城市地下空間合理的開(kāi)發(fā)和利用，隨著人類經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類文明的不斷進(jìn)步，已經(jīng)成為全球各個(gè)國(guó)家及地區(qū)日趨重視課題，歐美及日本等國(guó)家地區(qū)較早在這一領(lǐng)域進(jìn)行了積極的探索和建設(shè)，我國(guó)近半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，也隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市需求，在這一領(lǐng)域取得了快速發(fā)展。由于我國(guó)人口眾多，地貌復(fù)雜，地區(qū)間經(jīng)濟(jì)差距較大，在地下空間開(kāi)發(fā)和利用方面，相比較國(guó)外較早起步的國(guó)家和地區(qū)存在一定的差距。
地下停車場(chǎng)是城市地下空間利用的重要組成部分，目前大規(guī)模地下空間均有停車場(chǎng)的規(guī)劃，主要原因是城市汽車總量在不斷增加，而相應(yīng)停車場(chǎng)不足，城市汽車“行車難、停車難”的現(xiàn)象已十分普遍，充分利用地下空間建設(shè)停車場(chǎng)對(duì)緩解城市道路擁擠具有十分重要的作用。