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瀝青路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù) 36P
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-12-14 09:10:23
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:8.96 MB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
瀝青路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù) 36P
1.1 半剛性基層的干縮裂縫:
干縮裂縫,是半剛性基層本身難以克服的缺陷和不足,裂縫的存在,導(dǎo)致瀝青面層產(chǎn)生反射裂縫,而引起其他早期病害的發(fā)生。
A、嚴(yán)格控制集料的含泥量和水泥用量;
1、細(xì)集料砂當(dāng)量大于50%,塑性指數(shù)小于4,混合料級(jí)配中0.075mm小于5%;
2、低劑量,高強(qiáng)度水穩(wěn)基層,水泥用量
石灰?guī)r3.8%~4.0%;河灘料4.5~5.0%。
1、與室內(nèi)重型擊實(shí)試驗(yàn)相比,壓實(shí)度出現(xiàn)了超百的情況;
2、重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);
3、壓路機(jī)的發(fā)展;
4、試驗(yàn)路平均密度為標(biāo)準(zhǔn),98%。
5、系數(shù)1.03,振動(dòng)成型法與重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的倍數(shù)。
軟件截圖
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