掌握無機結合料穩(wěn)定基層的質量控制要求
一、石灰穩(wěn)定土基層
1．材料：采用塑性指數10～15的黏性土為石灰穩(wěn)定土用土，效果較好。級配礫石、砂石等材料的最大粒徑不宜超過分層厚度的60％，且不得大于10cm。應采用Ⅲ級(含)以上的鈣質或鎂質生、消石灰。生石灰應在使用前2～3d進行充分消解成消石灰粉，并過10mm篩。消石灰應盡快使用，不宜存放過久。
2．配合比應準確，應按制定的配比，在石灰土層施工前10～15d進行現(xiàn)場試配，通過配合比試驗確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量
3．石灰穩(wěn)定土應拌合均勻，應在春末和夏季施工，應嚴格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應與地面一致。碾壓時宜在最佳含水量的允許偏差范圍內。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。壓實厚度與碾壓機具相適應，最厚200mm，最薄100mm。嚴禁用薄層貼補的辦法找平。石灰土成活后應立即灑水養(yǎng)護，保持濕潤。養(yǎng)護期應封閉交通。
4．齡期：石灰穩(wěn)定土的強度具有隨齡期增長的特點，前期增長速度較快隨后逐漸減慢。
二、水泥穩(wěn)定土基層
1．材料：宜選用粗粒土、中粒土；塑性指數宜為10～17;如水泥穩(wěn)定的是碎(礫)石，則它們要先篩分成3~4個不同粒級。
用作城市道路基層時，單個顆粒的最大粒徑不應超過37．5mm。應選用初凝時間3h以上和終凝時間宜在6h以上的42.5級或32.5級水泥。水泥應有出廠合格證與生產日期，復驗合格后方可使用。貯存期超過3個月或受潮，應進行性能試驗。
2．配合比應準確，通過配合比試驗確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量。水泥穩(wěn)定中粒土、粗粒土做基層時，水泥劑量不宜小于3％，（不超過6％）
3．宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為50C�；旌狭蠎诘扔诨蚵源笥谧罴押�(1％～2％)時碾壓。應用12t以上壓路機碾壓，先輕型后重型。嚴禁用薄層貼補法找平�；鶎颖耩B(yǎng)護不宜少于7d。養(yǎng)護期應封閉交通.
三、石灰工業(yè)廢渣(石灰粉煤灰)穩(wěn)定砂礫(碎石)基層
1．材料：石灰質量應符合Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術指標。粉煤灰中SiO2、A1203和Fe203的總含量應大于70％；粉煤灰的燒失量不應超過10％。；砂礫(或碎石)應具有良好的級配，粒狀顆粒的最大粒徑不應超過37.5mm；
2．配合比應準確。
3．城市道路中應采用專用穩(wěn)定料集中廠拌機械拌制二灰混合料。為保證質量，不同粒級的石料、細集料應分開堆放，石灰、粉煤灰、細集料均應有覆蓋，防止雨淋過濕。嚴格按設計配合比配料，拌合應均勻，混合料的含水量應略大于最佳含水量，使運到工地的料適宜碾壓成型。壓路機先輕型后重型(>12t)，注意勻速，碾輪重疊。碾壓過程中，及時對二灰砂礫(碎石)層補灑少量水，嚴禁灑大水碾壓。二灰砂礫(碎石)基層宜采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期一般為7d。養(yǎng)護期間宜封閉交通。嚴禁履帶車通行。
4．石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫(碎石)基層質量控制項目主要有：配合比、級配、含水量、拌合均勻性、壓實度、抗壓強度等。掌握瀝青混凝土面層施工質量控制要求
瀝青面層施工必須在得到監(jiān)理工程師的開工令后方可開工。
瀝青混凝土面層施工質量控制技術要求如下：
1．施工溫度
普通瀝青混合料的施工溫度宜在135～1750C之間
2．鋪筑試驗路段
試驗段應包括下列試驗內容：
(1)檢驗各種施工機械的類型、數量及組合方式是否匹配。
(2)通過試拌確定拌合機的操作工藝，考察計算機的控制及打印裝置的可信度。
(3)通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實工藝，確定松鋪系數等。
(4)驗證瀝青混合料生產配合比設計，提出生產用的標準配合比和最佳瀝青用量。
鋪筑結束后，施工單位應就各項試驗內容提出完整的試驗路施工、檢測報告，取得業(yè)主或監(jiān)理工程師的批復。
3．瀝青混合料攤鋪的平整度
為提高鋪筑時的平整度，常采用非接觸式的平衡梁來調整攤鋪層的厚度。
首先要做到攤鋪時的兩個不要：
(1)不要停下攤鋪機； (2)不要碰撞攤鋪機。
在瀝青路面施工中，壓實度、厚度和平整度是三個最重要的指標。
4、瀝青路面施工厚度的重點檢查與控制
(1)利用攤鋪過程在線控制，即不斷地用插尺或其他工具插入攤鋪層測量松鋪厚度。
