水泥穩(wěn)定級配碎石基層的現(xiàn)場施工

        摘要:利用水泥混合料的松散性,采用適合的機(jī)械化施工工藝,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量指標(biāo)的并舉。

  關(guān)鍵詞:卸料,攤鋪,整平,碾壓,養(yǎng)護(hù)

  1、 概況

  新鄉(xiāng)市平原新區(qū)經(jīng)十六路工程是我市2009年的重點(diǎn)工程。全長3360m寬22m?燔嚨阑鶎咏Y(jié)構(gòu)為兩層18cm厚的水泥穩(wěn)定級配碎石。施工中選用水泥含量3﹪-3.5﹪低含水量的配合比,采用平地機(jī)找平的工藝。獲得良好的整體性,足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性,達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和工程質(zhì)量指標(biāo)的并舉。工程歷時8個月,各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)范要求,全線無一處開裂,取得了較理想的效果。

  2、 基層施工前的準(zhǔn)備

  2.1底基層檢驗(yàn)合格,表面無雜物,施工前應(yīng)灑水使地基層表面呈潮濕狀態(tài)。

  2.2基層施工面兩側(cè)安裝鋼模板,反復(fù)核校其平面寬度且做好高程控制。

  2.3實(shí)行交通管制,由交通民警在施工外圍執(zhí)勤,非施工人員及車輛禁止入內(nèi)。

  2.4人員配備。班組操作人員8名,現(xiàn)場測試人員3名,材料調(diào)度1名,找平指揮1名。

  2.5應(yīng)滿足以下機(jī)具的配備。

  3、卸料

  3.1本工程由自卸式汽車運(yùn)送合格的水泥穩(wěn)定級配碎石混合料至施工現(xiàn)場,由現(xiàn)場材料調(diào)度根據(jù)基層斷面鋪筑量計劃卸料,要求卸料連續(xù)并與找平碾壓速度相協(xié)調(diào)。

  3.2運(yùn)送混合料的汽車要求在去距作業(yè)面200m之外調(diào)頭,倒車進(jìn)入卸料部。對指定調(diào)頭路段的底基層必須時設(shè)人整理并灑水碾壓。

  4、攤鋪找平

  4.1粗平。由推土完成,裝載機(jī)與壓路機(jī)配合,推土機(jī)按設(shè)計寬度和留有碾壓系數(shù)(1.3—1.35)的厚度,將卸料均勻分散整平,并由膠輪壓路機(jī)在推土機(jī)攤鋪過程中,全幅錯輪碾壓一遍,以暴露潛在的不平整,最后由裝載機(jī)配合推土機(jī)再次整平,完成攤鋪,實(shí)現(xiàn)粗平。

  4.2細(xì)平。由平地機(jī)完成,首先要做好高程及厚度控制,要求10m為一斷面,由班組測量人員每斷面做4處留有虛高的控制點(diǎn),以示意平地機(jī)掌握下鏟及襯墊尺度。平地機(jī)找平應(yīng)沿一個方向自路邊向路內(nèi)調(diào)斜鏟找平段不易過長,以不大于15m為宜,并應(yīng)盡量減少刮、墊次數(shù),一般不超過2-3遍,以避免混合料在找平中產(chǎn)生離析現(xiàn)象。

  5、點(diǎn)補(bǔ)

  在平地機(jī)實(shí)現(xiàn)細(xì)平的過程中,應(yīng)對基層面有可能出現(xiàn)的局部離析現(xiàn)象進(jìn)行人工點(diǎn)補(bǔ),即對粗料過于集中的基層面清除后更換級配較好的混合料填充,以保證混合料的合理級配,更好的實(shí)現(xiàn)碎石的聯(lián)結(jié)作用。

  6、碾壓

  全部碾壓均自路外向路內(nèi)側(cè)碾壓

  6.1粗平碾壓。由膠輪壓路機(jī)在攤鋪粗平階段完成。

  6.2震動壓路。在已完成細(xì)平的路段,由震動壓路機(jī)完成。選用震動壓路機(jī),水泥級配碎石在震動碾壓過程中使包裹在集料之間的膠結(jié)材料得到均勻分布,并排除集料空隙間的氣體,從而使碾壓的水泥級配碎石達(dá)到穩(wěn)定密實(shí)。為保證碾壓面的平整,碾壓過程中不準(zhǔn)在碾壓區(qū)內(nèi)錯軸,同時不準(zhǔn)在碾壓合格區(qū)已進(jìn)入初凝階段的路段內(nèi)掛振,以保證水泥級配碎石強(qiáng)度的增長。碾壓軸距以膠輪寬度計,每次錯半軸,碾壓遍數(shù)不低于四遍,碾壓速度控制在1.5Km/h—2.0Km/h以內(nèi)。

  6.3追實(shí)碾壓。選用線壓力較強(qiáng)的膠輪壓路機(jī)完成,以增強(qiáng)水泥級配碎石的機(jī)械強(qiáng)度,碾壓軸距以膠輪寬度計,每次錯半軸,碾壓4遍以上,碾壓速度控制在2.0Km/h—2.5Km/h以內(nèi)。

  6.4整平碾壓。使用鋼輪震動壓路機(jī)計三輪壓路機(jī)完成。整形碾壓的目的是使水泥穩(wěn)定級配碎石表面無輪跡、光平、悅目。整平碾壓每次錯1/3軸,碾壓1遍,碾壓速度控制在2.0Km/h—2.5Km/h以內(nèi)。

