門式剛架二維建模
適用范圍：吊車噸位在20T以下（含20T）,懸掛吊車3T以下，跨度宜18~36米，高度宜4~9米，柱距6~9米。
定義構件：
截面分類中軸心受壓構件對Y軸截面分類中
B類截面翼緣為火焰切割，截面穩(wěn)定系數(shù)大于c類截面，截面穩(wěn)定承載能力高于c類截面。
C類翼緣為軋制或剪切邊。
長細比相同時，修改截面分類要有根據(jù)，如果選b類，要在施工圖中對材料進行明確說明。
抗風柱：
分兩種問題：
1：只承擔山墻風荷載，不承擔屋面豎向荷載；
2：即承擔山墻風荷載，又承擔屋面豎向荷載。
解決1：在抗風柱翼緣上開長橢圓孔，橢圓孔的大小應根據(jù)KFZ對梁產(chǎn)生的上下位移來確定。
解決2：抗風柱不承擔穩(wěn)定性，設置多的話會增大邊柱長度系數(shù)，降低剛架整體穩(wěn)定。當跨度較大時，抗風柱間隔布置。
計算長度：
門式剛架平面內(nèi)軟件自動識別計算長度。平面外計算長度常要修改，原則是：有效的側向支撐點，上翼緣受壓，當屋面板與檁條有可靠連接時取檁條間距，下翼緣取隅撐間距，兩者取較大值為計算長度；當屋面板與檁條無可靠連接時取屋面水平支撐，下翼緣取隅撐間距，兩者取較大值為計算長度，另檐口受壓要設置隅撐。
荷載輸入：
1）將屋面活荷載由0.3kN/m2提高到0.5 kN/m2。對于受荷載水平投影面積大于60m2的構件可取不小于0.3 kN/m2 ，一般計算的工程荷載水平投影面積均大于60，所以一般取值為0.3，檁條取0.5，活荷載與雪荷載不同時計算，輸入大的數(shù)值作為活荷載。
2）風荷載：門式剛架規(guī)范適用于（房屋高度不大于 18米，房屋高寬比不大于1 ,屋面坡度不大于10度），門規(guī)中的基本風壓為調(diào)整后的基本風壓=荷載規(guī)范里的基本風壓*1.05.圍護結構受荷面積大于10㎡，可以不考慮陣風系數(shù)。
3）柱間風荷載：荷載規(guī)范大于門規(guī)；梁間風荷載：門規(guī)大于荷載規(guī)范。所以，柱迎風面大取荷載規(guī)范，柱迎風面小取門規(guī)。
吊車荷載：
STS中Ec的尺寸為吊車梁中心線至下柱型心的距離，水平橫向力的距離為軌道高和吊車梁支座距離。在梁上增設節(jié)點；龍門吊在建模時要增加一假柱，假柱的計算不需要考慮其技術條件。
參數(shù)輸入：
工程結構類型
單層廠房，門式剛架取0.05
≤12層；取0.035
＞12層；取0.02 阻尼比越小地震力越大，鋼結構的阻尼比比砼的小。
單層工業(yè)廠房為輕型屋蓋時，鋼梁可用《門規(guī)》驗算。門式剛架不按抗震規(guī)范控制高厚比、長細比，按有側移結構確定計算長度。但由抗震結構控制時應抗震構造措施:用螺栓連接構件；斜梁下翼緣與剛架柱的連接加腋；該處附近翼緣受壓區(qū)的寬厚比適當減�。恢_的抗剪、抗拔承載力應提高，柱腳底板應設置抗剪鍵，錨栓應采取提高抗拔力的構造措施；支撐的連接應按屈服承載力的1.2倍設計。
節(jié)點設計
節(jié)點類型選擇分為：
1.中和軸在受壓翼緣中心。受拉區(qū)不承擔剪力，受壓區(qū)承擔剪力，比較經(jīng)濟合理.
2.中和軸在形心中心。
