鋼拱橋的施工方法主要有支架施工法、懸臂施工法、轉(zhuǎn)體施工法、纜索施工法以及整體吊裝法。前述施工方法拱肋在空中的施工周期都較長，而西北地區(qū)的高風(fēng)速對于長時間處于高空中未就位拱肋的受力是不利的。本文主要研究整體吊裝法對于該地區(qū)拱肋吊裝的實(shí)際應(yīng)用。本課題的研究是以內(nèi)蒙古伊克昭盟大橋為背景，通過對整體起吊的吊塔高度以及吊點(diǎn)數(shù)量、吊點(diǎn)位置的比選工作，以確保拱肋在起吊過程中有一個比較理想的變形與受力;對拱肋局部進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)驗算，對拱肋局部應(yīng)力集中的部位提供相應(yīng)的補(bǔ)強(qiáng)措施;對拱肋的整體起吊翻轉(zhuǎn)過程進(jìn)行一個整體的穩(wěn)定性計算，驗算拱肋在起吊翻轉(zhuǎn)過程中的穩(wěn)定性能否滿足規(guī)范要求。本文的研究豐富了我國寒旱區(qū)鋼箱提籃拱橋施工方法的依據(jù)，將為我國同類地區(qū)的橋梁施工起吊增添新的經(jīng)驗，本課題的分析研究還具有-定的理論與實(shí)用價值，將為拱肋整體起吊的施工方法在全國推廣與發(fā)展起到推動作用。