XX市軌道交通2號(hào)線XX車輛段位于線路西段XX大道站西南側(cè)，與規(guī)劃7號(hào)線、8號(hào)線車輛段共址布置。段址用地位于XX西路南側(cè)、XX大道（規(guī)劃）西側(cè)、XX路（規(guī)劃）北側(cè)、XX路（規(guī)劃）東側(cè)所圍成的長(zhǎng)條形地塊內(nèi)，屬XX市XX區(qū)范圍。地塊內(nèi)主要為民房、廠房、農(nóng)田及水塘。段址地塊地勢(shì)較為平緩，地面高程約為35.3～55.5m（吳淞高程），用地范圍東西長(zhǎng)約2000m，南北寬約500m。
XX車輛段總建筑面積103414m2。XX車輛段為線網(wǎng)性車輛大架修基地，承擔(dān)2、2A、7、8號(hào)線車輛段的大架修任務(wù)；并承擔(dān)2號(hào)線車輛的定修、臨修任務(wù)，以及配屬車輛的三月檢、雙周檢和列檢任務(wù)。
包括運(yùn)用庫、檢修主廠房、調(diào)機(jī)工程車庫、物資總庫、綜合樓、綜合維修樓、食堂公寓、材料棚、污水處理站、牽引降壓混合變電所、危險(xiǎn)品庫、洗車機(jī)庫、試車機(jī)具間、門衛(wèi)、輪對(duì)受電弓檢測(cè)棚、垃圾站、公安派出所等，其他輔助建筑設(shè)施以及場(chǎng)區(qū)道路等工程以及場(chǎng)區(qū)路基土建工程。
樁板墻
車輛段西北側(cè)部分、西南側(cè)部分路塹墻采用樁板墻結(jié)構(gòu)形式。掛板高度3.0～6.5m，均采用C35鋼筋混凝土制作，板后連續(xù)設(shè)置0.5m厚袋裝砂礫石（砂卵石）反濾層，且增設(shè)復(fù)合排水網(wǎng)。樁頂以上設(shè)置0.4mx0.4m截水溝排水。
2）L型擋墻
車輛段東北側(cè)部分、東南側(cè)部分路肩墻采用L型擋墻結(jié)構(gòu)形式。擋墻采用C35鋼筋混凝土，墻高4.2m～5.94m，基底鋪設(shè)0.1m厚C20混凝土+0.3m碎石墊層。
3）過渡段
整體道床與碎石道床連接處(即A1～A9區(qū)域)設(shè)置過渡段，過渡段的平面布置詳見“路基總平面圖”。
過渡段表層以下采用級(jí)配碎石填筑；
過渡段的基床表層采用級(jí)配碎石，其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足《地規(guī)》表8.2.8中表層壓實(shí)度要求，基床表層以下應(yīng)選用級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足《地規(guī)》表8.2.8中基床底層壓實(shí)度要求。