為實現(xiàn)房屋、 鐵路、公路、港口和水利水電工程混凝土結(jié)構(gòu)共性技術(shù)問題設(shè)計方法的統(tǒng)一，本次修訂組的組成包括了各行業(yè)的混凝土結(jié)構(gòu)專家，以求相互溝通，使本規(guī)范的共性技術(shù)問題能為各行業(yè)規(guī)范認可。實現(xiàn)各行業(yè)共性技術(shù)問題設(shè)計方法統(tǒng)一是必要的，但它是一個過程，本次修訂是向這一一目標邁出的第一步。根據(jù)建設(shè)部標準定額司的指示，現(xiàn)階段各行業(yè)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范仍保持相對的完整性，以利于平穩(wěn)過渡。當結(jié)構(gòu)受力的情況、材料性能等基本條件與本規(guī)范的編制依據(jù)有出入時，則需根據(jù)具體情況，通過專門試驗或分析加以解決。應當指出，對無粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)，其材料及正截面受彎承載力及裂縫寬度計算等均與有粘結(jié)預應力混凝土結(jié)構(gòu)有所不同。這些內(nèi)容由專門規(guī)程作出規(guī)定。對采用陶粒、浮石、煤矸石等為骨料的混凝土結(jié)構(gòu)，應按有關(guān)標準進行設(shè)計。