  6.5碾壓過程中,嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。且水泥級配碎石的表面應(yīng)始終保持濕潤,如表層水蒸發(fā)的快,應(yīng)及時補(bǔ)曬少量的水,嚴(yán)禁灑水大碾壓,且碾壓必須到位。

  6.6碾壓結(jié)束前,用平地機(jī)再終平一次,使其縱向順適,路拱符合設(shè)計要求,終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對局部低洼之處,不再進(jìn)行找補(bǔ),留待鋪瀝青面層時處理。

  6.7全面碾壓應(yīng)進(jìn)行9遍以上,經(jīng)檢驗(yàn)密度達(dá)到97﹪以上;7天無側(cè)限坑壓強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上,為滿足水泥穩(wěn)定級配碎石的內(nèi)在質(zhì)量,要求自混合料拌合至碾壓成型需在初凝階段,即4小時以內(nèi)完成。

  7、接縫和調(diào)頭處的處理

  7.1同日施工的兩工作段的銜接處,在前一段施工作業(yè)種了時,由人工配合,平地機(jī)在當(dāng)時找平,終端做出坡狀橫茬,坡茬長度一般在0.8m—1.0m的為宜,并由壓路機(jī)碾壓。下一段施工時,由人工在找平終端向坡茬處刨除厚8cm、長40cm的三角區(qū),使接茬處呈楔槽(如下圖),然后由人工攤鋪完成接茬的搭接。

  7.2每天最后一段末端縫的處理采用如下方法:人工將末端混合料沿與路中心線垂直方向弄整齊。緊靠混合料放兩根方木,方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同;整平緊靠方木末端的混合料;方木的另一側(cè)用沙礫,回填約3m長,其高度應(yīng)高出方木幾厘米;將混合料碾壓密實(shí),在重新開始攤鋪混合料之前,將沙礫、碎石和方木除去并將下承層項(xiàng)面清掃干凈。

  7.3如因某特殊原因攤鋪中斷時間已超過2至3小時,則應(yīng)鏟除未修正好的混合料,并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面,然后再攤鋪新的混合料。

  8、 縱縫處理

  縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接,在前一幅施工時,靠中央一側(cè)用鋼模板做支撐,鋼模板的厚度與穩(wěn)定土壓實(shí)度相同,且在鋪筑另一幅時,拆除鋼模板?拷谝环牟糠郑匾獣r摻少許水泥補(bǔ)充拌合。然后進(jìn)行整型和碾壓。

  9、拆模

  待碾壓成型2—3天,即水泥穩(wěn)定級配碎石達(dá)到一定強(qiáng)度后可拆除鋼模板,亦可在養(yǎng)生結(jié)束后拆除模板。

  10、養(yǎng)護(hù)及交通管制

  10.1每一段碾壓完畢并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)立即開始養(yǎng)生不應(yīng)延誤。本工程采用一臺灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生,每天灑水次數(shù)視天氣情況而定,灑水養(yǎng)護(hù)7天。整個養(yǎng)生期間始終保持水泥級穩(wěn)定級配碎石層表面潮濕,不應(yīng)時干時濕。灑水后注意表層情況,必要時,用兩輪壓路機(jī)壓實(shí)。

  10.2基層養(yǎng)護(hù)期間封閉交通至少4天,必需的施工車輛限速10Km/h。重型車輛禁止通行。

  10.3水泥穩(wěn)定級配碎石層不宜長期暴曬。灑水養(yǎng)護(hù)7天后,及時噴灑透層瀝青,噴灑透層瀝青后撒布3mm~6mm與5mm~10mm的小碎石。并在5~10天內(nèi)鋪筑瀝青砼面層。

  11、結(jié)束語

  11.1水泥穩(wěn)定級配碎石施工時,必須采用流水作業(yè)法,使各工序緊密銜接,特別是盡量縮短從卸料到完成碾壓間的延遲時間。

  11.2根據(jù)水泥穩(wěn)定級配碎石的延遲時間對其強(qiáng)度影響的試驗(yàn),確定合適的延遲時間,并使此時水泥穩(wěn)定級配碎石的強(qiáng)度仍能滿足設(shè)計要求。

  11.3施工配合比采用松散型混合料,故適用于平地機(jī)找平,推土機(jī)配合攤鋪的施工工藝,不受路面寬度約束,并有利于碾壓機(jī)具作用的發(fā)揮,同時有效地克服了干縮裂縫的產(chǎn)生。

  11.4水泥選用普通的325#緩凝水泥,含量采用3%~3.5%,在達(dá)到規(guī)定要求強(qiáng)度的前提下,合理摻入水泥量,既經(jīng)濟(jì)又避免了位縮裂縫的產(chǎn)生。

  11.5施工中要重點(diǎn)解決離析問題。運(yùn)輸車輛卸料時,宜一次開料門,避免陸續(xù)高差落料產(chǎn)生的自然離析現(xiàn)象;同時,選派找平經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的司機(jī)操作平地機(jī),以盡量降低找平次數(shù),減少離析現(xiàn)象的產(chǎn)生。

  11.6因水泥穩(wěn)定級配碎石基層對時間的要求非常嚴(yán)格,故各個工序施工時,務(wù)必一氣呵成。