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地鐵工程圍護(hù)樁施工技術(shù)交底
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時(shí)間:2020-05-12 14:37:56
  • 資料類(lèi)型:RAR
  • 資料大。26.2 KB
  • 資料分類(lèi):路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵工程圍護(hù)樁施工技術(shù)交底
成孔施工:綜合考慮施工難度和施工進(jìn)度,圍護(hù)樁主要選用旋挖鉆機(jī)配合人工成孔,旋挖鉆機(jī)引孔鉆進(jìn)過(guò)程中,如遇難以鉆進(jìn)的卵石地層,采用應(yīng)急措施對(duì)該樁孔進(jìn)行處理。旋挖鉆孔時(shí)為保證鉆孔垂直度,減小擴(kuò)孔率,必須減壓鉆進(jìn),鉆頭(包含配重)在泥漿中的重量只能有70%,在不同的地層采用不同的轉(zhuǎn)速,并采用大排量的泥漿循環(huán),增大孔內(nèi)泥漿流速,保持泥漿面始終不低于護(hù)筒頂下0.5m,鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢測(cè)垂直度,并隨時(shí)調(diào)整。施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng):(1)開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí),應(yīng)先輕壓慢轉(zhuǎn),待鉆頭正常工作后,逐漸加大轉(zhuǎn)速。(2)樁孔上部孔段鉆進(jìn)時(shí)輕壓慢轉(zhuǎn),盡量減小樁孔超徑;在粘土層,適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑;砂層中用中等壓力、慢轉(zhuǎn)速,并適當(dāng)增加泵量。(3)施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不符,立即通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及時(shí)處理。(4)根據(jù)孔內(nèi)土層地質(zhì)柱狀圖和撈取鉆渣樣判別地層情況,每進(jìn)尺2m檢查泥漿指標(biāo),根據(jù)檢測(cè)結(jié)果適時(shí)向孔內(nèi)注入漿液或清水,及時(shí)調(diào)整泥漿比重,防止坍孔事故。(5)成孔過(guò)程中,每進(jìn)4~6m檢查一次成孔質(zhì)量,接近設(shè)計(jì)孔深時(shí),準(zhǔn)確地控制好鉆進(jìn)深度,并做好進(jìn)入持力層的記錄。
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