本文以西部交通科研課題《桁式組合拱橋病害成因與加固方法研究》為依托，本文要完成的主要研究工作如下：
⑴ 對(duì)桁式組合拱橋的特點(diǎn)進(jìn)行了全面闡述，對(duì)該類橋梁的發(fā)展和現(xiàn)狀進(jìn)行綜述，提出存在的問(wèn)題和本論文的主要工作；
⑵ 總結(jié)國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車荷載沖擊系數(shù)有關(guān)理論研究現(xiàn)狀，分析該類橋型結(jié)構(gòu)體系特點(diǎn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車荷載沖擊系數(shù)研究成果，對(duì)既有設(shè)計(jì)中汽車荷載沖擊系數(shù)技術(shù)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了研究，提出符合于橋梁實(shí)際受力行為的計(jì)算理論或依據(jù)。
⑶ 對(duì)4 座橋梁進(jìn)行了試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)其沖擊系數(shù)情況進(jìn)行了總結(jié)，進(jìn)一步分析這類型橋梁的沖擊系數(shù)分布規(guī)律。