XXX是G316線XX的重要組成路段，是省委、省政府確定的連接兩當(dāng)縣紅色教育示范基地的快速通道，也是XX省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的鳳縣至合作省級(jí)高速的重要組成路段，同時(shí)也是十天高速與銀昆高速的聯(lián)絡(luò)線，是一條重要的省際通道，對(duì)于完善甘肅東南部區(qū)域高速公路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域旅游和礦產(chǎn)資源開發(fā)，加快甘陜毗鄰地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有重要的軍事戰(zhàn)略作用和社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義。項(xiàng)目主線起于兩當(dāng)縣楊店（甘陜界），與陜西規(guī)劃的太白至鳳縣至楊店高速公路相接，終點(diǎn)位于徽縣李家河，以樞紐立交與十天高速公路相接（十天高速徽縣連接線7.0km,實(shí)施一級(jí)改高速建設(shè)）。主線全長(zhǎng)53.4km,投資估算總金額76.7億元（含徽縣火車站支線3.33億元），全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度80km/h，路基寬24.5m，交通工程及沿線設(shè)施為A級(jí)。
中交路建北方公司承建的二分部，起訖樁號(hào)為K40+100～K54+105.415，主要段落分為：主線段、徽縣互通式立交、村道恢復(fù)工程、李家河樞紐互通改造、栗川互通式立交。
主要工程量為：
挖方125.5萬(wàn)方，填方129.5萬(wàn)方，換填天然砂礫46.3萬(wàn)方；橋梁21座/1637.1米，其中大橋6座、中橋8座、小橋7座，現(xiàn)澆箱梁14跨（4聯(lián)，共1868方），預(yù)制梁板595片（含25米預(yù)制箱梁103片，20米預(yù)制箱梁402片，13米預(yù)制空心板梁75片，8米預(yù)制空心板梁15片），正線內(nèi)涵洞、通道57道（含蓋板涵29道，鋼波紋管涵28道），改移水渠蓋板涵8道，混凝土總方量195153.1方。
1、路基填筑施工質(zhì)量管控主要措施
⑴路基每層（30cm/層）填料攤鋪前，下一層底面用石灰打格，每格交點(diǎn)處布設(shè)標(biāo)桿，以控制施工松鋪厚度；并畫出填土邊線，掛三角旗，保證填筑路基邊坡線形平順。
⑵填筑過程中每層均采用光輪壓路機(jī)+羊角碾進(jìn)行碾壓。
⑶刷坡采用人工配合挖機(jī)進(jìn)行，每填高1m，根據(jù)填筑的石灰線，按照設(shè)計(jì)坡率刷坡，挖掘機(jī)每刷完一段坡，用斗背輕拍坡面，做到邊坡邊棱整齊，坡面平整，無(wú)浮渣。
⑷填挖交界處嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范要求設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階處壓實(shí)度按路基規(guī)范壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，開挖臺(tái)階線型順直，確保壓路機(jī)在壓實(shí)過程中鋼輪走向不偏移，壓實(shí)不留死角、不遺漏。
⑸“三背”回填與路基填筑同步進(jìn)行，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求清理至基底，原地面液壓夯補(bǔ)強(qiáng)處理，回填材料為砂礫土，為保證壓實(shí)效果，采用70%砂礫+30%土進(jìn)行摻拌。從原地基向上每填筑1m，均采用高速液壓夯進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)，邊角處采用小型壓路機(jī)壓實(shí)。
⑹路基防護(hù)與挖方路塹緊密銜接，開挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)。
⑺為保證路基防護(hù)及防排水工程質(zhì)量，拱形骨架、邊溝、排水溝均采用小型構(gòu)件預(yù)制、安裝工藝，預(yù)制塊實(shí)行出廠驗(yàn)收制度，驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。