制作轉(zhuǎn)載房和鋼棧橋等工作達(dá)到設(shè)計規(guī)范要求。
3制作、安裝質(zhì)量監(jiān)控
現(xiàn)場檢驗(yàn)材料、構(gòu)建以及設(shè)備的情況。皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載房和鋼棧橋等設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場之后，監(jiān)理負(fù)責(zé)人員應(yīng)按照貨物清單檢查材料設(shè)備與構(gòu)建的外觀數(shù)量，針對存在缺件，設(shè)備以及構(gòu)件存在缺陷或是變形的情況應(yīng)通知施工單位采取必要措施進(jìn)行補(bǔ)救，用于安裝和制作的材料需要附有廠家的合格證明，對于材料的規(guī)格和型號必須滿足設(shè)計施工的有關(guān)要求。施工單位必須使用完好的儀表儀器并且檢驗(yàn)其是否能夠正常運(yùn)行。
控制焊接質(zhì)量。對焊接材料相關(guān)證明進(jìn)行檢查和做好有關(guān)的記錄，全部焊接材料需達(dá)到設(shè)計要求，焊接材料具備的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)和焊件相匹配。焊工需具備上崗操作證明。外觀對焊縫進(jìn)行檢查，焊縫的表面不能出現(xiàn)裂紋、弧坑焊瘤以及針狀的氣孔等缺陷，焊縫的高度長度應(yīng)達(dá)到設(shè)計的要求，對受力關(guān)鍵焊縫實(shí)施無損傷的檢查探傷。
連接高強(qiáng)度螺栓。檢驗(yàn)高強(qiáng)度螺栓的出廠相關(guān)的質(zhì)量證明及復(fù)檢報告，關(guān)于螺栓的類型，尺寸以及相關(guān)技術(shù)的參數(shù)軍營達(dá)到設(shè)計與規(guī)范要求，擰緊螺栓的程序與力矩必須滿足設(shè)計需求。連接構(gòu)件面應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范實(shí)施清理，應(yīng)保證表面平整，不得出現(xiàn)毛刺和飛邊以及鐵皮氧化等現(xiàn)象，連接面的摩擦系統(tǒng)必須滿足設(shè)計需求。
監(jiān)控裝配機(jī)械部件質(zhì)量。檢查聯(lián)軸器裝配中的調(diào)整記錄，在徑向產(chǎn)生的跳動和端面產(chǎn)生的跳動之間的偏差應(yīng)在允許的范圍內(nèi)進(jìn)行有效控制，或是滿足設(shè)計的要求。調(diào)整制動器裝配中重點(diǎn)控制在非制動狀態(tài)下制動器各個摩擦面間隙在其狀態(tài)下的接觸面積，并且保證制動器的可靠和靈活。
監(jiān)理項(xiàng)目部門應(yīng)設(shè)置以下監(jiān)控重點(diǎn)：高強(qiáng)度螺栓成孔都應(yīng)使用鉆孔，組裝構(gòu)件必須在經(jīng)過測平的組裝平臺上實(shí)行，充分保障組裝構(gòu)件的準(zhǔn)確度，對于重要的安裝接頭和拼裝工地接頭，拼裝工作應(yīng)在工廠內(nèi)進(jìn)行，制作鋼結(jié)構(gòu)容許出現(xiàn)偏差，應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)范的要求;鋼構(gòu)件應(yīng)通過整體熱鍍鋅的防腐處理，鍍鋅層厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計的要求。安裝鋼結(jié)構(gòu)設(shè)備現(xiàn)場主要實(shí)施下面的監(jiān)控：安裝轉(zhuǎn)載房的控制要點(diǎn)應(yīng)集中在吊裝結(jié)構(gòu)件時，應(yīng)采取一定的措施避免出現(xiàn)較大的變形彎扭，確保安裝立柱的垂直度以及各個樓層的水平精準(zhǔn)度，轉(zhuǎn)載房的中心線和設(shè)計皮帶機(jī)中心線的重合度以及連接高強(qiáng)度栓的安裝緊固質(zhì)量。安裝皮帶機(jī)是本次工程安裝的重點(diǎn)，主要對托輥質(zhì)量安裝實(shí)施監(jiān)控，此次安裝質(zhì)量的好壞對皮帶運(yùn)行產(chǎn)生了極大的影響，因此控制托輥中心線產(chǎn)生的誤差與水平橫向誤差及托輥高度產(chǎn)生的誤差是關(guān)鍵。監(jiān)控各個機(jī)座水平度也是監(jiān)控的關(guān)鍵：安裝漏斗溜槽，重點(diǎn)檢查各個機(jī)頭和機(jī)尾各層漏斗溜槽中心線和設(shè)計皮帶中心線之間的誤差值。
二、控制進(jìn)度
此項(xiàng)輸煤設(shè)備改造工程制作安裝要求在8個月之內(nèi)完工并且投入生產(chǎn)，因?yàn)橥顿Y工程較大、工期較緊、并且處于港口生產(chǎn)前線，同時是在原有輸送設(shè)備基礎(chǔ)之上進(jìn)行的改造工程。對5條原有皮帶實(shí)施切斷后改造并且與新皮帶實(shí)行對接，為了充分保證工程施工的進(jìn)度，同時盡量減小停產(chǎn)的時間施工監(jiān)理部門推動了業(yè)主和施工單位之間關(guān)系的協(xié)調(diào)，確立了一整套的特事特殊辦的制度，也就是在特殊狀況下，施工單位需要改變施工的計劃，某些項(xiàng)目提前施工時，應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理主管工程師的確認(rèn)，獲得業(yè)主批準(zhǔn)之后進(jìn)行實(shí)施。
三、管理施工階段
因?yàn)橹圃彀惭b設(shè)備的位置是在碼頭比較繁忙區(qū)域，同時與土建交叉進(jìn)行施工，工期較緊、任務(wù)繁重，極易發(fā)生安全事故，為了確保施工對生產(chǎn)不造成影響及避免發(fā)生安全事故，監(jiān)理項(xiàng)目部門應(yīng)積極聯(lián)系業(yè)主協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門，依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)及碼頭的有關(guān)制度要求，監(jiān)督施工單位做好安全設(shè)置相關(guān)工作，要求施工單位強(qiáng)化安全施工檢查并且落實(shí)到責(zé)任人，進(jìn)入施工場地的相關(guān)人員應(yīng)積極使用防護(hù)安全用品，同時還要檢查用電施工設(shè)施，對于不符合規(guī)定要求的，應(yīng)監(jiān)督施工單位及時改正。同時面對施工過程、安裝制作中出現(xiàn)的問題，施工監(jiān)理部門應(yīng)利用口頭與書面通知等多種形式進(jìn)行糾正和制止，經(jīng)過檢查，全部要求施工單位糾正的項(xiàng)目，施工單位已經(jīng)基本上按照要求做了修正，并且獲得了良好的效果。在施工開始的一年時間里，通過業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、施工設(shè)計和監(jiān)理部門的共同努力，工程施工一致獲得了各個方面的好評。施工監(jiān)理部門在整個監(jiān)理過程中，對工程質(zhì)量、工程進(jìn)度與投資進(jìn)行了有效的控制，同時做好了合同、信息、安全管理的工作，并且有效的解決了在施工過程中存在的一些問題，為工程順利完成奠定了牢固的基礎(chǔ)。
結(jié)束語
經(jīng)過本文論述，我們知道了港口輸煤設(shè)備改造工程中的重要作用，它關(guān)系著工程整體施工質(zhì)量和工期的控制，對工程順利實(shí)施具有關(guān)鍵意義。
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