摘要:本文從沿海高速公路所處海洋iii級(jí)腐蝕環(huán)境出發(fā),逐步找尋混凝土結(jié)構(gòu)防腐處理措施。 

關(guān)鍵詞:混凝土結(jié)構(gòu);配合比設(shè)計(jì);防腐涂層;施工過(guò)程控制 
abstract: this article from the coastal highway department marine grade iii corrosion environment, gradually find the concrete structure corrosion prevention treatment measures. 
key words: concrete structure; mix design; anticorrosive coating; construction process control 
1前言 
沿海高速公路滄州段位于渤海灣地區(qū),路線經(jīng)過(guò)地區(qū)鹽結(jié)晶池、蝦蟹養(yǎng)殖池星羅棋布,水質(zhì)均對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物有腐蝕作用。橋梁設(shè)計(jì)使用年限為100年。由于橋梁結(jié)構(gòu)受海洋氣候影響,易遭受風(fēng)浪、水質(zhì)及環(huán)境等多種因素造成結(jié)構(gòu)物損傷而縮短其使用壽命。如果對(duì)此地區(qū)的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)僅僅考慮到荷載作用下強(qiáng)度的安全性,而忽視了長(zhǎng)期使用過(guò)程中因環(huán)境作用引起的材料性能劣化,及對(duì)結(jié)構(gòu)安全性和舒適性的影響,這樣的設(shè)計(jì)是不完善的。 
針對(duì)以上情況,沿海高速公路設(shè)計(jì)上從混凝土的耐久性設(shè)計(jì)方案和防腐混凝土設(shè)計(jì)考慮,以確保工程質(zhì)量和安全,滿足橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、適用耐久的要求,滿足設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)正常運(yùn)營(yíng)的需要。 
2鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕機(jī)理 
在海洋環(huán)境下,混凝土橋梁結(jié)構(gòu)存在著不同程度的問(wèn)題,其主要表現(xiàn)在梁及墩部分混凝土開(kāi)裂,鋼筋銹蝕,混凝土鋼筋保護(hù)層厚度過(guò)薄,混凝土抗水、有害離子滲透性及抗碳化能力差等。其主要原因是環(huán)境介質(zhì)中的氯離子或混凝土原材料中的氯離子滲入到鋼筋周?chē),達(dá)到一定濃度后破壞鋼筋的鈍化膜,引起鋼筋銹蝕,削減其有效截面,降低其粘結(jié)強(qiáng)度等受力性能,使混凝土保護(hù)層順筋脹裂。除此之外,凍融循環(huán)、堿骨料反應(yīng)等也將對(duì)混凝土造成破壞。 
3混凝土結(jié)構(gòu)防腐處理措施 
為了保證混凝土的耐久性和抗腐蝕性,沿海高速混凝土的防腐處理措施從配合比設(shè)計(jì)、防腐涂層的涂刷和施工過(guò)程控制三方面著手進(jìn)行處理。 
3.1 防腐混凝土的配合比設(shè)計(jì) 
3.1.1 配合比設(shè)計(jì)原則 
防腐混凝土的配合比設(shè)計(jì)在滿足混凝土強(qiáng)度,工作性的同時(shí)應(yīng)考慮盡量減少水泥用量和用水量,降低水化熱,減少收縮裂縫,提高密實(shí)度,采用合理的減水劑和引氣劑,改善混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu),摻入足量的混合料,提高混凝土耐久性能。 
3.1.2 原材料選擇 
1 水泥 
水泥類(lèi)材料的強(qiáng)度和工程性能,是通過(guò)水泥砂漿的凝結(jié),硬化形成的,水泥一旦受損,混凝土的耐久性就被破壞,因此水泥的選擇需注意水泥品種的具體性能,選擇堿含量小,水化熱低,干縮性小,耐熱性、抗水性、抗腐蝕性、抗凍性能好的水泥,并結(jié)合具體情況進(jìn)行選擇。故沿海高速的防腐混凝土對(duì)水泥的技術(shù)要求增加了游離氧化鎂含量、堿含量、cl-含量等作出了具體要求。如下表 
 
2 集料與摻合料集料 
這類(lèi)材料的選擇應(yīng)考慮其堿活性,防止堿集料反應(yīng)造成的危害,集料的耐蝕性和吸水性,同時(shí)選擇合理的級(jí)配,改善混凝土拌合物的和易性,提高混凝土密實(shí)度;大量試驗(yàn)表明了摻粉煤灰、礦渣、硅粉等混合材能有效改善混凝土的性能,改善混凝土內(nèi)孔結(jié)構(gòu),填充內(nèi)部空隙,提高密實(shí)度,高摻量混凝土還能抑制堿集料反應(yīng)。 
3 外加劑 
外加劑應(yīng)采用減水率高、坍落度損失少、適量引氣、能明顯提高混凝土耐久性且能與所用水泥有良好的相容性。另外有些地方還要求摻加鋼筋阻銹劑,這種方法能夠長(zhǎng)期保護(hù)鋼筋,延緩腐蝕破壞,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)壽命的最簡(jiǎn)單、最經(jīng)濟(jì)和有效的技術(shù)措施。 
3.1.3 配合比選定時(shí)的檢驗(yàn)項(xiàng)目 
防腐混凝土配合比除了對(duì)原材料要求嚴(yán)格(包括水泥的技術(shù)要求,砂石料的含泥量等),在選定配合比時(shí)還要檢驗(yàn)其坍落度、泌水率、含氣量、抗裂性、抗壓強(qiáng)度、彈性模量、電通量、抗凍性、耐磨性、抗?jié)B性等多項(xiàng)指標(biāo)。由于電通量試驗(yàn)需要56d的時(shí)間,所以防腐混凝土的選定周期要遠(yuǎn)長(zhǎng)于普通混凝土。 
3.2 防腐涂層的涂刷 
3.2.1 防腐涂層體系構(gòu)成 
防腐涂層的涂層體系一般由封閉底漆和面漆,或封閉底漆、中間漆和面漆構(gòu)成,其涂層體系的設(shè)計(jì)主要根據(jù)腐蝕環(huán)境和涂層防腐年限來(lái)設(shè)計(jì)。大氣腐蝕環(huán)境種類(lèi)和環(huán)境特征見(jiàn)下表。 
 
