超高層底板大體積混凝土單溜管施工技術(shù)

摘 要] 本文借助工程實(shí)例，圍繞超高層底板大體積混凝土單溜管施工技術(shù)，從混凝土配合比優(yōu)化、單溜管制作、布置、安裝、加固、車輛管理、振搗手布置等方面對(duì)該施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)說明。 

[關(guān)鍵詞] 大體積混凝土 單溜管 配合比優(yōu)化 

0 引言 

現(xiàn)代建筑工程中，越來越多的高層及超高層建筑采用大型筏板來作為承載整體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。筏板的厚度也隨之增大，因此大體積混凝土在工程中的應(yīng)用越來越普遍。 

1 工程概況 

深業(yè)上城（南區(qū)）三期塔1為框架核心筒剪力墻結(jié)構(gòu)，總高度388.3m，地上79層，地下3層�；�礎(chǔ)設(shè)計(jì)為超厚超大筏板基礎(chǔ)，塔樓底部筏板基礎(chǔ)大面厚度為4.5m，局部厚度有6.15m，6.3m，7.15m，混凝土等級(jí)為C40，P8，總方量約為16800m?，該方量在超高層建筑中也較為少見。 

2 施工難點(diǎn)分析 

工程塔1筏板基礎(chǔ)混凝土一次性澆筑量大，且基坑周邊施工場(chǎng)地狹小，布置澆筑點(diǎn)條件有限，綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，采用速度快的溜管施工與地泵共同澆筑混凝土，同時(shí)控制混凝土的初凝時(shí)間，避免因基坑深度不同、澆筑點(diǎn)不同產(chǎn)生的施工冷縫。本文詳細(xì)說明一套安全可行的大體積混凝土溜管施工，合理安排混凝土的澆筑次序，采取先進(jìn)技術(shù)及無線溫控措施確保塔1大體積混凝土的施工質(zhì)量。 

3 混凝土配合比 

工程混凝土采用商品混凝土。經(jīng)過多次試配、優(yōu)化，考慮到罐車等待時(shí)間，選用水化熱低、初凝時(shí)間22小時(shí)、坍落度160mm～180mm的混凝土。配合比設(shè)計(jì)如下表： 

4 主要施工方法 

4.1 單溜管設(shè)計(jì) 

4.1.1 單溜管段設(shè)計(jì) 

工程設(shè)置一處自重式多落點(diǎn)大體積混凝土單溜管施工，澆筑落點(diǎn)大量布置在深基坑，由西側(cè)向東側(cè)的澆筑次序、可拆卸溜管的方式進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑方量為9200m?。溜管斜管段共設(shè)置5節(jié)無縫鋼管，坡度為12°，管與管之間均采用法蘭連接，在連接部位均設(shè)置角鋼支撐架及接料槽，當(dāng)前管段即將完成混凝土澆筑時(shí)，可拆卸一節(jié)無縫鋼管，澆筑點(diǎn)立即轉(zhuǎn)移至后節(jié)鋼管，溜管垂直段的竄筒，由一節(jié)無縫鋼管和接料槽組成，混凝土溜管卸料點(diǎn)下側(cè)需下掛卸料竄筒，防止混凝土離析。如圖所示： 

4.1.2 單溜管支撐架設(shè)計(jì) 

溜管支撐架采用L80×7的等邊角鋼，通過焊接的方式加工成型。 

4.1.3 單溜管支撐架計(jì)算 

溜管支撐架的設(shè)計(jì)經(jīng)過3D3S計(jì)算軟件安全驗(yàn)算，桿件應(yīng)力比均小于0.6，穩(wěn)定性等驗(yàn)算結(jié)果均滿足規(guī)范要求。 

