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市政道路工程土壓力技術(shù)培訓 28p
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2022-04-08 15:22:39
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。42.7 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
市政道路工程土壓力技術(shù)培訓 28p
郎肯土壓力理論實質(zhì)上就是把擋土墻作為了土體的一部分,從土中一點的應力狀態(tài)出發(fā),推導出主動和被動極限平衡狀態(tài)時的ea = e3 , ep = e1 ,作為該點的主動土壓力和被動土壓力,從而確定沿墻背的土壓力強度分布圖,進而計算出作用在每延米墻背上的土壓力。
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  • 市政道路,土壓力技術(shù)
  • 市政道路,土壓力技術(shù)
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