監(jiān)理在城市道路施工中的質(zhì)量控制要點探討

關鍵詞：監(jiān)理；城市道路施工；質(zhì)量控制 

　　城市道路施工因為其影響面巨大，施工地理位置特殊，所以城市道路施工質(zhì)量水平不僅要高于其他道路工程，而且輔助設施以及外觀美學也要符合城市需求。然而在實際施中往往會出現(xiàn)施工方施工工藝不到位、所用材料質(zhì)量不達標、設計方所給出的設計方案不符合工程需求等等，往往會出現(xiàn)施工質(zhì)量通病。就此監(jiān)理方一定要嚴格審查監(jiān)控城市道路施工的所有環(huán)節(jié)、所有階段的施工質(zhì)量，有效督促城市道路施工質(zhì)量加強。除此之外，監(jiān)理人員在進行城市道路施工階段的監(jiān)理工作時，需要嚴格按照各種相關規(guī)程進行監(jiān)理，嚴格根據(jù)合同辦事，這樣才能夠在根本上提高城市道路施工質(zhì)量。 

　　一、城市道路施工的主要特點 

　�。ㄒ唬┎疬w影響大 

　　很多的城市道路施工需要進行舊房拆遷，不僅工作量大，而且會帶來很多的環(huán)境污染問題，導致城市交通不能正常運行，導致居民正常生活影響，間接導致城市道路施工質(zhì)量控制難度加大。 

　�。ǘ�）交通干擾多 

　　由于絕大多數(shù)城市道路施工范圍在城市中，而城市的交通流量非常大。若是交通組織維護不利，則會導致城市道路施工受到嚴重不良影響，進而導致城市道路施工質(zhì)量下降。 

　�。ㄈ�）工期較緊 

　　因為大部分的城市道路屬于地方財政或者是國家財政投資修建，具有很強的指令性，再加上城市道路工程資金是固定的，提高工程量會導致工程質(zhì)量下降，所以城市道路的質(zhì)量問題往往被忽略掉。還有一些工程項目為了能在節(jié)日獻禮，強行壓縮城市道路施工工期，不根據(jù)道路材料時間要求任意改變工期，最終導致工程質(zhì)量失控。 

　　二、監(jiān)理人員控制城市道路施工質(zhì)量的工作要點 

　　（一）土路床 

　　1、對土源以及路基土進行踏勘 

　　監(jiān)理人員需要踏勘路基（主要用于填筑）的土源以及路基土的分布狀況，同時取土樣進行重型擊實試驗以及物理力學試驗，以斷定路床用土是否能夠滿足規(guī)范要求，判斷是否需要提高土路基強度。 

　　2、測量放線控制 

　　監(jiān)理人員需要對測量人員本人的崗位證書進行檢查，對設備的檢定證書進行查驗，以確定測量人員以及設備儀器都能夠滿足規(guī)范要求；保管好各種關系到縱斷面以及橫斷面的數(shù)據(jù)，以更好的進行工程計量工作；對測量成果進行復核，判斷測量結(jié)果是否能夠符合規(guī)范要求，測量標志是否具有得當?shù)谋Ｗo措施。 

　　3、場地清理 

　　監(jiān)理人員需監(jiān)視相關人員是否將場地中的耕植類土、可用土以及無用垃圾分開放置、分類堆放，路槽填筑土是否符合工程要求；路槽開挖需要預留一定的碾壓厚度，同時對測量放線成果進行重復校對，以確保路床平整度以及高程符合工程需求；展現(xiàn)全面完整的路槽情況，并根據(jù)路槽情況制定具體、合理的路床碾壓方案，以使路床的壓實度能夠滿足工程需求。 

　　4、路床碾壓以及隱蔽工程 

　�。�1）路床碾壓。第一，路床需要用壓路機（噸位為十二噸到十八噸）碾壓一遍，以判斷路床碾壓方案是否符合工程需求，若發(fā)現(xiàn)路槽存在隱患，一定要對路槽進行特殊處理，提高路床以及基層的質(zhì)量；第二，需對路床進行正常碾壓，正常碾壓需要的壓路機噸位為十八噸，并與環(huán)刀試驗相結(jié)合通過輪跡狀況判斷路床質(zhì)量是否合格；第三，路床施工結(jié)束后，需要對路床進行覆蓋養(yǎng)護或者是灑水養(yǎng)護。 

　�。�2）隱蔽工程施工。由于路床下會存在個別隱蔽工程，這些隱蔽工程需與勘探以及現(xiàn)場查明情況相結(jié)合，等到路床碾壓合格后需根據(jù)隱蔽工程的特點設計處理方案才，采取有效的措施進行施工，防止該處出現(xiàn)突然下陷導致基層質(zhì)量受到不良影響。 

　　以上四點是城市道路路床工序施工主要的停止點以及見證點，也是主要的路床質(zhì)量、強度以及剛度控制要點。上述四點一定要由專業(yè)的、經(jīng)驗十足的工程師驗收。 

　　（二）監(jiān)控混凝土路面施工質(zhì)量的手段 

　　城市道路監(jiān)理人員一定要嚴格按照各種相關規(guī)范嚴格審查試驗所有進場材料，同時認真確定、判斷混凝土的配合比，同時從攪拌現(xiàn)場用專業(yè)儀器提取樣品，以對混凝土攪拌實際用料以及各種材料的用量進行分析。監(jiān)理人員在檢測混凝土質(zhì)量時，需對混凝土進行定期以及不定期的檢查，這樣才能夠確�；炷�土的質(zhì)量水平。在澆筑混凝土時，監(jiān)理人員需嚴格遵守相關守則，嚴格按照施工規(guī)范管理混凝土澆筑過程。監(jiān)理人員須嚴格控制混凝土切割時間，，也就是需等到混凝土強度超過百分之三十后才可以允許施工單位對混凝土進行鋸切施工或者是切割施工。在澆筑完混凝土之后，監(jiān)理人員需需對施工單位的防范工作進行嚴格審查，核查施工單位的養(yǎng)護措施是不是能夠有效避免混凝土遭受暴曬或者是強風等天氣影響，防止混凝土受到不良侵害，進而導致工程質(zhì)量受到不良影響。 

　�。ㄈ�）監(jiān)控泥水石、街沿石以及人行道質(zhì)量的手段 

　　如果道路縱坡角度不大于百分之三，則可以做鋸齒形邊溝提高路面排水量。流水石的支砌需和路拱排水橫坡保持一致。需根據(jù)相關規(guī)定控制好街沿石的支砌標高，可以分段控制，使街沿石的支砌標高能夠滿足設計高程需求，同時街沿石的支砌要直順、圓滑。人行道預制塊需要平穩(wěn)安放，而且縱橫線條需平直。 

　　總結(jié)：有效監(jiān)督管理城市道路工程質(zhì)量是一個長期任務，也是一個復雜的任務。城市道路工程監(jiān)理不僅要具有很多的理論知識，而且也需要有極為豐富的施工經(jīng)驗，能夠及時糾正各種不正確的施工手段，有效提高城市道路工程質(zhì)量。盡管現(xiàn)在的城市道路工程監(jiān)理還有很多問題，但是只要有更多主管部門能夠支持、協(xié)調(diào)以及管理監(jiān)理工作，監(jiān)理單位能夠提高重視監(jiān)理工作的力度，監(jiān)理人員能夠努力提高自身能力、提高自身業(yè)務水平，這樣才能夠真正加強監(jiān)理工作質(zhì)量，才能夠有效加強城市道路施工水平與質(zhì)量。 

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