盾構施工誤差偏大是近年來盾構施工的頑疾，最近幾年，盾構施工的隧道越來越多，有經(jīng)驗的操作人員明顯不足，加之工期壓力，很多施工單位忽視或者放松了對施工質(zhì)量的管控。而以現(xiàn)有的測量手段，只能測到距離盾構刀盤近百米處的環(huán)片姿態(tài)，對于剛完成拼裝的環(huán)片，由于配套臺車的遮擋無法測量，造成盾構環(huán)片測量的數(shù)據(jù)比較滯后，難以實時發(fā)現(xiàn)偏差，且按照現(xiàn)行的相關規(guī)定及合同，第三方測量的檢測工作頻次有限，并不能代替所有施工測量工作，難以全面覆蓋所有的管片數(shù)據(jù)。所以盾構隧道施工誤差超限的情況屢屢發(fā)生，有的還造成了較大的損失。