一、單項(xiàng)選擇題
1．[2013年真題】下列膨脹土路基的處理方法中，錯(cuò)誤的是()。
A．采用灰土樁對(duì)路基進(jìn)行加固
B．用堆載預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固
C．在路基中設(shè)透水層
D．采用不透水的面層結(jié)構(gòu)
【答案】C
【解析】膨脹土路基應(yīng)主要解決的問題是減輕和消除路基脹縮性對(duì)路基的危害，可采取的措施包括用灰土樁、水泥樁或用其他無機(jī)結(jié)合料對(duì)膨脹土路基進(jìn)行加固和改良；也可用開挖換填、堆栽預(yù)壓對(duì)路基進(jìn)行加固。同時(shí)應(yīng)采取措施做好路基的防水和保濕，如設(shè)置排水溝，采用不透水的面層結(jié)構(gòu)，在路基中設(shè)不透水層，在路基裸露的邊坡等部位植草、植樹等措施；可調(diào)節(jié)路基內(nèi)干濕循環(huán)，減少坡面徑流，并增強(qiáng)坡面的防沖刷、防變形、防溜塌和滑坡能力。
2．[2012年真題】下列原則中，不屬于土質(zhì)路基壓實(shí)原則的是()。
A．先低后高
B．先快后慢
C．先輕后重
D．先靜后振
【答案】B
【解析】土質(zhì)路基壓實(shí)原則：“先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。”壓路機(jī)最快速度不宜超過4km／h。
3．[2013年真題】關(guān)于降噪排水路面說法，正確的是()。
A．磨耗層采用SMA混合料
B．上面層采用0GFC瀝青混合料
C．中面層采用間斷級(jí)配瀝青混合料
D．底面層采用間斷級(jí)配混合料
【答案】B
【解析】近年，我國(guó)城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合：上面(磨耗層)層采用OGFC瀝青混合料，中面層、下(底)面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。
4．[2011年真題】關(guān)于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實(shí)溫度的說法，正確的是()。
A．初始碾壓溫度不低于140°，碾壓終了的表面溫度不低于90°
B．?dāng)備仠囟炔坏陀?50°，初始碾壓溫度不低于140°
C．初始碾壓溫度不低于150°，碾壓終了的表面溫度不低于80°
D．?dāng)備仠囟炔坏陀?60°，碾壓終了的表面溫度不低于90°
【答案】D
【解析】SMA混合料施工溫度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160°。改性瀝青混合料除執(zhí)行普通瀝青混合料的壓實(shí)成型要求外，還應(yīng)做到初壓開始溫度不低于150°，碾壓終了的表面溫度不低于90°。
5．[2017年真題】表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)是()。
A．平整度
B．溫度穩(wěn)定性
C．抗滑能力
D．降噪排水
【答案】B
【解析】路面材料特別是表面層材料，長(zhǎng)期受到水文、溫度、大氣因素的作用，材料強(qiáng)度會(huì)下降，材料性狀會(huì)變化，如瀝青面層老化，彈性、黏性、塑性逐漸喪失，最終路況惡化，導(dǎo)致車輛運(yùn)行質(zhì)量下降。為此，路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。
6．[2017年真題】城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是()。
A．42．5級(jí)以上硅酸鹽水泥
B．粒徑小于19．0mm礫石
C．粒徑小于31．5mm碎石
D．細(xì)度模數(shù)在2．5以上的淡化海砂
【答案】D
【解析】海砂不得直接用于混凝土面層。淡化海砂不應(yīng)用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
7．[2017年真題】關(guān)于加筋土擋墻結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的說法，錯(cuò)誤的是()。
A．填土、拉筋、面板結(jié)合成柔性結(jié)構(gòu)
B．依靠擋土面板的自重抵擋土壓力作用
C．能適應(yīng)較大變形，可用于軟弱地基
D．構(gòu)件可定型預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)拼裝
【答案】B
【解析】加筋土擋土墻是利用較薄的墻身結(jié)構(gòu)擋土，依靠墻后布置的土工合成材料減少土壓力以維持穩(wěn)定的擋土建筑物。
8．[2017年真題】濕陷性黃土路基的處理方法不包括()。
A．換土法
B．強(qiáng)夯法
C．砂樁法
D．?dāng)D密法
【答案】C
【解析】濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程具體情況采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法等因地制宜進(jìn)行處理，并采取防沖、截排、防滲等防護(hù)措施。