注1:某些特殊腐蝕環(huán)境和交叉腐蝕負(fù)荷作用下,腐蝕加劇。 
注2:海洋大氣環(huán)境下,隨濕度、溫度的增大,腐蝕加劇。 
3.2.1 防腐涂層體系品質(zhì)及性能要求 
對(duì)于沿海項(xiàng)目,屬于海水iii類(lèi)環(huán)境,對(duì)橋梁蓋梁外表面、柱外表面及地面以下1m范圍內(nèi)樁表面,均用環(huán)氧樹(shù)脂、聚氨酯為基礎(chǔ)的復(fù)合型涂層進(jìn)行防護(hù)。其品質(zhì)及性能要求如下: 
1 防腐涂層應(yīng)具有良好的耐堿性、附著性和耐蝕性。封閉底漆材料應(yīng)具有低粘度和高滲透能力,能滲透到混凝土內(nèi)起封閉孔隙和提高后續(xù)涂層附著力的作用;中間層涂料應(yīng)具有較好的防腐蝕能力,能有效抵制外部有害介質(zhì)的入侵;面層涂料應(yīng)具有抗老化性,對(duì)中間層和底層起保護(hù)作用。各配套涂層應(yīng)具有良好的相容性,即后續(xù)涂料涂層不能傷害到前一涂料所形成的涂層。 
2 防腐涂層與混凝土的粘結(jié)力不小于1.5n/mm2,且應(yīng)滿足下表性能要求。 
項(xiàng)目 試驗(yàn)條件 標(biāo)準(zhǔn) 
涂層外觀 抗老化試驗(yàn)4000h后 不粉化、不起泡、不龜裂、不剝落 
抗老化試驗(yàn)30d后 不起泡、不龜裂、不剝落 
標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)后 均勻、無(wú)流掛、無(wú)斑點(diǎn)、不起泡、不龜裂、不剝落 
抗氯離子侵入性 活動(dòng)涂層片抗氯離子侵入試驗(yàn)30d后 氯離子穿過(guò)涂層片的透過(guò)量在5.0×103mg/(cm2.d)以下 
3.3防腐混凝土的施工過(guò)程控制 
3.3.1嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度 
控制混凝土的入模溫度主要是防止混凝土出現(xiàn)裂縫。同樣的混凝土,入模溫度高的其溫升值比入模溫度低的大許多。在氣溫很高時(shí),更要采取措施降低混凝土的入模溫度。但是如果入模溫度降低太多,則接觸氣溫的表面比內(nèi)部硬化更快,等到內(nèi)部升溫而膨脹時(shí),表面產(chǎn)生拉應(yīng)力容易開(kāi)裂。冬天用熱混凝土比夏天用冷混凝土更加有利。 
3.3.2嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)期間的溫度控制 
混凝土養(yǎng)護(hù)包括溫度和濕度兩方面,因此混凝土的養(yǎng)護(hù)不僅僅是澆水,還要注意控制混凝土溫度的變化。在濕養(yǎng)護(hù)的同時(shí),應(yīng)該保證混凝土表面溫度與內(nèi)部溫度和所接觸的大氣溫度之間不出現(xiàn)大的差異,采取保溫和散熱的綜合措施,防止溫差過(guò)大。 
3.3.3嚴(yán)格控制拆模期間的溫度 
一般情況下,結(jié)構(gòu)或構(gòu)件芯部混凝土與表層混凝土之間溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差大于20℃時(shí),混凝土內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生較大的溫差應(yīng)力,且有可能超過(guò)混凝土的抗拉強(qiáng)度,導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂。所以,當(dāng)溫差不滿足要求時(shí),最好不要拆模,大風(fēng)或氣溫急劇變化時(shí)不宜拆模。 
3.3.4嚴(yán)格控制混凝土保護(hù)層厚度 
要求在混凝土澆筑前,對(duì)已安裝好的鋼筋、預(yù)埋件以及鋼筋保護(hù)層墊塊進(jìn)行檢查。保護(hù)層墊塊形狀應(yīng)有利于保護(hù)層厚度的準(zhǔn)確性和鋼筋的定位,其抗?jié)B能力和抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于或等于主體混凝土,確保實(shí)際混凝土保護(hù)層厚度。 
4結(jié)束語(yǔ) 
由于基礎(chǔ)建設(shè)的快步發(fā)展,處于海洋環(huán)境下的混凝土工程也越來(lái)越多,對(duì)于橋梁混凝土的耐久性研究也越來(lái)越深入。提高橋梁防腐蝕性能是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,特別是針對(duì)新建橋梁,從設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就應(yīng)仔細(xì)研究防腐蝕設(shè)計(jì)與耐久性設(shè)計(jì)的方法、材料的選用以及施工工藝等,為保證結(jié)構(gòu)整體的耐久性能打下良好的基礎(chǔ)。 
 
參考文獻(xiàn) 
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【2】《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(jtg/t b07-01-2006 
【3】《沿海高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 
【4】《混凝土橋梁結(jié)構(gòu)表面涂層防腐技術(shù)條件》 jt/t695-2007 
注:文章內(nèi)所有公式及圖表請(qǐng)以pdf形式查看。