(2)利用拌合場瀝青混合料總生產量與實際鋪筑的面積計算平均厚度進行總量檢驗。
(3)當有地質雷達等無破損檢驗設備時，可利用其連續(xù)檢測路面厚度，但其測試精度需經標定認可。
(4)待路面完全冷卻后，在鉆孔檢測壓實度的同時測量瀝青層的厚度。
行業(yè)標準CJJ l規(guī)定，瀝青混凝土面層外觀檢查要求是：表面應平整、堅實，不得有脫落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊、粗細料集中等現(xiàn)象；用10t以上壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡；接縫應緊密、平順、燙縫不應枯焦；面層與緣石及其他構筑物應接順，不得有積水現(xiàn)象。檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差等八項。其中壓實度、厚度和彎沉值是主控項目。
國家標準GB 50092—96規(guī)定，施工過程中，瀝青混合料路面工程質量應檢查外觀、接縫、施工溫度、礦料級配、瀝青用量、馬歇爾試驗指標、壓實度等。同時還應控制厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。在交工檢查、驗收階段，城市道路瀝青混合料路面應檢查面層總厚度、上面層厚度、平整度(標準差口值)、寬度、縱斷面高程、橫坡度、瀝青用量、礦料級配、壓實度、彎沉等�？够韺舆�應檢查構造深度、摩擦系數擺值等。城市主干路、快速路的平整度采用3m平整度儀測得。
掌握水泥混凝土路面施工質量控制要求
一、材料與配合比
1．采用強度高、收縮性小、耐磨性強、抗凍性好的普通硅酸鹽水泥，初凝時間≥1.5h，終凝時間≤10h。新出廠的水泥至少存放1周后方可使用，水泥的存放期不得超過3個月，標號不低于42.5號。路面用天然砂宜為中砂，其中，河砂質量最好，特重、重交通道路水泥混凝土路面工程優(yōu)先采用河砂。用作路面混凝土的粗集料不得使用不分級的統(tǒng)料，應按最大公稱粒徑的不同采用2～4個粒級的集料進行摻配并應符合規(guī)定級配的要求，卵石最大公稱粒徑不宜大于19．0mm；碎卵石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm；碎石最大公稱粒徑不宜大于31．5mm。
使用減水劑的目的有：改善工作性，降低水灰比和節(jié)約水泥。
2．精心設計混凝土配合比。普通混凝土路面的配合比設計應滿足彎拉強度、工作性、耐久性三項技術經濟指標。
(1)彎拉強度：路面混凝土的彎拉強度是以150mm×l50mm× 550mm的試件，標養(yǎng)28d，以三分點雙力點的抗折強度為標準
(2)工作性：路面普通混凝土工作性要求是很重要的，混凝土工作性必須首先滿足振搗棒對路面板的振搗密實度的要求；其次是滿足路表面施工高平整度、抗滑構造和規(guī)則外觀的要求；此外尚需保證表面的平整度一致和表面砂漿的厚度均勻。
(3)耐久性：從保證耐久性而言，各級道路路面砼全部要求摻引氣劑。
二、常規(guī)施工
1．攪拌站應設在施工路段中的恰當位置上，內部布置應滿足原材料儲運、檢測，運輸、供電、供水、鋼筋加工等使用要求，并盡量緊湊，減少用地。一般采用散裝水泥。水泥倉庫應覆蓋或設置頂棚防雨，并應設置在地勢較高處，嚴禁水泥受潮及浸水�；炷涟韬衔锏慕M成材料應嚴格計量。有條件時，盡量采用電子秤等自動計量設備，并應隨時注意砂石的含水量，有變化時，試驗員應及時調整。攪拌機應優(yōu)先選用強制立軸式或雙軸式攪拌機，不宜采用自落式攪拌機。攪拌第一拌混凝土時，為避免攪拌鼓內粘附一部分砂漿而影響混凝土的配合比，可先用1／3拌的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后再按規(guī)定的配合比攪拌混凝土。
2．卸料時應不使混凝土離析，且應盡可能將其卸成幾小堆，便于攤鋪，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應在鋪筑時用鐵鍬拌均勻，但嚴禁第二次加水。
3．已鋪好的混凝土，應迅速振搗密實，并控制混凝土振動時間，防止過振。應使混凝土表面有5～6mm的砂漿層，以利于密封和作面。在整個振搗過程中，嚴禁在混凝土初凝后進行任何形式的振搗�；炷涟遄雒媲埃瑧龊们暹呎p、清除黏漿、修補掉邊、缺角。做面時嚴禁在面板混凝土上灑水、撒水泥粉。砼抹面不宜少于4次。
4．做好接縫處理：
(1)縱縫。縱縫一般采用平縫加拉桿的形式，拉桿采用螺紋鋼筋，其位置設在板厚的中央。
(2)脹縫一般采用真縫形式�？p寬20mm，脹縫應設傳力桿，傳力桿設在板厚中間， 脹縫使用的傳力桿一般采用光圓鋼筋。 (3)橫縮縫。一般采用假縫形式，縫寬4～6mm�？s縫施工應盡量采用切縫法施工。
(4)灌注嵌縫材料�；炷琉B(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必須保持縫內清潔，并保持混凝土干燥。
