本文以西部交通科研課題《桁式組合拱橋病害成因與加固方法研究》為依托，本文要完成的主要研究工作如下：
⑴ 對桁式組合拱橋的特點進行了全面闡述，對該類橋梁的發(fā)展和現(xiàn)狀進行綜述，提出存在的問題和本論文的主要工作；
⑵ 總結(jié)國內(nèi)外對汽車荷載沖擊系數(shù)有關(guān)理論研究現(xiàn)狀，分析該類橋型結(jié)構(gòu)體系特點，結(jié)合國內(nèi)外對汽車荷載沖擊系數(shù)研究成果，對既有設(shè)計中汽車荷載沖擊系數(shù)技術(shù)中存在的問題進行了研究，提出符合于橋梁實際受力行為的計算理論或依據(jù)。
⑶ 對4 座橋梁進行了試驗檢測，對其沖擊系數(shù)情況進行了總結(jié)，進一步分析這類型橋梁的沖擊系數(shù)分布規(guī)律。