4.2 混凝土澆筑方案 

單溜管負(fù)責(zé)9200m?的混凝土澆筑，四臺(tái)拖泵配合溜管收邊同時(shí)完成剩余7800m?混凝土澆筑。 

整個(gè)澆筑過程于63小時(shí)內(nèi)完成，共分為三大階段： 

階段一：?jiǎn)瘟锕芙Y(jié)合單拖泵；兩臺(tái)拖泵配合 

兩者共同澆筑筏板較厚處，即6.15m、7.15m位置，澆筑方量992m?；另外兩臺(tái)拖泵共同配合完成6.3m位置筏板基礎(chǔ)（方量338m?）的澆筑，該階段于5小時(shí)內(nèi)完成。 

階段二：?jiǎn)瘟锕芙Y(jié)合三臺(tái)拖泵 

采用溜管+兩臺(tái)地泵由西側(cè)向東側(cè)澆筑混凝土，地泵3澆筑深基坑區(qū)域，防止施工冷縫的產(chǎn)生。當(dāng)溜管澆筑至基坑中部時(shí)，地泵3開始澆筑西北側(cè)混凝土。澆筑方量達(dá)15000m?，該階段于54小時(shí)內(nèi)完成，此時(shí)單溜管完成其全部任務(wù)。 

階段三：加入第四臺(tái)拖泵，與前三臺(tái)共同配合 

第四臺(tái)拖泵取代溜管位置，四臺(tái)拖泵進(jìn)行東南側(cè)的收尾澆筑，該階段于4小時(shí)內(nèi)完成。 

4.3 振搗點(diǎn)布置 

為保證混凝土密實(shí)度，采用梅花式布置振搗點(diǎn)進(jìn)行振搗。在每次澆筑時(shí)設(shè)11部振搗捧。1部在溜管出料口振搗，4部在各個(gè)澆筑點(diǎn)，5部在振搗拖泵流淌部分，1部在后面補(bǔ)振。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒應(yīng)插入下層混凝土至少50mm，使上下層結(jié)臺(tái)成一體。振搗時(shí)問在20s-30s，待出現(xiàn)反漿后，混凝土不下沉為準(zhǔn)。防止過振和精振。 

5 混凝土運(yùn)輸 

通過比對(duì)，由同一家混凝土供應(yīng)商三個(gè)站六條生產(chǎn)線同時(shí)生產(chǎn)，共計(jì)150輛混凝土罐車，關(guān)注攪拌站生產(chǎn)能力、每小時(shí)輸送能力，保證混凝土供應(yīng)24小時(shí)不間斷。 

合理規(guī)劃混凝土罐車運(yùn)輸路線，可選擇2～3條線路，防止某條道路高峰期造成的堵車。設(shè)置專門疏導(dǎo)員，指揮現(xiàn)場(chǎng)所有車輛按指定路線進(jìn)退場(chǎng)。同時(shí)，與有關(guān)部門溝通，臨時(shí)占用空地及輔道的一半作為罐車停車場(chǎng)，一次性可停放40輛罐車。 

6施工總結(jié) 

（1）大體積混凝土施工前，建立健全管理網(wǎng)絡(luò).加強(qiáng)科學(xué)施工.施工前編制可行的施工方案，明確分工.各負(fù)其責(zé)； 

（2）施工場(chǎng)地有限的情況下，選擇單根溜管施工，可大大提高施工效率，防止混凝土體積過大，來不及澆筑形成施工冷縫，造成滲水隱患； 

（3）因厚度最厚達(dá)7.15m，施工過程中，振搗手布置的合理性決定了混凝土的振搗質(zhì)量。同時(shí)，從深基坑位置開始澆筑，可有效保證該位置混凝土的施工質(zhì)量。 

參考文獻(xiàn) 

[1] 段崢，馬朝雷，王莉莉. 現(xiàn)澆大體積混凝土裂縫的成因與防治 

[2] 吳子峰. 大體積混凝土的施工技術(shù)及質(zhì)量控制 [J].山西建筑，2009，01 

[3] 黃建國. 論大體積混 凝土施工技術(shù)[J].四川建材，2008，04.