本設計圍繞會xx寨隧道右線而進行，本隧道為高速公路隧道中隧道，隧道長646m，設計為單向雙車道，設計車速為80km/h，建筑限界凈寬為10.25m。襯砌采用三心圓曲墻式結構，支護結構和圍巖共同承載，并充發(fā)揮出圍巖的自承能力。新奧法作為隧道結構設計的核心，合同段隧道圍巖條件較復雜，有III、IV、V級三種級別的圍巖，在IV、V圍巖段均采用有初支、防水層、二襯組成的復合式襯砌。