隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要采用“新奧法”復(fù)合式襯砌，洞口段采用明洞開(kāi)挖，并進(jìn)行超前支護(hù)及整體襯砌。隧道通風(fēng)采用射流式縱向通風(fēng)，并配置10組20臺(tái)直徑1120 的風(fēng)機(jī)，照明采用鈉光燈照明。施工方面，采用全斷面一一次光面爆破，并進(jìn)行科學(xué)施工管理。該隧道擬設(shè)計(jì)為單洞雙向隧道，入口樁號(hào)ZK116+15+ZK116+505;隧道全長(zhǎng): 490m， 縱坡類型:單向坡;坡率:2. 2%;無(wú)超高;洞門(mén)形式:削竹式洞門(mén);隧道行車(chē)道寬度按照設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h考慮。