橋是跨越障礙的通道，隨著我國城市建設(shè)和高等級公路、道路建設(shè)的發(fā)展，橋梁的大規(guī)模建設(shè)已逐步形成。由于施工簡單、跨越幅度大使得預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋在我國得到充分的運用。
本畢業(yè)設(shè)計為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T型梁橋設(shè)計，橋名為威青高速佛東夼高架橋，橋位中心樁號為K134+455。橋面凈寬為0.5m護欄+11.75m+0.5m護欄，設(shè)計荷載為公路Ⅰ級。設(shè)計根據(jù)交通部現(xiàn)今最新規(guī)范的規(guī)定，對威青高速佛東夼高架橋進行方案比選和設(shè)計。
文中主要闡述了該橋的設(shè)計和計算過程。文中首先對方案比選，確定采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋，跨徑布置為8×30m，主梁為等截面T形梁，梁高為1.75m。并針對所選的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋進行了詳盡的截面設(shè)計、主梁作用效應(yīng)計算、預(yù)應(yīng)力鋼束布置及預(yù)應(yīng)力損失計算，并進行了主梁截面承載力與預(yù)應(yīng)力驗算、主梁變形驗算、行車道板的計算以及主梁端部的局部承壓驗算等。