您當(dāng)前位置:首頁 » 路橋工程 » 軌道工程
地鐵工程出入口人防段直螺紋鋼筋加工及連接技術(shù)交底
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • 發(fā)布時間:2020-05-13 16:36:24
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。17.2 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
地鐵工程出入口人防段直螺紋鋼筋加工及連接技術(shù)交底
操作工藝:(1)下料:鋼筋應(yīng)先調(diào)直后下料,要求用無齒鋸下料,鋼筋端面與軸線垂直,不得有撓曲和馬蹄形,嚴(yán)禁用電焊、氣割等熱加工方法下料。(2)絲頭尺寸調(diào)定:①初調(diào),根據(jù)加工鋼筋直徑用相應(yīng)規(guī)格的調(diào)徑通、止環(huán)規(guī),放入滾絲頭四滾輪之間,旋轉(zhuǎn)外套,收滾絲輪與調(diào)徑通、止環(huán)接觸,取出通環(huán),使通環(huán)能通,止規(guī)能止,而后鎖緊外套。把行程調(diào)節(jié)板上相應(yīng)規(guī)格的刻線對準(zhǔn)護(hù)板上的“0”刻線,而后鎖緊行程調(diào)節(jié)板。②精調(diào),通過實際滾軋絲頭,用螺紋環(huán)規(guī)檢驗,通環(huán)規(guī)能順得旋入有效扣,止環(huán)規(guī)旋入不大于3P(P為螺距),用長度卡板測量絲頭長度(有效螺紋長度),應(yīng)符合要求,誤差不超過2P,如有誤差再次調(diào)整 。
軟件截圖
  • 地鐵工程出入口人防段直螺紋鋼筋加工及連接技術(shù)交底
  • 地鐵工程出入口人防段直螺紋鋼筋加工及連接技術(shù)交底
  • 地鐵工程出入口人防段直螺紋鋼筋加工及連接技術(shù)交底